Testovací jednotka Mini Cooper 2001 - 2006 Hatchback

Zlý baby

Mini Cooper S bouřka městských ulic

Řeknu, že pokud se styl vynásobit rychlost bude mini Cooper S. A nemusíte mě vyčítat do speciální lásky k značce a pamatujte si Mol, docela nedávno, v №21 (69) AI v uplynulém roce , již bylo řečeno o Coopera. Za prvé, mluvili jsme o autě bez litery S, a to nejvýkonnější verze prošel největšími změnami během nedávného rezoluce. Za druhé, neskrývám svůj sympatie pro toto šikanové auto. Několik dní ve své společnosti se pro mě stali dobrým novým rokem pro mě a je to obvyklé sdílet dobré dojmy.

Boj proti charakteru

Lee je 170 litrů. p., Ale co je tolik připraveno nabídnout Cooper S do vašeho majitele pro stroj o hmotně více než tunu? Ne, je to vážné! Kromě toho, pokud výkon zvýšil o 7 sil, pak točivý moment zvýšil o 10 nm. Recyklovaná mechanická 6-rychlostní KP, z nichž převodové poměry se staly ještě kratší, nejlepší zdůrazňuje stíhací charakter tohoto mini.

Spreplically, pouze naočené za volantem, vyzvednout pohodlné nošení s pomocí mechanických nastavení sedadla a naklápění do požadovaného úhlu barano, pohybující se pouze na výšku, můžete nějakým způsobem přizpůsobit vlastnímu způsobu řidiče. A stojí za spuštění motoru, stlačte těsně, ale krátký spektrální pedál spojky, zabírají knoflík knoflíku knoflíku KP páky (který se velmi brzy zahřeje, protože to nebude moci vyrábět Dlouhodobě rukou) a už se cítíte připraveni na závodění. Celá otázka je, jak se připravena. Cooper S se pryč od místa, jako by v něm byl malý démon. Na kluzkém povlaku, a to téměř všechny čtyři dny zkušební jízdy pod koly, na trvale zavražděné žluté žárovce, stabilizační systém ASC přestane věnovat pozornost. Přední hlavní kola se snadno dostanou do skluzu nejen na první, ale také na druhé, třetí a dokonce i na čtvrtém zařízení. A proč? Protože kompresor namontovaný na 1,6 litru benzínového motoru zaručuje 90% momentu téměř s nečinností. Přidat k tomuto velkolepému mechanismu řazení převodovky, depotního řízení, a budete chápat, proč po prvních kilometrech věří, že již jako a ne sami, a to ve sportovním zla dítěte. A určitě chcete prolomit režim rychlosti a některá další pravidla a slušnost.

No, s tím jsem měl štěstí v nějakém smyslu: přítelkyně - přítelkyně byl jen v jednom z těchto slavných dnů tam byl firemní párty, a mělo by se nalézt přesně ve čtyřech ráno. A co by mohlo být příjemnější pro sólové závody podél nočního kapitálu na korunovačním stroji, pokud vaše oblíbené rukavice jsou na rukou, a po ruce, plechovky s energií (samozřejmě nealkoholickými facrage Pána!) Napít se? Takže se odpojím kliknutím na požadované tlačítko, stabilizační systém a pod pneumatikou pneumatik a řev výfukového systému se rozpadám na prostoru volných moskevských ulic.

Zde je známá odbočka od bulváru kroužků na nábřeží. Volant je vpravo a plyn. Motor, který se nazývá, hodně, a přední kola jsou nemilosrdně leštěny s mokrým asfaltem začíná demolice. Mírně narovnejte trajektorii, mírně pustím pedálem urychlovače, jsem v chatování volantu a pedál je opět v podlaze. Na dírách a nesrovnalostech, jděte kolem každého z nich, z nichž v našich hrdinských městech není žádná možnost, zdá se, že nejen večeře, ale snídaně přestane tak tvrdá suspenze. Ale jiným způsobem nemůže být sportovní auto, ale ne nějaká parodie. Dámy, samozřejmě, takový nečistý kasační opravný prostředek s jejich jemnou povahou může sotva líbí. Ano, a těžký volant, těsný pedál, výbušná dynamika, z nichž většina z nich se zdá být nic. Ale aktivní mladý milenec akutních pocitů správně.

Dobře, v pořádku, již frunen nábřeží, zelená vlna, dopředu, otočná, a na rychloměru až 200. Rychle brzdění, což pomáhá mocným třminkem s přechodem na snížené přenosy. Mimochodem, zpomalení ostrým lisem na pedálu, je bezpečnostní pás doslova pád do těla, ale k mému překvapení, žádné stopy tělesných cvičení vlevo. Než se trochu podporuje ruční brzdu, nutí tělo stát přes silnici, ale že nos se dívá daleko od otočení. Plyn k neúspěchu, hnutí řízení a Cooper S s elegantním driftem krmiva vstupuje na otočení, děsí dvě dívky na přechodu pro chodce. Ne, takže neovavlé: Zastavím se a omlouvám se, v důsledku toho získávání hezkého spolucestujícího.

Ženský pohled

Maiden reakce na mini Cooper S je srovnatelná s bezprostředností dítěte, na kterou přišel Santa Claus. Láká veškerý obrovský rychloměr ve středu torpéda, chromované knoflíky na středové konzole, tachometr na sloupku řízení, zápalnou hudbu, vylévající z dobrých reproduktorů a měkké rukojeti na dveře a musí zůstat . Pouze rychlost to vrátí z nebe na zem, který to chápu na krátkých scácení. A pokud mi chybí zpětnou vazbu trochu na volantu, prakticky nemusím ani cítit pravidla, pak dívka sedící vedle dívky je dost. Ženské tělo na konci se ukáže být křehčí a požadavek bude okamžitě zastavit, musí být splněna v cynické péči o čistotu kabiny.

Přes oddělení nealkoholického koktejlu červený ďábel zkontroluje mini venku. Změny popsané v jednoduchém kamerovém materiálu se vyskytly s Cooper S. Přední a zadní optiky se staly elegantní, ale černá mřížka ve spodní části nárazníku je chromovaný pás. Na kapotě houby příjmu vzduchu a střecha korunovala spoiler a přitlačila tělo na plátno při vysokých rychlostech.

Ale je tak malý! Moji spolucestující je ohromen, snaží se vzít třes v rukou. Pravda, ale vzdálená, není kam jít. Ačkoli ne, tam je, kde pokud si přejete, můžete nainstalovat balíček zušlechťovacího balíčku Johna Cooper a zvýšit návrat výkonové jednotky až 200 litrů. s. Je však tak nutné, vzhledem k tomu, že řidič není přesně ztracen v proudu na obvyklých Cooper S? S dimenzemi, jedním neštěstí: nerespektujte kompaktní auta na našich silnicích, ať už jsou. To je abnormálně, ale fakt. Mini je stále v duši, nebere v úvahu běžnou besulturu. Začne nejen já, ale také dívka, která se najednou rozhodla nechat telefonní číslo a dokonce nabídl šálek kávy. ALA, Já jsem zaneprázdněn, protože to může znít.

Mimochodem, o zvukech. Po aktualizaci, dva chromové trubky ve středu zadního nárazníku, aby velmi příjemné basy, a řekl bych, arogantní. Byl to on a jasný exteriér Cooper S více, než kdysi udělal stráž poblíž noci hlavního města, zdvořile posunout kovovou bariérou a nabídnout, aby opustil auto bezprostředně před vstupem dobře, stejně jako Ferrari před kasinem v Monteu Carlo. A vy, vážený čtenář, ani si ani si představit, s tím, co je pýcha moje přítelkyně odtrhnout malou furroor od strany chytil názory svých kolegů, s nimiž byla doprovázena před cooperem S.

Asociální prvek

S mini, tato legenda o 60. letech, symbolem demokracie a sociálních změn, oblíbené auto studentů, profesorů a rockových hudebníků a metamorfózy došlo v čtyřiceti letech. Z dostupného auta pro chudé lidi se model změnil na stylovou a drahou hračku. Nicméně, když se podíváte zpět a pamatujete si, že se stala s budovami a jejich dětmi, pochopíte, že transformace je docela logická. Ne mnoho je připraveno zaplatit za auto méně než čtyři metry a částku 30 900 eur. Pro většinu je to to, co říkají Britové, ne moudře investice (nepřiměřené investice peněz). Možná. Ale všechny dobré, tím rychleji a krásnější, to není levné. Ano, za stejné peníze, které si můžete koupit, například Honda Civic typ R nebo Toyota Corolla Tesport. Znovu se podívejte na mini, a nezapomeňte, že Cooper S bude těžit z nich na dynamiku a ovladatelnost. A pak si vybrat.

Stručné specifikace Mini Cooper S

Objem motoru, kostka. Viz 1598.
Počet ventilů na válec 4
Moc, l. s. Pro RPM. 170/6000.
Max. Točivý moment, nm / asi asi. min. 220/4000.
Zrychlení do 100 km / h, p. 7,2.
Maximální rychlost, km / h 222
Střední spotřeba paliva l. / 100 km. 8,6.
Objem palivové nádrže, l. 50.
Auto hmota, kg 1215
Rozměry, mm. 3655x1925x1416.

Text: Andrei Osipov
 

Zdroj: Novinové "auto Izvestia" [№1-2 (70), 2005]