Test Drive Land Rover Freelander LR2 od 2009 SUV

Land Rover Freelander II ve sportu

Každý výrobce považuje za svou povinnost vložit slovní sportu alespoň někde. Psát na výběr kulometu. Rýt na tlačítko kole černé umístěn na čelním panelu. Snadná na opěrku koženými sedadly.

Poškrábat na prahy, tachometr, otáčkoměr, Volant a dálkových dveří se. To je považováno za módní a údajně pomáhá prodávat zboží. To je jen pro koho? Vždycky jsem zajímat, kdo přesně zájem o tuto návnadu.


Otočte průjezdnost
K dispozici je dobře známý evropský-americká analogie s Porsche. Strmé sportovní vozy nejčastěji koupit lidi, kteří mají zkušenosti syndromem odcházející vlaku. Je to, víte, takové štěstí, když neúnavně stisknutí jednoduchý, ale nemilosrdný myšlenka: o trochu víc, a necháte velký sex. Pokud máte podobnou diagnózu, ale nejsou peníze na Porsche, budete mít sportu už jakou značku. Hlavní věc je, aby pocit mládí, které již dlouho není.

V mládí, nikdy nestane koupit to, co jsem snil o. Pak příjmy rostou, ale nejsou pozadu výdajů na děti, země a opravy tak, že všechno je jako lidé. A konečně, bez peněz se objeví v dospělosti (a dokonce prenets) věku. To je místo, kde naše mírně vybledlé Macho a vzít do oběhu Land Rover marketingu.

Ty vole, že apelovat na této postavě in-the-mládí, máme pro vás, jako je chladné možnost. Sportovní verze z nejlepších crossover, je delated věc. Co se v soupravě? Ano, to, co, sakra, rozdíl. No, tam jsou sedadla jsou odlišné, body kit, disky. Co je to tak? Ujistěte se, že chlazení.

Přibližně tímto způsobem mohou být prodávány na Freelander sportovní komplex 2. rozumný člověk, který se zachoval, typ, příčiny, plastové tělo kit pro nic za nic, protože to kazí jeden z nejsilnějších výhod anglicky crossover geometrické propustnosti. A disky se sedadly věc na velkém amatérem. 2,2l dieselovým motorem je nesporný, sama o sobě úžasná věc se nemění. Box a brzdy jsou staré. Ale cena je nová z 1,439,000 rublů. Pro běžné verzi požádal 334.000 méně.


Tramvajová dráha
Ve skutečnosti, Freelander 2 jedinečné auto. Být v podstatě crossover, má propustnost srovnatelnou s SUV. Takový účinek lze dosáhnout na úkor malých SKES, kompetentních elektronických asistentů a dieselových motorů 400 newton metrů. Současně má nádhernou hladkost mrtvice. Ocenil jsem to nejen na off-road, ale i na tramvajových cestách.


Matchast: Land Rover Freelander 2



A mimochodem, sportovní režim v automatické převodovce má. Je zapnut překlad voliče automatické převodovky vlevo, v ruční spínací zóně. Krabice okamžitě přichází k životu a má vysokou rychlost delší dobu. Získat ve městě a integrovaný do proudu se stává mnohem snazší. Rychle si na tento režim zvyknete a už ho nemůžete používat. Ale není to špatné, protože spotřeba paliva neroste moc. Mám anglický crossover v docela tvrdém režimu o něco více než deset litrů.

Takže vy a sportovní lidé vám říci, že se stydí ano, měla by jíst ne méně než skvrny v Lubách! V kurzu se sportem používali, i spotřeba sedmi.


Autor: Dmitrij Leontyev, fotografie Alexander pojištění Baranova



 

Zdroj: 4x4 Časopis [Srpen / 2010]