Testovací jednotka Land Rover Discovery 2002 - 2004 SUV

Publikace

Po nedávné modernizaci, kterou Land Rover Discover byl podroben, stalo se zřejmé: model se táhne do vyšší společnosti.

V tom není nic zvláštního. Koneckonců, první zjištění (objev je přeložen), provedený Rover Group v roce 1989, by se mělo stát alternativou k drahému vlajkovém rozsahu Rover. Pro deset let života na dopravník, vyšetřovatel modelové pobočky plně splnil mise svěřenou mu, podstatně zavádějícím a mimo silniční úspěchy společnosti: se stala například stejně jako dobrodruhem obránce, skutečný hrdina velbloudí trofeje.

Disco druhé generace si zachoval schopnost hnětení nečistot, ale už se nepředvíjí na nájezdech. Konečně schválil v jeho touze zaujmout místo ve vyšší společnosti, který se stal zvláště patrný po nedávné modernizaci.

Mimo nejvýznamnější rekonstrukci byla přední část objevu prošla. V nárazníku jsou mřížky a mlhy chladiče jasně viditelné pro komunikaci s realizací posledního rozsahu roveru. Hlavní optiky bude stále upřímně upřímný design vlajkové lodi. Současně, světlomety vyzařující přírodní bílé světlo jsou mnohem lépe osvětleny silnicí. Feed Celková světla se pohybovala z nárazníku na stojany těla a nyní je auto snazší identifikovat ve tmě. Nová kola také zlepšila vzhled SUV.

Salon, díky použití nových materiálů, to vypadá bohatší než dříve. Rethohý přístrojová deska (změněné šupiny a jejich digitalizace) vypadá mnohem modernější. Tlačítko rozlití poklopu plynu se pohyboval ze středu ovládacího panelu na pohodlnější polohu z okraje. Tradiční pro Land Rover výstřední interiérový styl změkčený a rafinovaný.

Při přípravě SUV k výrobě byla zvláštní pozornost věnována kvalitě. Klíčové směry stávky mělo zlepšit provoz motoru a přenosu, zvýšení pohodlí sedadel, snížení hluku a vibrací. Bylo provedeno 307 konstruktivních změn a 1 milion dolarů bylo spotřebováno. Ačkoli použití nových materiálů, které sníží hluk uvnitř auta, za $ 30 zvýšilo náklady na objev, kvalita stroje, ve srovnání s vzorky 2000, se výrazně zlepšila . Pro zpracování a vybavení vytváří interiér aktualizovaného diskotéka nejvýhodnější dojem.

Jediné, co nemá prosím, omezený prostor pro nohy zadních cestujících. S největší pravděpodobností je to důsledek zvýšené osobní kapacity stroje: v prostorném trupu mohou být instalovány dvě další sklopná sedadla.

Turboarged 2,5-litrový dieselový motor (ve své době první 5-válcový dieselový motor na světě s elektronickou injekcí paliva pro vozidlo pohonu všech kol), který je vybaven objevem, neztratil svůj význam. Kromě toho, vzhledem ke zvýšení maximálního momentu až 340 nm, to bylo atraktivnější. Neuvěřitelně, sledovaný motor umožňuje objev, aby se s jistotou pohyboval po dálnici s těžkým přívěsem a v podmínkách plné off-road.

Disco Diesel nezavolá dynamiku (na rozdíl od modifikace s 4 litrovým benzínem V8), ale je obtížné překonat z hlediska spolehlivosti a účinnosti. Permanentní pohon všech kol a 4-rychlostní automatická (5-rychlostní mechanika) významně usnadňují jízdu v nepříznivých povětrnostních podmínkách a na nerovném terénu.

Standardní vybavení SUV zahrnuje ABS, jejichž schopnosti jsou doplněny dávkovačem EBD brzdného síly a řídicím systémem trakčního síly, výstražný kolový skluz během zrychlení na kluzkému povlaku a v případě potřeby blokování diferendu. Mimochodem, v blízké budoucnosti znovu začne objevovat (podle pořadí) mechanismem nuceného blokování meziročního diferenciálu.

SLS pneumatická suspenze je nyní k dispozici pro příplatek, což umožňuje nastavit zemní vůli a řídicí systém v zatáčkách (ACE). Samozřejmě, jedinečný vývoj Land Rover je k dispozici pro Disco 2003 modelového roku, konstantní (asi 8 km / h) rychlostí na sestupu, který je součástí speciálního tlačítka na přístrojové desce.

Cena aktualizovaného objevu v této konfiguraci $ 42500 (v základně od $ 37,000) zůstává pro svou třídu velmi atraktivní. Vadná sbírka výhod SUV lze považovat pouze za velkou poloměr obrácení. Nicméně, pro aristokrat, který diskotéka se stává, je zanedbatelné.

Technické specifikace Land Rover Discovery TDS

Tělo 5-DV, kov., Na rámu
Počet míst, lidí. 5 nebo 7.
Plná hmotnost, kg 2880
Rozměry (délka / šířka / výška), mm 4705/2190/1980
BASE, MM 2540
Silniční vůle, mm 208
Objem trupu, L 880/1700
Maximální rychlost, km / h 157
Čas přetaktování až 100 km / h, od 17.1
Ovládání paliva (smíšený cyklus), L / 100 km 10.3
Objem palivové nádrže, L 93
Motor:
- typ 5-cyl., DIZ., S TurboCardiards.
- pracovní objem, CM3 2450
- moc, hp v min-1 137/4200
- točivý moment, nm v min-1 340/1950
- napájecí systém přímé injekce
Převodovka automatická., 4-rychlostní, pošta. pohon čtyř kol
Závěsná kola reude., Od peště. Popper. ústa.
Brzdy (přední / zadní) disk, ventily / disk
Řízení s červem. srst. a gur.
Cena, $ 42500

Text: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Journal 5 Kolo [10/2002]