Testovací jednotka KIA Mohave od roku 2009 SUV

Prostřednictvím Thorn ...

Před deseti lety bylo těžké dokonce předpokládat, že malá značka korejština KIA, která shromáždila levné osobní automobily na platformě MAZDA, učiní takový rychlý krok vpřed a začít vyrábět drahé SUV s nárokem na zachycení trhu. Prezentace Kia Mohave ve vesmocním městě Bajonur.

Na prezentaci Kia Mohave ve vesmém městě Bajonur, mezi hlavními konkurenty nových SUV nazval tak známý prestiž prestiges jako Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero IV, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai IX55 je plánováno snížit 1 / 10 Z tohoto dortu v blízké budoucnosti a jedna rána! Má Korejci příliš vysoce přijati, nepřevětění jejich sílu při startování hvězd? Odpovědi na mnoho otázek daly třídenní cestu podél Baikonurzekazagangandské trasy, protože silnice Kazašské byly vždy známé pro schopnost identifikovat slabiny v designu všech automobilů. Mimochodem, sama o sobě skutečnost, že držení novinářské prezentace v takových krutých podmínkách je krok velmi odvážný.

S ohledem na KIA Mohave přes mumlánu mumlánu, očí lpí na řadu kontroverzních momentů. Velmi podivné lze rozpoznat, aby kombinoval nekompatibilní vytvořit nové auto na zastaralé recepty. Soudce pro sebe.

Stylisticky Mohave není SUV, ale crossover, oslepený z citace, doufal v Subaru Trebeca, Chrysler Pacific a Escape, s přídavkem korejské kuchyně. Stalo se akutně? Neřekl bych naopak, lisovaný a nevěstles. Ale Bůh je s ním, nehádejte se o chutnách, hlavní věc se stala hezká a bez asijských gerbinů. Ano, ale s výskytem crossoveru v konstrukci rámu Mohave, nezávislé suspenze a snížené řady v přenosu. Ukázalo se, že je to stále SUV! Ačkoli na geometrii a silniční clearance nemůžete říct

Interiér vytváří podobný dojem, i jako fotograf bezprostředně pochopen: někde jsem již zastřelil vrchol centrální konzole, Volkswagen Tuareg, a nefungující klimatizační vtipy a na Porsche Cayenne! Ačkoli vzhledem k dobře vybraným materiálům a důkladným přizpůsobením detailů, takové srovnání zní spíše jako zásluhy než výkřik džungle!.

Otázky mají obě nastavení pozastavení. Pokud přední zvládání s výmoly není špatné, občas občas uvádějí uzávěry na hrboly, pak zpátky upřímně postrádá energetickou náročnost, krmivo je nemilosrdně rozděleno a členění následuje cestující, aby nezáviděli! Na drahých verzích se zadním pneumatickým zavěšením (!) Situace je lepší, ale obecný obraz se nemění. Ale co přesně na zubech Kia Mohave hladká dálnice a válcované primery. Korejský je zde odhalen ve všech jejích slávě a demonstruje velkou hlukovou izolaci a hladkost. Sazby okamžitě vzestup! Ale v Kazachstánu s podobným podvozkem ani nohou! A dokonce i v noci: světlomety nejsou zcela nestačí skenovat Jižní souseda.

Ze zřejmé výhody Mohave Dynamic, Traveler a zároveň ekonomický třílitrová turbodiesel, pracující s přátelským strojem, dobrou ergonomií, bohatým vybavením, dobře a doslova královským prostorem pro cestující druhé řady. Hvězda? Ne, ale hvězdy je již zřejmé.

Zdroj: Auta