Testovací jednotka Land Rover Freelander LR2 od roku 2009 SUV

Testovací jednotka Land Rover Freelander II: Ve stínu okouzlující evokování

Bez čekání na první zkušební rozsah Rover Evoque, Kolesa.ru portál se podíval na pozemku Rover auto prodejce a vytáhl z toho na plně vybavené Freelander II. Může kompaktní rozsah poslat kompletnímu zapomnění jeho blízkého příbuzného?

Freelander byl také spuštěn ve stínu jeho starších bratrů: legendární objev a PATOS Range Rover. Dokonce i pravidelná aktualizace prošla mladší Land Rove méně než před rokem, nepřidřídila to jasně, mírně měnit pouze některé podrobnosti o vzhledu a interiéru. Všechny síly britských inženýrů byly hozeny na vytvoření okouzlujícího rozsahu Rover Ever.

Fllederův vzhled, ačkoli krmený do konzervativního stylu, vypadá to hodné. Chvalte anglické designérské tradice. Čerstvý a obsluha zpřísnila evok, zejména v jasných barvách, ale pozadí přísného půjčovacího roveru vypadá vzdorovitě, při zachování zároveň, zároveň ušlechtilé rodinné prvky. Ale freegender je rozhodně odvážný než malý rozsah, jehož unisexualita je jasně posunuta směrem k krásné polovině lidstva.

Ačkoli, Range Rover Ever může být nazýván malý pouze na pozadí obvyklého rozsahu Roveru. Postaven na platformě Freilender, Evok se stal trochu kratší a pod: při 145 a 105 mm, resp. Ale v šíře zazvonil ve srovnání s bratrancem, 55 mm.


V salonu flialendu je nudný. Úchytný interiér je zvýrazněn uklidňující nazelenalým podsvícením a dvouřadým informačním displejem, jako by nookia 8110, doplněná z telefonu Nokia 8110, doplňuje smutnou závažnost interiéru.

Upřímně neuskutečňuje krátký polštář židle řidiče, vypočtený na nízkých řidičích: Po půl hodiny, nohy, dvě třetiny jsou ve vzduchu, začnou létat. Není obeznámen s Landrovierovými vlastnostmi lidí, nebude možné z poprvé zvyknout na záhlaví přední a zadní Jannery. Ačkoliv je možné pochopit hojnost klíčů na středové konzole je možné velmi rychle. V opačném případě je vnitřek anglického křižovatka dobrý: je prostorný a pohodlný.


Interiér Evoque je dovolená pro videa a milovníky stylových doplňků. Přední část kabiny, jako u čerpací stanice sportovního automobilu, je rozdělena vysokým a širokým tunelem proudícím z přední konzole. Automatická převodovka řídicí myčka provádí přesně jako na Jaguar XF. Přístrojové váhy mění jejich podsvícení s sněhem-bílou (v obvyklém režimu reakce terénu), na bohaté červené (v dinamickém režimu). Jsem rád, že oběť stylu neměl ztrátu volného místa. Základna kola Freelander (2660 mm), která zůstává nezměněna, naznačuje, že i zadní cestující nebudou úzce. Ale trunk of Lend Rover je téměř dvakrát tolik jako mini-range: 755 litrů vs. 420 - ztráta 15 centimetrů na délku a připojená střecha dotčené Evoka.

Oba diesel turbo se pohybuje v tandemu s AISIN japonský stroj přesunul do Range Rover Evoque beze změny - to je velmi potěšen. Těžší než 90 kg, a to i 150 koňských sil freelender zůstává energický auto, zrychluje až do 100 km / h, jeho 1805 kilogram tělesné v 11,2 sekund. Verze se stejným motorem nuceni 190 hp Dělají stejnou operaci po dobu 9,5 sekundy. Snazší euch rychleji: 9,6 a 8,5 sekundy až stovky, v uvedeném pořadí.

Benzínové motory pro každého Angličana jejich vlastní. Land Rover Freilender chlubil tím tvaru atmosférického Hest asi 233 koní, zatímco Evoka je o něco silnější (240 koní) a ekonomický turbochawner.

Zvolit Rover: Land nebo rozsah?

Mouka volby mezi dvěma vozy bude mnohem silnější, když kupující se zaměří na ceníky. Stylovější a slavný Evoque (Range Rover) nebyl o mnoho dražší než pragmatičtější a konzervativní Freelander 2. Ačkoliv základní varianty z hlediska nákladů se vyznačují (1,233,000 rublů za prázdné freegender a 1,650,000 rublů pěkně vybavený Range Rover Evok) , doslova z druhé konfigurace, se situace začíná zarovnat.

Náš test se zúčastnil Freelander 2 v top pro 150-silnou verzi HSE, vybavené koženým interiérem, dvoumístnou klimatizací, patentovaný terénní odezvou terénní silniční systém, v hodnotě 1 784,000 rublů.

S podobným technickou náplní a ve srovnatelné čisté konfiguraci bude Range Rover Evok dokonce i levnější - 1,827,900 rublů. 190-silný motor bude přidávat náklady na druhý frelander 123 000 rublů, zatímco 40 extra koní Evoc zvyšují pouze 75 000 rublů.


Benzínové verze, vybavené pod městem, budou opět ziskové akvizice Freelander 2. S panoramatickým poklopem, pravidelná navigace a adaptivní světlomety 233-silné Land Rover bude stát 2 258 500 rublů. Zbývající na audio systému Hi-End Class, zadní komora pohledu a řídicí systém mrtvých zón, silnější Evoque žádá o sebe 2,467 500 rublů. Nezapomeňte na skutečnost, že mini-ranj má stylovou trojnásobnou modifikaci, která je jiná kromě těla a zvýšena o 50 000 rublů.

A přesto v prémiovém segmentu není cena tak důležitá. Hlavní ideologie! A dva crossovers je zcela odlišný. Land Rover Freelander 2 dospělé a zkušenější. Je jako nejstarší syn skutečně anglické rodiny, po dodržování rodinných tradic, přísných a vyvážených.

Range Rover Evoque - Buntar. To se narodil, tento zkažený teenager již přísný temný obleky a ověřené držení těla. Namísto hraní kriketu je připraven jet na butiky a noční kluby všude způsobující pozornost sobě. A kdo říkal, že je to špatné? Žít příliš dlouho na to, aby ...


Land Rover Freelander je poskytován pro testování oficiálního prodejce

Publikováno uživatelem: Ilya Ogorodnikov
Foto: Alexander Korobchenko

Zdroj: Časopis "WHEELS" [září 2011]