Testovací jednotka Lexus RX od roku 2012 SUV

VW Touareg Hybryd a Lexus RX 450H

Děti květin, Hybrids VW Touareg a Lexus RX 450H, konvergované ve verbálním souboji, které nejsou v rozpacích ve výrazech ... auta se blíží přírodě. Dříve jedli pouze benzín, nyní již elektřinu a alkohol. Zítra půjdou na brambory.


To je jasné znamení, že se dříve nebo později automobily proměňují v lidi. Už vědí, jak mluvit. Co by mohlo být humánnější než používat alkohol, mluvit a zabavit toto podnikání s nějakou kukuřicí? Koruna technologického pokroku není vůbec kosmická loď. Tarkovsky měl pravdu: člověk nepotřebuje prostor, člověk potřebuje osobu. Proto jsme se dnes rozhodli netestovat auta, ale rozhovor s nimi, jako jsou obyčejní lidé. Navíc jsou hybridy z pohledu ekologů napůl naživu.







První dialog s VW, osobou, jejíž dvouleté není pochyb. Němci přiřadili svou cenu a jednoduše nastavili postavu více než na Japonci.

VW Touareg, který má benzínový šestikloudový motor a elektrický motor, který vydává 380 koňských sil dohromady, stojí od 3 milionů 240 tisíc rublů a může projít čistým elektrickým výčnělkem rychlostí až 50 km/h. Chtěl jsem představit naše duelisty blíž, ale VW, když viděl blížícího se Lexuse, si najednou vzpomněl, že byl velmi pozdě a rychle odešel. Je to škoda, neexistovaly žádné potyčky. O něco se hádalo. Mimochodem, Lexus RX 450H prochází v čistém elektrickém výčnělku rychlostí asi 40 km/h asi 35 kilometrů. Celková síla jeho hybridního systému je menší než u němčiny, o 81 koňských sil. Ale když je zakoupen ve srovnání s Touareg, ušetříte dobře.








Technické údaje
Hybrid VW Touareg je vybaven benzínovým benzínovým motorem benzínového paliva, 8stupňovou automatickou převodovkou a 55 kg hybridního modulu vytvořeného mezi nimi, obsahujícím elektrický motor nainstalovaný za motorem V6. Touareg má také program Off-Rod, který je aktivován stisknutím tlačítka, diferenciálního elektronického blokovacího systému (EDS), anti-blokovací brzdy (ABS) a protimitočtovým (ASR) systém, zahrnuje asistentský pohyb na sestupu a optimalizuje kontrolu automatického kontrolního bodu.

Lexus RX 450h оснащен полногибридной системой с параллельным включением двигателей. Спереди находятся бензиновый двигатель, генератор, электромотор и двойная главная пара. Важную роль играет планетарная передача, распределяющая поток мощности по двум направлениям. Первый идет от мотора на передние колеса, второй через генератор на заряд аккумуляторов. Механическая связь между мостами не предусмотрена, поскольку на передние и задние колеса работают два раздельных силовых агрегата. На задней оси установлен мотор-редуктор, агрегатированный с главной передачей. Электронные системы стабилизации и противобукса способны имитировать работу межколесных блокировок.

Autor: Dmitry Leontyev, fotografie Alexander Ortnovy-Baranov
 

Zdroj: Журнал 4х4 [январь/2013]