Testovací jednotka Infiniti QX56 Od roku 2010 SUV
Infiniti QX56. Velký šéf
Infiniti QX56 Cena: od 3 690 000 R. OPERACE: Od roku 2010 Je těžké uvěřit na první pohled, ale vlajková loď sortimentu Infiniti Model je možný, perfektní personál pro ruské realitu
Rusko, možná není domovem slonů, ale nevysvětlitelné zvláštnosti. Koneckonců, jen v naší zemi, lidé kupují rozšířený sedan reprezentativní třídy a zároveň sami sedí za volantem. I když po celém světě úsekové verze luxusních modelů jsou považovány za 100% osobních osobností a v žádném případě. Nicméně, ruský Nuvurisham vlastní méně hanebný vynález použít velké SUV jako auto s řidičem.
Značka Infiniti i standardy lidského života je stále velmi mladý. Tato značka se narodila pouze v roce 1989, a na našem trhu je společnost oficiálně přítomna jen pět let s ocasem. Ale pro tento krátkodobý termín jsou zřejmé úspěchy Japonců. Značka automobilů vyvinula svůj vlastní styl, jedinečný design, který je zapamatován a pohled. Takže velké infiniti QX56 není jen luxusní verzí Nissan hlídky. Samozřejmě, dvě auta jsou postavena na jednom podvozku, ale navzájem mají vlastní, jedinečný. Každý je zvyklý, že velké SUV jsou zdobeny obrovskými předními světlomety, které zdůrazňují agresivní podstatu auta. QX56, naopak nestandardní přístup k optiky. Světlomety se zdají být malé na pozadí obrovské kapoty, ale nekonformační řešení dává stroji na nezapomenutelný vzhled. Charakteristickým designem a pohony kol a v mřížce chladiče.
Není divu, že Infiniti je velký, luxusní, vysoký a inspirativní respekt, sám obviní důvěru člověka za volantem. Na sedadle řidiče QX56 se cítíte stejně jako tank brnění. Samozřejmě, samozřejmě, že úroveň pohodlí je zde jako cisterny a nesnít. Například s velkolepou hudbou firmy Bose je velmi působivý zvuk. Nebo zde je systém kruhového přezkumu. Fotoaparáty v QX56 všude: vpředu, vzadu, na boku, takže displej ukazuje panorama všeho, co se děje kolem auta. Není to poslední věc, daná více než pětiderová délka a nekonečná kapuce. Zařízení, samozřejmě na nejvyšší úrovni: rusko-jazyková navigace, sedadla s větráním a dalšími a tak dále. Ale pro mě hlavní důstojnost padesát šestého obrovského skladu volného místa.
I když stisknete sedadlo řidiče, dokud se nezastaví, poloha sedění za zády se nebude zhoršit. Ano, ani na IOTA! Je významné, že s takovými leteckými zásobami je druhá řada sedadel dvěma individuálními židlemi s obrovským průzkumem loketní opěrky. Přebytečná nápověda na možnost používání vozu jako osobního personálu. Je zvědavá, že sedadla mohou být položeny tak, že je tu luxusní postel. Pro naše reality plus bezpodmínečné. Toto padesát kilometrů to nemohlo řídit v plné Evropě, aniž by se setkal s dobrým motelem nebo hotelem. Ale jestliže noc se stará o silnici z Moskvy, řekněme, v Arkhangelsk, spací místo Infiniti může dobře přijít.
Kufr je také hoden názvu obra. Kromě toho je impozantní nejen objem, ale také pro použití. Neexistuje jen elektrická pátá dvířka, stejně jako třetí řada sedadel, zatahovací flush s podlahou stisknutím tlačítka. Slovo, jsem docela reprezentující ředitel banky nebo vedoucího vedoucího na zadním sedadle.
Navíc QX56 je hoden titulu zaměstnance nejen na vnitřním objemem a úrovní úpravy a vybavení, ale také tím, že jede kvalit. Izolace hluku je prostě fenomenální. Od cestujícího spolujezdce, motor není slyšet v každém rozsahu otáček, pouze basa a dostatečně chutné bzučení výfuku přijít k uchu. Soft, ultra-addifact zavěšení, jako kdyby vynalezl silnic vyčerpány, zatímco čekají na opravu. Kruh jámy na této Infiniti, že nemá smysl. Ano, a dynamika jsou dobré. Obrovská zásoba trakce na nízkých otáčkách umožňuje velmi sebevědomě začít. A úspěšně vybrán čísla v 7-rychlostní stroj nebude mít velmi důležitou osobu na židli druhé řady čekajících nos.
Samozřejmě, 6,5 sekund přetaktování jsou naprosto impozantní, a to zejména s ohledem na pohotovostní hmotnost 2,5 tuny, ale ještě ne řídit na tomto stroji. A střídavě vstupují, a to navzdory přítomnosti všech myslitelných systémů aktivní bezpečnosti, je nutné, vzhledem k vysoké těžiště a obří hmotnost. Nicméně i přes tuto chvíli preventivně, stejně jako záď spotřeby paliva (v dopravních zácpách Moskvě, palubní počítač, ukázal 35 litrů!), QX56 se zdá být velmi zajímavý produkt pro ruské realitě. Svého druhu vlajkovou loď Infiniti je ideální personální. To se nestydí setkat obchodního partnera na letišti, je vhodné řídit až patos divadelní premiéry a ne děsivé jít na dlouhou cestu. Co není reprezentativní vůz pro každou příležitost?
Testovací pilot
Roman Rusinov
Věk: 29 let
řidiči: Práce
Driving Experience: 11 let
Osobní auto: Audi TT
- No, velmi, velmi prostorná pohovka je jedním ze starších trumfů stěžejní SUV Infiniti.
- Vnější nelze nazvat jen brutální, je elegantní-brutální.
- Obecně platí, že salon opakuje Nissan Patrol, ale tam je ještě důraz na detail a lepší povrchovou úpravou.
JÍZDA
Vzhledem k obrovskému množství a rozměry vozu, dynamiky a manipulaci je impozantní.
SALON
Interiér ve stylu příliš připomínal menší než stavu Nissan Patrol, ale je to jediná věc, kterou můžete najít tvář.
POHODLÍ
Nejvyšší počet bodů k plynulosti zdvihu a hlukové izolace.
BEZPEČNOST
U výšky aktivní a pasivní.
CENA
Máte-li počítat na kilogram hmotnosti oblečení, není tak drahé.
VÝHODY A NEVÝHODY
+ Prestižní značku, luxusní salon, solidní vzhled, impozantní zvukovou izolaci a hebkost.
- Obrovská spotřeba paliva.
SPECIFIKACE
Rozměry 5290x2030x1925 mm
benzínový motor, V8, 5551 cm3,406 / 5800 hp / min-1560/4000 nm / min-1
Převodovka automatická, 7-rychlost
Dynamika max. 210 km / h; 6,5 s do 100 km / h
Spotřeba paliva 14.7 l / 100 km v mixu. Cyklus
Konkurence Audi Q7, Lexus LX570, Mercedes-Benz GL500
Náš názor
Impozantní auto ve všech smyslech, Infiniti QX56 plně ospravedlňuje titul vlajkového modelu v řadě japonské značky Premium. Díky vážným oba reprezentativním i terénním vlastnostem může být toto auto použito v zcela odlišném hypostázu: a jako megaroskopické all-terénní vozidlo a jako personál.
Publikováno uživatelem: Roman Rusinov
Foto: Sergey Costes
