Testovací jednotka Land Rover Freelander LR2 od roku 2009 SUV
Land Rover Freelander 2. Thirst - nic!
Stále, úžasná značka Land Rover! Suchý, na první pohled, britská charisma s lehkou výzvou aristokratické brutality v kombinaci tvoří ohromující koktejl na kolečkách. Vladimir Makkaveev, novinář, 34 let, zkušenost řidiče 15 let, jde do Volvo C30.
Land Rover Freelander 2. Cena: 1 784 000 RUB. Prodej: Od roku 2011
Odrazem na akvizici Land Rover pro potenciální zákazníky téměř vždy tvoří opozici racionalismu a marnost. A úžasná věc, se všemi nevýhodami Land Rover, pro auto, v zásadě mnoho progresivního racionalismu ohromen autem. Jak odůvodněné takové volby?
První a nejvýznamnější trumfová karta tohoto vozu je ekonomická (i v zimě spotřeba nepřesahuje 9,2 l / 100 km) a supernamal 150-silný 2,2 litrový turbodiesel s bláznivým momentem. TRUE, na pozadí celkové ohromující dynamiky auta, 6-rychlostní automatické se může zdát zbytečně promyšlené. Je však třeba mít na paměti, že je velmi obtížné vyrovnat se s momentem 420 nm, aniž by bylo dotčeno zdroje. Takže nějaký druh inhibice KP je zcela srozumitelné a odpouštějící. Stejně jako nejvhodnější ovladatelnost ve třídě.
Na ruském trhu, Land Rover Freelander 2 je prezentován ve čtyřech verzích se třemi různými motory: 2,2 litrové turbodiesels s kapacitou 150 a 190 HP a 3,2-litr 233-silný benzín I6
Ale vysvětlit vlastnosti nastavení měkké, ale zároveň ne nejpohodlnější pozastavení, je pravděpodobně nutné navštívit mlhavé albion alespoň jednou a blíže se podívat na britskou mentalitu.
Freel, samozřejmě, parketor, nicméně, solidní vůle a slušné pohyby suspenze, s závidnou chutí vyhlazování hlubokých výmolů, ale i trápených k tomu, aby dusil jemné nesrovnalosti, násilně pochybují o cíli města. Přidat zde vrozené britské geny. Schopnost překonat polosměru Brody, nevidí nohy řidiče a cestujících ... A chcete nechtěnout, pochybnosti je grant: Takže možná ještě máme SUV?! Ne, těžkopádná plastová nádrž, odlévání lamokluózního meče nad zemnicí vůli, nenechává pochybnosti v parketovém charakteru auta. Samozřejmě si můžete objednat volitelnou ochranu oceli 3 milimetrů. Ale proč to bylo obecně dát toto plastové prase pod břichem jako celek, velmi průchodné auto a zároveň poškodit výšku kabiny, aby vydržely freelander tak vynikajících off-road schopnosti? Kde je logika?! Můžete ho přijít na to, právě chápal britskou mentalitu jakéhokoliv integrálního použití na aristokratické charisma Land Rover Freelander.
Angličtina off-road po tom všem není pár. Vzpomínám si, kdy jsem jeden a půl desítil lety, jsem poprvé přišel do off-road test někde v blízkosti břancích, byl jsem prostě zničil britskou terénní silnici s gentálně tonzurou anglického trávníku mezi prsteny. Takový trávník si můžete poškrábat o takovém trávníku, je lepší být neaktivnější na ruském offroprobe. Freelander je stále parkótský, i když jeden z brutálních ideálních zbraní v dobytí pohraničních kamenů v moderní metropoli.
Britské omezení se cítí ve všem. Na pozadí futuristických interiérů současníků, drahý, ale konzervativní a minimalistický úhlový salon vypadá docela vinobraní. I když není možné přiznat: s exteriérem je kombinováni organicky. A přesto, se všemi dynamickými a stylistickými výhodami freelander, časté stížnosti na spolehlivost, nejsou na všech rozpočtových, a velmi drahé komponenty jednou a znovu opět otočit nákup tohoto vozu do souboje vanálií a racionalismu.
Čerstvé tahy
Kromě zaslouží upřímné požitky z nové 2,2 litrové turbodiely, které navzdory pevné kapacitě 150-190 litrů. S. A zvýšený točivý moment 420 nm, stal se mnohem klidnějším a plynule předchůdcem, v loňském roce modernizovaný Freelander 2 dostal vylepšené mechanické KP s funkcí start / stop. Ten je však nepravděpodobné, že bude v Rusku velmi v poptávce. Ale kosmetické make-up změny ve formě aktualizovaného předního nárazníku, mřížky chladiče, slitinových kol a nových barev v paletě barviv obchodě ležící již atraktivní vzhled Freelander. Vnitřní změny jsou ještě větší bod, dotýkaly se návrhu sedadel, trim a řídicího panelu.
VÝROK
Taková auta jako Freelander jsou plně vyvrácena legendární slogan Sprite: nic. Žízeň všichni! Spolu s úspěšným turbodieselem je aristokratický brutální obraz hlavního trumfového kartu LR, díky kterému Freelander se třpytí proti žízně pro racionalitu.
VÝHODY A NEVÝHODY
+ Dynamický motor s vysokým točivým momentem, jasným, atraktivním vzhledem, slušnou propustností na střední terénní silnici.
"Je nejúspěšnějším uspořádáním plynové nádrže, slabého kamna, drahé složky, časté stížnosti na spolehlivost.
Jízdy
Odkaz na ovladatelnost, a to i standardy své třídy, Freelander nebude volat.
Salon
Prostorný a ergonomický, ale diskrétní design dává minimalismus RAID.
Pohodlí
S špatnou silnicí, pozastavení zvládne skvělé, ale drobné nesrovnalosti se cítí jako na sportovním autě.
Bezpečnost
5 hvězdiček pro dospělé a 4 pro malé cestující na základě výsledků testů Euro NCAP.
Cena
Na úrovni hlavních konkurentů.
SPECIFIKACE
rozměry 4500x2005x1740mm
Základna 2660 mm
Pohotovostní hmotnost 1805 kg
Plná hmotnost 2505 kg
Světlá 210 mm
Objem zavazadlového prostoru 755/1670 l
Objem palivové nádrže 68 l
Vznětový motor, 2179 cm3, 150 kW / 4000 min-1, min-1, 420 nm / 2000 min-1
Převodovka automatická, 6stupňová
Dynamika MAX 171 km / h; 13,2 s na 100 km / h
Spotřeba paliva 7,0 l / 100 km v mixu. Cyklus
BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLK, Volvo XC 60
