crash test Kia Soul od 2008 hatchback

Řidič a cestující. Společný skóre 31 | 87%

Polevou (13,1 bodů)

Řidič Cestující - Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Hlava Řidiče Head kontaktu s Airbag Stabilní Cestující Head Kontakt S Airbag Stabilní Prsa větev cestující Stabilní Přední nosič posun zpět 12 mm. Shift řízení zadní kolo Ne Volant offset Ne kontakt hrudníku s volantem Ne Horní část nohy, kolena a kyčle oblasti Při kontaktu s pevnými prvky na předním panelu Ano kolena Ano Nízká část nohy a chodidla patka vybrání Ne Shift pedály zpět Brzdový pedál - 63 mm. Pedálu posun nahoru Brzdový pedál - 21 mm.

Boční kolize s automobilem (7,5 bodů) a s poštou (7,3 bodů)

Automobil Pilíř

hlavového airbagu Tady je prsu airbag Tady je

Úder zezadu (spinální ochrana) (body)

Popis židle Typ opěrky hlavy Aktivní Geometrická posuzování 1 Test - Silná kop 2.7 - Middle Stick 2.7 - Slabá strike 2.6

Dětské cestující. Společný skóre 42 | 86%

Dítě do 18 měsíců
Brand židle	FAIR G0 / 1 ISOFIX		předek
nouzové Group	0, 0+		Hlava pohyb vpřed	Chráněný
Umístění	obličej zpět		Zrychlení hlavy	Mírný
zapínání	Isofix a podpůrný pás		zatížení hrudníku	bezvýznamný
			postranní stávka
	Hodnocení ochrany	12	Fixace hlavy	Chráněný
	značení odhad	4	Zrychlení hlavy	Mírný
	Vyhodnocení upevnění	2

Dítě starší než 3 roky
Brand židle	FAIR G0 / 1 ISOFIX		předek
nouzové Group	1		Hlava pohyb vpřed	Chráněný
Umístění	Tvář dopředu		Zrychlení hlavy	Mírný
zapínání	Isofix a podpůrný pás		zatížení hrudníku	bezvýznamný
			postranní stávka
	Hodnocení ochrany	12	Fixace hlavy	Chráněný
	značení odhad	4	Zrychlení hlavy	Mírný
	Vyhodnocení upevnění	2
Hodnocení auta	6		Prevence airbagu Varování	Výstražná nálepka na opalovací krém

Chodci. Společné skóre 14 | 39% zákona. Bezpečnostní společné skóre 6 | 86%

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivý

Omezovač rychlosti 0 (chybějící) Kurz stability (ESC) 3 (v základní konfiguraci) Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů 3 (řidič, přední a zadní cestující) Hlava 8 Hip oblast 0 Nohy 5.9

Ochrana cestujících dospělých:

S čelním nárazem byl spolujezdcem deformován moc. Prvky návrhu předního panelu jsou nebezpečné pro kolena a boky přední části SEDS. S bočním dopadem na překrytí čidla čtení, dostatečné pro vykazování maximálního kladného posouzení. Během testu však dveře řidiče téměř odhalily, pro které byl vypočten pokutový bod. S bočním dopadem příspěvku byla ochrana prsu slabá. Když však zasáhnete krk v plné bezpečnosti.

Bezpečnost dětí cestujících

Na základě senzorových senzorů bylo maximální posouzení vypracováno pro ochranu mladých cestujících s předními a bočními šoky. Před bezhlavým úderem, hlava seniorů nedělal příliš mnoho kývl dopředu, a s laterálními stávkami hlavy obou byly bezpečně upevněny sedadly. Airbag předního spolujezdce může být zakázán, což vám umožní instalovat dětskou židli "proti směru pohybu" na svém místě. Informování řidiče o stavu polštáře však není dostatečně jasný.

Ochrana chodců

Ochrana chodců z předního okraje kapoty je špatná. Většina míst, kde hlava dítěte nebo dospělého bude spadat na závod, poskytl slabé zmírnění. Pouze nárazník poskytoval relativně dobrou ochranu před poškozením.

Ochrana chodců

Systém stability ESC a signalizace pro zajištění bezpečnostních popruhů obou řad jsou zahrnuty v základní konfiguraci pro všechny verze duše.

Obecné informace o vozidle

Testovaný model	KIA Soul 1.6 Ex, volant
Typ postavy	5dveřový crossover
Rok publikování dat	2009
Hubnutí, kg	1170

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tam je (jedno-etapa)
Přední airbag cestujícího	Tam je (jedno-etapa)
Boční airbagy	Tady je
Boční hrudní airbagy	Tady je
Polštář pro koleno a ovladače	Ne