Testovací jednotka LEXUS RX 2004 - 2008 SUV

Na 70 "koně" pohodlnější

Více než 180 kilometrů za hodinu, nový Lexus RX350 nechtěl jít. Jeho Shake a Feveridilo. Auto upustilo rychlost a okamžik přestal reagovat na plynový pedál
 

A to vše, protože nový Lexus se právě podařilo cítit kola Země, běží pro všechny jeho existence ne více než 12 kilometrů! Stále běží kolem, a v tomto období je velmi doporučeno. A obecně potřebujete?

Hov, v plném smyslu slova, Lexus by nebyl nazýván ne upřímný: 3,5 litrový motor byl dříve instalován na GS 350 Sedan a pětistupňový box se dostal z předchozího ER-IX. Externě, auto se neliší od třiceti sta třiceti, a změny v interiéru jsou sníženy na vzhled výkonné a drahé značky Levinson Audio System, který je k dispozici pouze jako volba.

 

Na druhou stranu, zvýšení 70 koní nemohl ovlivnit chování automobilu, přidáním jeho acumů a řidiče zlomyslného světla v jeho očích. Také vedl ke zvýšeným nárokům na nové výšky ve třídě Premium SUV. A všechny nezbytné pro tento arzenál v Lexus RX350 je k dispozici.
 
Ceny:
Lexus RX350 se prodává ve třech sadách, ceny, za které začínají od $ 59 950. Pneumatická suspenze je k dispozici, počínaje druhou konfigurací (65.700 dolarů). Základní RX350, včetně vybavení 9 airbagů bohatých na elektrické auto (v databázi je pouze elektrický posilovač řízení), brzdové systémy ABS, EBD, BA, stejně jako systém stability kurzu VSC, Recorder MP3 / WMA rádio magnetofon 8 DINA-MC) s CD-CHPER na 6 discích, Xenonových světlometů a pětistupňové automatické převodovky.
 

V interiéru je vše stále luxusní, technologicky a pohodlné. Kožené židle mají hmotnost úprav a mají paměť několika možností přistání. Volant, dveře a středová konzola jsou zdobeny lakovaným stromem (volitelným), uprostřed, z nichž je obrazovka audio a satelitní navigační navigační obrazovka stylová. Na centrálním tunelu je umístěn (také oříznutý strom) přesunuta boxu. Stisknutím tlačítka Otevřít se jeho křídlo otevírá jako dvířka výtahu, uvolní prostor pod popelníku nebo brýlí.
 

S příchodem nového motoru se LEXUS RX nestal sportovcem, ale také v pomalosti a nadměrném zastavávání ho nebude vyčítat. Ze rychlé sady nepřichází dech, ale v zadní části kožených židlí tlačí, jak by mělo být. Zrychlení až 100 km / h Lexus RX350 vyžaduje ve stejnou dobu, jak potřebujete, tak, abys spěchal číst tuto nabídku 7,8 sekundy. Vypočítejte, kolik potřebuje přetaktovat až dvě stě, to nevyšel: elektronický omezovač přerušil veškeré naše úsilí na světlo vibrací a zastavení přívodu paliva rychlostí 180 km / h.

  

V pohybu se Lexus chová, stejně jako se vztahuje na auto, které nese obzvláště důležitou osobu. Při spínání se nebude obtěžovat sedět uvnitř s trhnutím. Skutečnost, že pozastavení může učinit hluk nebo reagovat s impulsem na nesrovnalost, zapomenout zde. Provoz motoru lze vidět pouze šipkou otáčkoměru a vibrace jsou extrémně sníženy zesíleným předním a zadním pomocným rámem. S intenzivním zrychlením se šustění motoru nevyvíjí do rachotu a můžete mluvit alespoň šepotem. Není-li přehráván silný audio systém značka Levinson bude možný ne každý.

 

Jeden z nástrojů pro dobytí rusky (a nejen) motoristů přední a zadní pneumatické suspenze, které umožňují, aniž by opustil interiér a bez uchylující se k chodci, změňte výšku silničního lumenu. Stisknutím tlačítka na středové konzole můžete vybrat režim provozu suspenze, měnící se mezi normálními, vysokými a nízkými hladinami výšky vůle.
 

V normálním pohybu rychlostí více než 100 km / h se systém automaticky sníží tělo pro 8 milimetrů. Nízký režim, nízký, auto lze lisovat proti zemi o 1,5 centimetrů, což snižuje těžiště a poskytuje více akutní manipulaci. A na off-road, když je nutné přesunout téměř čirý, vysoký režim, vysoký, zvýšit clearance silničního provozu na maximálně 21 centimetrů, šetří spodní a nárazníky z kontaktu s terénem silnice.

 

Interakce řízení a podvozku je konfigurována hlavně na pohodlnou jízdu. Reakce na akce BRANCA jsou přesné a pochopené, ale mírně vyhlazené, jako by informace z kolejnice nejprve projdou pár dalších senzorů a teprve pak přenosná kola. Ale toto zpoždění se cítilo jen tak, aby pochopil rozdíl mezi RX350 a sportovní sedany. Nastavíte se na měřenou a hladkou jízdu, poskytuje mnohem více potěšení v Lexusu.
 

Auto je poskytováno společnosti Lexus oficiální prodejce v Petrohradu Lexus-Primorsky


Text: Alexander Sigalo
Foto: římský stunnin
 
 
 
 
 
   
 
 

Zdroj: Magazine "kola" [№103 / 2006]