Kia Soul Test Drive od roku 2008 hatchback

S písní v životě

Každá automobilová společnost má své vlastní heslo, jako je správa snu nebo vytvořeného pro potěšení. Kia to tedy má - síla překvapit, přizpůsobená Rusům jako schopnost překvapit. Ale to bylo přesně to překvapení z automobilů Kia, které jsme pravděpodobně nikdy nezažili. Auta a auta, ne příliš drahá, zcela diskrétní, docela vhodná pro získání z bodu A do bodu B, to je vše. Je úžasné, jak nudné.
Pravděpodobně jedním z důvodů této nudy je to, že design nebyl nikdy silnou stránkou Kia, jako jiné jihokorejské značky - Hyundai, Daewoo (nyní Chevrolet), Ssangyong. A to je v době, kdy asijský design obecně a jihokorejský zejména na vzestupu, a zda se jedná o designový fórum IF v Hanoveru nebo londýnské výstavě 100 % design, účastníci z Koreje všude mají zvýšenou pozornost.
Ale s auty se všechno zpočátku ukázalo tak krásné, jak bychom chtěli. Jak je obvyklé v Asii, modely automobilů v Kia Motors se začaly provádět kopírováním (v tomto případě byla zkopírována Mazda) a kopie, jak víte, je vždy nižší než originál. Ale pomalu dosáhla společnost svůj vlastní vývoj. V posledních několika letech veřejnost nebyla překvapena skutečností, že Kia spolu s evropskými, americkými a japonskými společnostmi začala ukazovat své koncepty na autosalonu, mezi nimiž byly nádherné kompartment KUP a Kee, Kue a Soul crossovery.
To bylo s příchodem duše, že Kia Motors začal mluvit o průlomu návrháře. Poprvé byl tento koncept zobrazen v Detroitu v roce 2006 a v Ženevském salonu v roce 2008 byly prokázány další tři možnosti, nejblíže sériovému modelu. Bylo by lákavé propojit průlom Kia v návrhářském poli s příchodem nového šéfkuchaře Petera Schreera, bývalého předního specialista Audi a WV. Mezi jeho mnoho prací patří klasický sedan Audi A6 z roku 1997, nový Volkswagen New Beetle a Audi TT Roadster, stejně jako Lamborghini Murcielago. Ale Schreyer nastoupil do úřadu po debutu duše. Průlom tedy začal před jeho příjezdem.
Samozřejmě bych chtěl hledat citace a půjčky ve vzhledu duše. Výsledný obraz automobilu je však ve své integritě poměrně harmonický. Pokud se profil podobá GLK. Jedná se však spíše o kompliment než výčitka, oba modely byly vyvinuty téměř současně a první přehlídka konceptu trvala prakticky před třemi lety, takže podezření z kopírování bude muset být odstraněno kvůli nedostatečnosti důkazů.
Je lepší projít policemi jednoduché technické aspekty automobilu. Soul je postavena na nové platformě, která vám umožní používat různé variace rozvoru, takže se předpokládá, že tato platforma bude použita pro následných modelech KIA. Vůz má velmi kompaktní velikost: jeho délka je pouze 4,10 m a šířka je 1,78 m. Pokud se porovnáme s populárním pětibookovým cee`d, pak duše je o 13 cm kratší a již jen 0,5 cm. Současně je však duše o 13 cm vyšší než CEE`d. Kompaktní rozměry a vysoká výsadba však nestačí k tomu, aby duši dalila duši městským přechodu, jak se to snaží jeho autoři. Ano, na těsném parkovišti je to jasně ve výhodě, zejména pokud vezmete v úvahu přítomnost zadních parkovacích senzorů a zadního zobrazovacího fotoaparátu, jehož obraz se zobrazí na levé straně zrcadla salonu. Nebylo však slíbeno auto, že bude plný pohon kola ani ve vzdálené budoucnosti. Kromě toho ten pocit u volantu způsobuje přibližně stejný jako Ford Fusion, městské auto se zvýšenou schopností pohraničního křížového křížového křížového kříže.
Uvnitř je duše docela prostorná, zejména na zadním sedadle, kde je na nožích spolujezdce na skladě 990 mm - více než ve stejném Cee`d, 90 mm. Aby bylo auto kompaktní venku, ale uvnitř prostorné, musel jsem obětovat zavazadlový kompartment, který má velmi skromný objem 222 litrů, stejná fúze je již jedna a půlkrát více - 337 litrů. Jinými slovy, přátelé se dostanou do auta, ale jejich tašky jsou již nepravděpodobné.
Volba je také skromná v škálu motorů. Nabízí se benzínový motor (1,6 litru, který vyvíjí sílu 124 litrů. Nafta je mnohem bolestivější než jeho alternativa benzínu, navíc si můžete objednat čtyřstupňovou automatickou krabici. Pro benzínovou verzi je poskytnuta pouze pět rychlostní mechaniky. Ale bez ohledu na to, co motor stojí pod kapotou, každá silniční rána ve všech svých detailech je pociťována cestujícími a řidičem - pozastavení automobilu je velmi těžké.
Ale Wolfgang Sailler, manažer produkce duše v Evropě, neztrácí srdce. Je si jistý: Kupující duše bude nejprve přemýšlet o tom, jakou barvu by si měl vybrat auto a jakou látku zakrývat své sedadlo, a teprve poté věnovat pozornost všemu ostatnímu. A to vůbec není o slabém poli, to je o tom o těch, kteří jsou v srdci mladí. Dalo by se dokonce vzít svobodu dabování duše s jakýmsi mini z pohledu emocionálního postoje k automobilu, který si vyberete na základě nálady, nikoli racionálních argumentů.
Květiny duše jsou poskytovány pro 15, z nichž 11 je kovových. Kromě toho existuje zřídka nalezená možnost mezi sériovými nabídkami, ale volba je skromná: drak, skotský ozdoba nebo pruhy (ne závodění, ale spíše ozdobné). Lišty na dveřích mohou být pouze černé (a ne v barvě těla), ale můžete si vybrat ozdobné překryvy na nárazníku, zadní a přední straně, rám světlometů, lucerny, mlha a opakovače rotace, stejně jako podšívka Na grilu radiátoru je vše v černé barvě. Vypadá to velmi roztomilé. A dekorativní překrytí na světlometech nesnižuje záření světla, ale má zajímavý tvar. Salon může být vůbec jasnější: Soul má poklop a je to prostě skvělé!
Sedadla a přední panel mohou být vyrobeny v tradiční černé barvě nebo je nabízena dvoubarevná interiérová dekorace nebo černá červená. S druhou možností vypadá takový roztomilý detail, jako je červená podsvícení reproduktorů, jejichž intenzita závisí na stylu zvukové hudby, obzvláště stručně. S hudbou existuje zvláštní vztah. V konceptu duše z roku 2006 to byla muzikálnost, která byla vyrobena v popředí: zdálo se, že celý interiér vozu byl vyroben, aby potěšil zvukový systém. Ozvěny tohoto lze nalézt v sériové duši, není obtížné je najít: ve středu torpéda - velký centrální reproduktor (je jich osm) a v kufru - subwoofer. Zvukový systém by již měl být vybaven RDS rádiem, CD přehrávačem, který hraje a mp3-files, také USB, aux porty a konektor iPod. A s písněmi a spoustou přátel, kteří zpívají tyto písně v Chorusu, Soul riskuje, že se stane téměř nejzábavnějším autem ve své třídě. Ale od Kia jsme to vůbec neočekávali. Proto byli konečně překvapeni.
 

Kia Soul
Dieselový motor s přeplňovaným
Svazek 1582 metrů čtverečních. cm
Síla 128 l. s. při 4000 ot / min
krabice 4-rychlost automatická
zrychlení na 100 km/h 11,9 s
maximální rychlost 176 km/h
spotřeba paliva ve smíšeném cyklu 5,9 l/100 km
cena není stanovena
promo web http://soul.kia.ru

Text: Anna Kilimnik
Foto: Kia Motors
 

Zdroj: "Autopilot"