Testovací jednotka KIA Mohave od roku 2009 SUV
KIA Mohave. Ave Mohave.
KIA Mohave. Cena: 1459900 RUB. V prodeji: od října 2009 Není moc, bez ohledu na to, jak je chladno. Přesněji řečeno, kolik šušíte. Mohavova Otmahava (tak v ruském transkripci zní název nové plné velikosti SUV z KIA) téměř jeden a půl tisíce kilometrů podél stepí Kazachstánu, lze to oznámit
Je vhodný pro jakýkoli rytmus života: šílený kousek megapolis, ulice vlnky, drams? N? Základní zástrčky nebo pojistky k vytí pouštní vítr a smutný stepní ticho. Jeho klíčová charakterová vlastnost všude organická, jeho trumfová karta je nadčasová klasika. Je to nová vlajková loď KIA Mohave, která musí poskytnout volný vstup do segmentu E-SUV, obětí plnohodnotných SUV. Auto, které slibuje konečně skončit stereotypy o rozpočtu a médiu značky.
Tento projekt KIA se vylíhl více než jeden rok (Detroit koncept Sample Mesa ukázku 2005 se stal prvorozeným, a poprvé to úspěšně vyzkoušel v roce 2008? M ve Spojených státech, kde sériová verze vyšla pod názvem Borrego. V Rusku je SUV známý jako Mohave. Jméno je také slabě vysvětleno, ale to je egoologicky pochopitelné: tak odkazujte na poušť Kalifornie, kde se nachází testovací místo značky. Ale to je možná jediný důvod pro myšlení: Zbytek auta je extrémně transparentní.
Za prvé, zcela ospravedlňuje míru tvůrců na klasický vzhled. Dnes je poměrně několik návrhů kopií rozbité o odmítnutí extravagansů cílové publika. Proto ověřená laconicita linek a jednoduchých proporcí úspěšně zdůrazňují integritu obrazu, zlepšování obecného vnímání modelu. To je zvláště cenné, že přísnost návrhu exteriéru, který nezávisí na módních proudech auta, dává Mohave 100? Procento individuality a dlouhodobého významu.
Na závisti a bohatství vnitřního světa auta. Podle tradice, samozřejmě to vše závisí na úrovni vybavení, což je pět na ruském trhu. Obrazovka Zadní zobrazení fotoaparátu v zrcadle Salonu, nastavitelného uzlu pedálu, nastavení sloupku řízení ve dvou rovinách, vyhřívaná sedadla druhého řádku, multimediální systém s navigací a DVD a příjemnými optimálními nástroji podvozku nástroje v základní konfiguraci. Ale i nejjednodušší volba nebrání pohodlí dobře profilovaných sedadel, dobré viditelnosti, vynikající ergonomie a kompetentní zvuková izolace. A co je nejdůležitější kapacita. Díky délce 4880 mm má auto impozantní rozvodový rozvod 2895 mm. Volný prostor způsobený rozměrem stroje umožňuje bez omezení pohybu, překonat dlouhé vzdálenosti všem sedět v kabině. Relativně dobré osídlení může být i na třetí řadě sedadel. Přirozeně, na úkor užitečného zatížení: v 7? Místní variace objemu trupu je pouze 350 litrů. To je jen povrch vozovky k přístupu Vyberte si úroveň pohodlí ve výšce.
V stepi s cestami nejsou žádné problémy tam prostě neexistují žádné silnice. V normálním porozumění. Proto bylo možné odhadnout hladkost Mohave Kia Mohave ve všech jeho slávě. Standardní pružiny jsou zcela pevně zpracovávány nepravidelnosti, hmatatelné třesoucí se na zadních cestujících. Volitelná pneumatická suspenze se stává dobře, díky kterému může řidič zvednout nebo spustit zadní stranu tělesa 40 mm jednoduchým stisknutím tlačítka. Ale má vedlejší účinek. Při vysoké rychlosti, pneumatické prvky prostě nemají čas uhasit kolísání těla, a spadající do antifázy s dalšími nachlazeními, snaží se dělat populaci ke stropu.
Slabá citlivost volantu v blížné zóně, když se snaží přímočarního pohybu v takových podmínkách, se stává dobrým. Auto je snazší udržet na trajektorii. V ostatních případech řízení řízení rámu Mohave, dokonce tradičně nesvítí nadměrnou ostrost a je lehkost, poskytuje dobrou zpětnou vazbu, což dává spíše jasný obraz o tom, co se děje s koly. A o špatných silnicích, proti kterým je SUV chytil pár akceptorů. V obvyklém životě automobilu pohonu zadního kola se automaticky plug-in v případě potřeby s předními koly, KIA Mohave umožňuje nuceno používat režim 4x4 nebo sníženou řadu s mírným otočením úpravy mýtiny. Elektronika distribuuje točivý moment spojkou a také pomáhá na linkách (má) a při sestupu z hory (DBC).
Konečně, motory, které v ruské paletě jsou dva. Intrapimovatelné v dolním rozsahu otáček 3,8 S. a 362 nm. Ale všechno je známo, že v porovnání. Cítí se znatelně ztrácí 250? Silný turbodiel s objemem 3,0 litrů. s., ale už s 6? vysokorychlostní automatika. Špičkový moment 560 nm naposledy dosáhne 2000 minut. Odpovědi z plynů a reproduktor je téměř dělo! A podle spotřeby Diesel skromné: Koneckonců 12 litrů naftového paliva versus 15 benzínu na 100 km podél dálnice. Takže, KIA Mohave se stala prvním sériovým modelem pro více než půl století historie razítka, která v jeho vlastním příkladu prokázala moderní sloganový hřbitov překvapení v akci. Je to škoda, ale se všemi pozitivními vlastnostmi SUV má jednu nevýhodu. Důvěra ve značce je stále distribuována, zejména na kupujících hromadných automobilů. Kia proto zůstává jen modlit. Modlete se, aby se Mohave nestane pomníkem ruské zátěže proti značkám. Láska není láska
Páka KP v neutrálu, otočte podložku a pohon čtyř kol pracuje v režimu, který potřebujete. Snadný
Několik jednoduchých manipulací se sedadly a kapacita kufru roste až do 1675 litrů. Objem
S multifunkčním volantem nebudete muset být rozptýlen od silnice. Bezpečně
Jízdy
Nedostatečný pro SUV nezavolej ani dynamiku ani intenzitou brzdění, ani manipulace, ani manévrovatelnosti.
Salon
Dokončovací materiály nejezdí všude na luxusu.
Pohodlí
Hlavní věc není zanedbávat doporučení týkající se rychlosti pohybu na nerovných oblastech silnice.
Bezpečnost
Rám, polštáře a mnoho aktivních systémů ochrany jsou povzbudivé.
Cena
Je to docela průměr, ale všechna auta jsou již modelem modelu 2010.
Výhody a nevýhody + Klasický design, trakční a ekonomický dieselový motor, rychlé stroje, pohon pro čtyři kola, prostorný interiér.
- Hrubé kožené sedadla, pronikající suspenze.
Specifikace
Značka a model - KIA Mohave
Rozměry - 4880x1915x1810 mm
Motor - Diesel, 2959 cm3, 250 HP / 3800 min-1
Převodovka - automatická, 6? Krok
Dynamika - 190 km / h; 9,6 s do 100 km / h
Konkurenti - Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero 4, Nissan Pathfinder
Náš názor
V novém segmentu SUV s plnou velikostí se KIA plně připojí. Auto je pohodlné v managementu, ekonomické, prostorné a mají dobré příležitosti k podmíněné terénní silnici. Atraktivita modelu přidává 5letou záruku a nízkou pravděpodobnost únosu.
Publikováno uživatelem: Dmitry Tyatyuchenko
