Testovací jednotka KIA RIO 5 Dveře od 2011 Hatchback
Kia Rio. Frost se nebojí
Třetí měsíc zimního provozu Rio, tato zima konečně přijde opravdu. Podívejme se, co nás ruský balíček připojený k vybavení potěší. Andrei Mashnin, náměstek editor-in-šéf, 48 let, zážitek řidiče 12 let, jde do Mitsubishi Galant
Takže mrazy jsou praskání, a tato havárie je doprovázena v dopoledních hodinách přírodních druhů mnoha sousedních poboček. Někdo po několika neúspěšných pokusech spustit auto hledající, kdo by byl chlazený, někdo jde do běžícího s nákladem, snaží se spustit motor z Pusher a někdo jen chloridy dveře v srdcích a běží na minibusu. Konvenční obraz.
Náš Kia Frost také není obzvláště rád, ale stále jezdí dobře. Pro mínus 25 začíná motor s nějakým tím klidným úsilím a s mínusem 20 je zcela snadno, jako v létě, i když auto stálo pár dní na ulici parkování. Vysokotapacitní baterie vám umožní dát kousnutí méně úspěšným společníkům. Zatímco cestující je stále doma do školy, zapnete dvojitá vyhřívaná sedadla, sporák je maximálně v poloze foukání čelního skla, vyhřívaným zadním oknem, štětcem v ruce a ven. Tak, že salon se zahřeje na zcela tolerantní teplotu, potřebujete pět až šest minut. Jen se můžete dostat kolem auta, rozmazaný sníh. Přední židle se rychle zahřívají, se zahřejí. Přepnuli jsme se z intenzivního vytápění na podporu a poté, když se teplo v kabině zahřeje, tato funkce není nutná vůbec.
Zasněžené komponenty zatím nepřidala žádné problémy. Neexistují žádná taková pravidla, jako jsou v posledních letech, ale na stejném parkovišti se jdouží Janitors, a vyklopili. Abych se zasekli zatím, nemusel jsem se uvíznout, i když zimní pneumatiky a ne
V rozmrazení bylo nutné neustále stříkat podložku na čelní sklo, takže 4 litrová kapalná nádrž byla velmi potěšena, a nízkoúrovňová indikátor této kapaliny a tříhorozladlové trysky s topnými janitory.
Skládaná zrcátka výrazně nesnižují šířku auta
Pro nový rok se konalo slavnostní testování vánočního stromu. Zuřivená dvoumetrová zelená krása dokonale zapadá do kabiny, když zadní strana předního sedadla spolujezdce, nakládání / vykládání nevyžadovalo mnoho úsilí. Kufr chybí osamělost normální velikosti lopatu, konkrétně zakoupené pro sezónu, ale zatím není intimní.
Neexistují žádné stížnosti a přání osvětlení. Silnice je dokonale viditelná. Mlha pomůže dobře, když špinavá.
Obecně platí, že s ohledem na jízdu na Rio je tento stroj inherentní inkluzivní lehkost. Existují auta plíce pro pocity, a tam jsou těžké, bez ohledu na jejich třídu. Rio je snadno řízen, dokonce i někdy chci, aby volant byl nejvíce, je snadné manévrování, zdá se, že je blázen a přístup kdekoli. Vypadá docela legrace, veselá. A vzhled plně odpovídá svému charakteru. Majitelem takového automobilu je také snadný vzestup: z domu, skočil do sedla a nosil.
4-rychlostní automatický stroj není nejvíce poškozen, ale adekvátní
Po dvou více než dvou měsících operace a 4000 s palebnou kilometem nejsou žádné vážné nedostatky tohoto modelu. Jediná věc, která ještě nevyhovuje, je příliš skromná palivová nádrž. Průtok benzínu v zimě se zvýšil a je nutné jezdit na tankování. Dalším bodem týkajícím se osobního dodatečného montáže: Kdyby to bylo moje auto, pak bych dal dobrou ochranu kovů pod motorickým oddělením, protože tak klidnější, navíc, po testu Ladoga na špinavém srovnávači, se ukázalo, že bude rozstřikl absolutně všechno, zejména na zadních stěnách. Bylo by nutné umýt, ale v zimě nechci, takže budeme čekat na teplo. V době další zprávy doufáme, že počasí bude již na jaře.
Ovládací tlačítko počítače trasy zpoza volantu není viditelný.
VÝROK
Dva a půl měsíce operace se Rio ukázal jen z nejlepší strany. Gorough mrazy umožnilo ocenit přítomnost zimního balíčku a dostatečná vůle není divoký na kytici závěje. Na jaře však existují tři měsíce. Jak Kia se ukáže v offseason, zjistit s vámi.
VÝHODY A NEVÝHODY
+ Rychlé průzkumné oteplování, dostatečná vzdálenost, jistý spuštění v mrazu na -25 stupňů, velký kufr. Pohodlná sedadla, dobrá hlučná izolace.
- Dead-obsahující objem nádrže. Bezpečnostní pás se neochotně odstraní na místo.
Jízdy
Volant a brzdy jsou dobře plstěny. Zrychlení je adekvátní.
Salon
Prostorný dost pro celou rodinu. Rychle ohřeje v mrazu.
Pohodlí
Zařízení je bohatá, suspenze je měřítkem elastické. Sedadla jsou drsné, ale přesto vám umožní řídit spoustu vzdálenosti bez únavy.
Bezpečnost
Je plně v souladu s moderními standardy.
Cena
Ti, kteří mají rádi bohatou konfiguraci bude líbit cena.
SPECIFIKACE
rozměry 4370x1700x1470mm
Základna 2570 mm
Pohotovostní hmotnost 1140 kg
Plná hmotnost 1565 kg
Vůle 160 mm
objem 500 l kufr
Objem palivové nádrže 43 l
Benzínový motor, 1591 cm3, 123/6300 hp / min-1, 155/4200 nm / min-1
Převodovka automatická, 4-rychlostní
Dynamika 180km / h; 11.2SHO100km / C.
Spotřeba paliva 8,6 / 5,2 / 6,5 l / 100 km
Soutěžící Hyundai Solaris, Renault Logan, VW Polo Sedan
