Testovací jednotka Kia Sorento 2006 - 2009 SUV
Expedice do Tsemutarakanu
Sokia se skupinou nadšenců ze šestnácti novinářů provedla výzkum hledání knížectví Tmutarakanu. Abych to provedl, musel jsem překonat cestu tisíce kilometrů podél pobřeží Černého moře od Adleru po Anapu. Přesunul se po obtížné trase na SUV Kia Sorento Sloupec sedmi Kia Sorento se přesunul z letiště Adler směrem k Anapě, kde se nachází starověká vesnice Tmutarakan, jejíž věk přesáhne 2500 let. Ale proč přesně Tmutarakan? A proč přesně Kia Sorento? Když vypravěč nemůže určit přesné místo, obvykle pošle Tmutarakan. Ve skutečnosti mluvíme o zcela specifickém geografickém bodě. Ale zda je možné se tam dostat pravidelnou dopravou, nevěděli jsme. Kia Sorento byla vybrána jako všechna vozidla.
Expedice byla rozdělena do čtyř dnů. První byl nejjednodušší. Musel jsem řídit jen sto kilometrů. Posledním bodem byl hotel v Lazarevsky, přímo na pobřeží. Na cestě k noci navštívili místní atrakci 33 vodopádů. Za tímto účelem překonali malou mimorozou oblast se strmými sjezdy a stoupáními. Situace byla zhoršena lijákem, díky kterému byl Sorento Glass neprůhledný s nástupem soumraku. Sláva do nebe, nedošlo k žádnému incidentu.
Většina druhého dne trasa 200 km měla jet podél zrádné řeky Pshada. Tento okamžik lze považovat za první skutečný test, ze kterého Izhevsk Kia vyšel s důstojností. Pohon všech kol SUV může fungovat ve třech režimech: automatický (zadní most pracuje většinu času), všechny pohon kola a ve všech režimech pohonu kola se sníženou řadou krabice. Ve všech verzích, které nevylučují automatické, se auto snadno zvládlo s překážkami. Například i se silným vedlejším průběhem Sorenta se snadno dávají poněkud hluboké brody. Hlavní věc je přidržovat jednu rychlost a nechat úspornou vlnu před vámi. Hliněná hlína a ostré kameny se také nestaly problémem. Thunder Gates by o tom mohl být přesvědčen ve zvláštních fázích. V tomto okamžiku, který se nachází na 1070 metrů Mount Shakhan, byl stejný název najednou. Chcete -li tyto brány dobýt, nebylo to jen k překonání rozbité horské silnice, ale také vzít několik strmých stoupání. Všimněte si, že na autech byly obyčejné letní pneumatiky. Aby se však snížilo riziko řezání a zlepšení lepidlových vlastností, byl tlak v pneumatikách snížen na 1,5 atm. 
Třetí den byl na asfaltu. Zde bylo možné plně posoudit dynamiku dieselového motoru s objemem 2,5 litru a kapacitou 170 HP. Musím říct, že to stačí pro poměrně obtížné sorento. Ve spodních částech označujeme dobrou trakci, ale dojem poněkud kazí příliš promyšlený automatický stroj. Kia Sorento by měla být uznána jako super -kompotabilní. V opačné straně medaile jsou role a sestavení těla, které při vysokých rychlostech vyžaduje zvýšenou pozornost. Obecně je rusko-korejský SUV zcela úspěšným kompromisem mezi pohodlí a ovladatelností. Po spravedlivé práci naše expedice dosáhla váženého cíle vesnice Tmutarakan. Jak se ukázalo, byla, nebo spíše byla poblíž Anapy. V současné době tam probíhají vykopávky. Skutečnost, že jednou na tomto místě byla násilným životem, můžete posoudit hojností zajímavých archeologických nálezů. Dokonce i naše skupina našla několik starých mincí. Poslední den dal příležitost znovu vyzkoušet Kia Sorento na všech možných povlacích a dokonce vyzkoušet SUV v roli neobvyklé pro něj jako unášené auto na písečném jezeře solného roztoku. Sorento test prošel.
Jízda
Na mimo road se Kia Sorento cítí pohodlně. Na veřejných silnicích není dostatek informací o volantu a přísnějším odpružení.
Salon
Salon je prostorný. Je tu dost míst před a vzadu
v tomto případě je prostorná kufr.
Pohodlí
Na dlouhé cestě se můžete pohodlně přizpůsobit, ale měkké odpružení se může unavit.
Bezpečnost
Základní konfigurace Kia Sorento je velký seznam pasivních a aktivních bezpečnostních systémů,
při řízení však nezapomeňte na hmotnost a měkké zavěšení stroje.
Výhody a nevýhody
+ Prostorný salon, všechny -pohon kol, dobré příležitosti pro off -road.
- Velká hmota, neúčinné brzdy, měkké zavěšení.
Specifikace
Mark and Model - Kia Sorento
Rozměry - 4590/1884/1810 mm
Motor - nafta, 2497 cm3, 170 HP/3800 min -1
Přenos - 5ACP
Dynamika - max 180 km/h; 12,4 s až 100 km/h
Konkurenti - Hyundai Santa Fe, Ssangyong Kyron, Chevrolet Captiva, Opel Antara
Autor: Maxim Egorov
Foto: Maxim Egorov, Sergej Krestov
