Testovací jednotka Infiniti G37 Sedan od roku 2008 sedan
Jarní kouzlo
Infiniti G37. Cena: z 1 687 280 rub. Na prodej: březen 2008 S příchodem jara jsou výrobci ve spěchu, aby potěšili zákazníky se sportovními zprávami. Infiniti Premium Marke, která před rokem na autosalonu v New Yorku představila kompartment G37, letos na jaře, současně s Evropou, začátek prodeje tohoto nového produktu v Rusku
Jasné, krásné, rychle se pohybující auto přitahuje spoustu zájemců a závistivých pohledů. Ano, sportovní kupé Infiniti G37 je vydáno v šedém proudu. Kupé bylo pokračováním sedanu G35, jak mluví obecná řešení designu. Pokud mluvíme o individualitě, pak je to nejprve za zmínku, jak to byla nafouknutá křídla, zadní spoiler a prahy. Salon, oříznutý kůží a pevným plastem, si zachoval luxus sedanu. Centrální konzola a vložky na dveře
vyrobeno z hliníku. Ovladač i přední spolujezdce snadno najde pohodlnou polohu. V zadní části místa je také dost. Dva dospělí průměrné pleti se tam snadno ovlivní. Jedinou věcí není tak jednoduché proniknout do druhé řady sedadel. Komportment se však nestane jinak. Skutečnost, že jste v kabině sportovního vozidla, je vyrobena tak, aby porozuměla sedadlům s těžkou boční podpůrnou, hliníkovým škvěním a okvětními lístky volantu pro ruční řazení. Spuštění motoru je prováděno tlačítkem Start/Stop. Oživilo auto, které se rozbalovalo docela výfuk šesti ve tvaru písmene V. Je pravda, že při uzavřených oknech nebude to moci slyšet izolace šumu v Infiniti G37 na nejvyšší úrovni. Stojí za zmínku, že výfukový systém G37 je dva ekvivalentní sběratele výfukových plynů se sníženou benzínovou stanicí proti výkonu na výstupu. Výsledkem je, že motor je snadněji dýchán, funguje hladce a zní skvěle.
Přenášíme automatickou převodovku do režimu D. Auto je bez prodlení, ale docela rovnoměrně odpoví na stisknutí plynového pedálu. S intenzivním použitím akcelerátoru se stroj rychle přechází na spodní rychlostní stupeň, a proto se zrychlení aktivněji vyskytuje. Je pravda, že nechci chodit v tomto režimu po dlouhou dobu. Překlad páky převodovky na polohu S mění charakter automobilu. Reakce na pedál se zrychlují a ozubená kola jsou odšroubována na 7500 min-1. Ruční režim se mírně liší od automatické možnosti. S hmotností vozu dvě tuny je nepravděpodobné, že by dynamika Infiniti G37 narušila i vybíravý řidič. Zrychlení do 100 km/h dochází za 6 sekund. Důvod tohoto výsledku spočívá v motorizovaných inženýrech. Vzali jednotku z G35 jako základ a zvýšili objem na 3,7 litru. Kromě toho byly mechanismem distribuce plynu používány hydraulické kontrolní systémy a
elektronické ovládání úhlů otevírání vstupních ventilů (zkrácené VVL). Z tohoto důvodu bylo možné zvýšit výkon motoru na 333 HP, zvýšit okamžik na 363 nm a také snížit spotřebu paliva a v důsledku toho uvolňování škodlivých látek. Kromě zavedení různých systémů se provádějí změny v návrhu motoru. Například se zvyšuje výška bloku válce, průměr původního krku klikového hřídele a čepy. Používá se kroková kliková skříň a senzor s dvojitou detonací. Pohybujete se v kompartmentu Infiniti G37 a neustále máte pocit, že jedete rychlým, ale těžkým autem. Síly setrvačnosti nikde nezmizí, ale hojnost pomocných systémů je nějakým způsobem pomáhá. První volant. Je hustý, i trochu těžký, má dobrou zpětnou vazbu. V závislosti na rychlosti byl použit dvoukanálový hydraulický zesilovač s progresivní silou. Druhé zavěšení. Rolls, i když procházejí strmé zatáčky vysokou rychlostí, jsou minimální. Toho bylo možné dosáhnout instalací multi -leaf zavěšení na auto vpředu a vzadu. Aby se snížila hmotnost a efektivní hasicí nežádoucí fluktuace, jsou součástí odpružebních částí z hliníku.
Kompartment Infiniti G37 je navržen ve dvou úrovních výbavy, jehož hlavním rozdílem je přítomnost v dražší verzi řízení řízení všech čtyř kol (4WA). Je obtížné si všimnout své práce v pohybu, ale aktivita systému je zaměřena na zvýšení kontrolovatelnosti. To se děje automaticky. Elektronická řídicí jednotka 4 byla v závislosti na rychlosti a rotaci volantu mění počet ozubených kol a geometrii zadní suspenze pomocí vytvořených mechanismů pohonu. Ale to vypadalo trochu inženýrům. G37 v základní konfiguraci je vybaven diferenciálem pro sebe sama s klipem viskozity (VLSD). Při manévrování to pomáhá udržovat danou trajektorii. 
Poté, co se zajistilo, že prémiová kapacita Infiniti G37 bude rychle probíhat, inženýři se také obávali účinných indikátorů brzdy. Stisknutím na pedál je doprovázen intenzivním zpomalením. Všechny brzdové disky jsou větrané. Průměr přední části je 355 mm a zadní 350 mm. Pro lepší přenos tepla jsou třmeny vyrobeny ze slitiny hliníku. A pro větší účinky brzdění vpředu jsou to čtyři -piston a dva -piston -piston. Infiniti G37 je drahé. Ale auto vypadá opravdu skvěle. A moc ho také zavázá, aby s ním zacházel velmi vážně. Je poskytnuta zvýšená pozornost na toto jasné auto, i když ne každý bude schopen jasně vidět rychle závodní auto
Novým způsobem Kompartment Infiniti G37 má moderní 3,7 litrový motor s kapacitou 330 HP. Dárcem pro tento motor byla jednotka s objemem 3,5 litru nainstalovaného na sedanu. V novém motoru se používá vvelský systém s hydraulickým ovládáním mechanismu distribuce plynu a elektronickou kontrolou úhlu úhlů vstupních ventilů. Z tohoto důvodu bylo možné zvýšit sílu ve srovnání s mladším bratrem se snížením spotřeby paliva a uvolňováním škodlivých látek.
Jízda
Díky hojnosti různých systémů Infiniti G37 jezdí a dokonale kontroluje. Je pravda, že hmota automobilu se někdy cítí.
Salon
Jak se hodí prémiové auto, salon Ihfiniti G37 je plný luxusních materiálů.
Pohodlí Nemůžete zavolat do kompartmentu G37, takže v kabině bude dostatek místa nejen s předními cestujícími, ale také s těmi, kteří tvoří druhou řadu. Dva jsou docela pohodlné.
Bezpečnostní
Auto je napěchováno různými pasivními a aktivními bezpečnostními systémy. V přední a zadní části těla jsou v případě nehody naprogramované deformační oblasti.
Cena
Po utrácení peněz za tento oddíl můžete počítat se zvýšenou pozorností od ostatních. Ne vždy však budou moci jasně vidět rychle spěchající auto.
Výhody a nevýhody
+ Pohodlné odpružení, informativní volant, moderní motor a přenos.
- Lehká hmotnost, nedokonalá viditelnost záda.
Specifikace Mark and Model - Infiniti G37S Coupe
Rozměry - 4655x1820x1395 mm
Motor - benzín, 3696 cm3, 333 HP/7000 min -1
Přenos - automatický, 6 -rychlost
Dynamika - max 228 km/h; 6 s až 100 km/h
Konkurenti - BMW 335i, Mercedes -Benz CLK
Náš názor
Inženýři a designéři, jako vždy, velmi vážně přistoupili k vytvoření další zprávy Infiniti. Prémiový kupé G37 vypadá skvěle, má solidní salon a dobré dynamické ukazatele. Různé moderní systémy našly v autě místo. Výkonný motor a inteligentní odpružení vám umožňují jezdit poněkud velký kompartment velmi rychle a sebevědomě.
Autor: Maxim Egorov
