Test Drive Jeep Commander od 2008 SUV
Jeep Commander V6 3.0 CRD. Od 1 703 000 rublů.
Jeep Commander V6 3.0 CRD. Od 1 703 000 rublů. Jeep Commander nikdy nebyl na zkoušce, ale před verze se vznětovým motorem nějak nedosáhly ruku. My doplnit mezeru. Kromě toho, co, jak se ukázalo, že auto není moc horší než jeho benzínu kolegy, a v něčem je předčí
Již zvyklí na těchto úhlových SUV na našich silnicích. Samozřejmě, že nejsou tolik na našich ulicích, protože obchodníci si přáli, a přesto. Od těch, které se vyskytují, benzinové verze přednost. A co nafta? Možná, že je příliš Shumen? Nebo ne příliš rychle? Zkusme zjistit.
3,0 l ve tvaru písmene V o objemu 3,0 litru ve tvaru V sixfall přes hluk publikované je nemožné. Avšak i za hranicemi slušnosti, tento konkrétní rocometer nevstoupí. Navíc, zdá se nám, je to, jak motor má skutečný SUV. Nejedná se o syčení crossover. V tomto dunění existují síly, a tlak, a to i pokud chcete, výzvou. Kromě toho tato kakofonie je slyšet pouze těm, kteří stojí vedle auta. V salonu, výbuchy nafty prakticky není slyšet a stává se méně a méně nápadné sadou klikových otáček. I když je tento odvíjení maximálních otáček není zvláštní potřeba. Faktem je, že vrchol jeho točivým momentem 510 Nm dosáhne této hardwork při 1600 otáčkách a i nadále držet až 2400. Například benzín chlapík s objemem 4,7 litru by měl být zkroucený téměř 4000, a pak takový okamžik on a nedosahují. V tomto ohledu, Diesel veliteli, jak se zdá, že je divné, je prakticky není horší než benzin dynamiky. Uctívaný set, dosahuje jen na vteřinu později a 9 sekund pro stroje s kompletním hmotnosti 2900 kg, velmi dobré. Nezapomeňte, že spotřeba paliva této lokomotivy je výrazně nižší. Obecně platí, že pokud máte přání připojit se k legendární značku a zároveň získat opravdu silný a dynamický automobil, věnovat pozornost tomu, Jeep Commander V6 3.0 CRD. Rádi energetické přepravu tohoto vozu. No, zbytek chuti.
Jízdy
Vzhledem k off-road entity, auto na asfaltu je dostatečně nezácený, ale chová se velmi hodný off-road.
Salon
Prostorné a poměrně pohodlné, kromě toho má třetí blízko téměř plnohodnotných sedadel.
Cena
Adekvátní.
Výhody a nevýhody
+ Prostorný salon, zkušební motor, velký trup, rozumná vůle, rozumná spotřeba paliva.
- Platnost v zatáčkách, nevýhodu suspenze, nedostatečná řídící informativnost.
Specifikace
Značka a model - Jeep Commander V6 3.0 CRD
Rozměry - 4787x1900x1826 mm
Motor - Diesel, 2987 cm3, 218 HP / 4000 min-1
Přenos - automatická, 5-rychlost
Dynamika - 191 km / h; 10,0 s do 100 km / h
Konkurenti - Land Rover Discovery
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
