Testovací jednotka Infiniti G37 Sedan od roku 2008 sedan
Ne všechno je nekonečné. Infiniti G35
Lékaři s penězi, kteří chtějí mít prvotřídní auto, často se vyberou ve prospěch Mercedes-Benz, BMW, Audi. Ale nyní se situace změnila ... Náš muž měl vždy zvláštní přístup k německým značkám. Nejdražší japonská technologie však byla dlouhá a tvrdohlavě ignorována, i když ve stejné Americe je dlouho velmi populární. Ano, co tito Američané rozumějí v autech, arogantně zvolali naše odborníky. Jakmile se však sami testovali: japonská prémiová auta se najednou ukázala být ve velké úctě a stala se hodnou alternativou k Němcům. Jak se to stalo, každý ví: Nejprve Lexus vstoupil na náš trh a o něco později, který přísahal, že se nezapojí do Ruska Infiniti. Lokomotiva při propagaci značky byla FX, což byla největší poptávka po akcii. Mezitím má tato společnost další velmi hodné modely, včetně G35. Chceme o něm dnes říct.
Obecné dojmy
Bývalý G35 nebyl hezký muž: předtím velmi připomínal žábu. Novinka je mnohem elegantnější. Musím říci, že krása data je bez arogance a majitel je vnímán jako úspěšný člověk s dobrým vkusem, a ne jako hlavní.
Uvnitř je stroj zcela podobný letadlu: Energetický styl Perfektní ergonomie (je pozoruhodné, že poloha kombinace zařízení může být upravena s volantem), sofistikované barevné schéma, vysoce kvalitní dekorační materiály, pohodlné, pohodlné
Židle, bohaté vybavení ... dobře provedené japonsky! Dnes interiéry jejich aut rozhodně nejsou nižší než nejlepší evropské vzorce a v některých ohledech je dokonce překonávají. Pro Infiniti G35 neexistuje nic takového jako základní motor: nejslabší motor dává dostatek energie, aby se Infiniti stal skutečným bojovníkem. Duch tohoto válečníka je také podporován povahou ovladatelnosti: auto je velmi poslušné a reaguje na to, aby neposkytoval sportovní auto (částečně kvůli přemístění energetické jednotky do kabiny). Je pravda, že designéři stále museli obětovat vedlejší kolej kvůli hazardu ve sáních: G35 je docela pevně praktikující nesrovnalosti.
Infiniti G35
Charakteristiky
Typ těla
Sedan Coupe
Číslo dveře 4 2
Součet míst 5 4
Délka, MM 4730 4651
Šířka, mm 1750 1824
Výška, mm 1471 1392
Základna kola, MM 2850
Odbavení silnic, MM 140
Typ pozastavení:
Přední
Záda
Nezávislý, dva -náklonné
Nezávislý, multi -link
Typ jednotky je zadní nebo plný
Brzdy:
Přední
zadní
Disk ventilován
Disk ventilován
Objem nádrže na plyn, L 80
Výběr těla
Nejdostupnější ze sedanu Infiniti Series G (G35X) nabízený na náš trh. Možná to je důvod, proč drtivá většina automobilů pletení podél našich silnic jsou sedany. Minimální náklady na čtyřkolový model jsou 1 605 600 rublů.
Kupé (G37) je jako čtyřdveřová, ale ve skutečnosti má několik běžných detailů těla (stejně jako řada BMW 3). Výsledkem je, že auto vypadá mnohem rychle než asertivní sedan. Salony obou verzí, s výjimkou různých svazků, jsou téměř stejné. Cena dvoubodového vozu je znatelně vyšší než cena protějšku: levnější než 2 248 600 rublů. Nebude možné převzít takový oddíl.
Zdroje pohybu Základní (je -li takový termín vhodný), motor s pracovním objemem 3,5 l vyvine poměrně působivých 306 litrů. S. Až stovky, auto střílí po dobu 6 s a spotřeba paliva, i když není skromná, ale docela přijatelná: G35 spotřebovává ve městě 18,2 litrů a 11 litrů na dálnici. Tento motor je nainstalován pouze pod kapotou sedanu (který je zase výjimečně pohon všech kol) a je opraven pouze 5pásmovým automatem. Náklady na základní model s 3,5-litrovou energetickou jednotkou jsou uvedeny výše.
No, 3,7-litrový motor s kapacitou 333 litrů. S. Majetek kupé. Auto s takovým motorem může být pouze pohon zadních kol a vybavit jej na rozdíl od automatického sedanu převodovky se sedmi kroky. Cena nejdostupnější verze s podobnou jednotkou je uvedena v předchozí kapitole.
Základní úroveň vybavení
Základní sedan se nazývá G35X Sport. Jeho vybavení je velmi působivé. Existuje baterie airbagů, spousta elektronických asistentů (ABS, anti -kniha, stabilizační systém, elektronické rozdělení síly na obrysy brzdového systému), a také mnoho možností určených ke zvýšení pohodlí: kožený interiér, plný elektrický Balíček, dvouzónové ovládání klimatizace, vytápění předních sedadel, Cruise -Control, na palubním počítači, podložku světlometů, Optics Bixenon a dokonce i zadní zobrazovací kamera. Opravdu potřebujete něco jiného? Pro ty, kterým něco chybí, existuje verze prémie. Jeho hlavní rozdíl od sportovního povrchu dřeva namísto hliníkových vložek (příplatek za tuto modifikaci je o něco méně než 18 tisíc rublů).
Majitel kompartmentu, kromě výkonnějšího motoru a 19palcových kol, přijímá adaptivní světlomety, sportovní odpružení, čtyři kontrolovaná kola, dokonalejší zvukový systém, senzory tlaku v pneumatikách, sportovní sedadla a tělo zakryté speciálním Malování, které se zdálo, že zpožďuje malé škrábance, což je činí neviditelnými.
Pro 2 358 600 rublů. Můžete si zakoupit oddíl provedený společností Hi-Tech. Hlavním rozdílem od základního sportu G37 je přítomnost navigačního systému, aktivní tempomat a podpora protokolu Bluetooth.
Přísady?
V databázi má toto auto téměř vše, co potřebujete, proto nejsou poskytovány žádné možnosti (podle starého japonského zvyku). Spíše, téměř ne: Po zaplacení o něco méně než 40 tisíc rublů můžete sedan vybavit poklopem. To je ve skutečnosti vše.
SOUTĚŽ
BMW 3 -rehe
Hlavní konkurent série Infiniti G BMW 3 -rehe. Ve srovnání s Japonci má německý expres výrazně rozsáhlejší řada těl (kromě kompartmentu a sedanu je zde konvertibilní se stanicím vozem) a jeho výběr energetických jednotek je výrazně bohatší. Je pravda, že Ceteris Paribus je znatelně více než data.
Lexus IS250
Motor Lexus IS250 je mnohem klidnější než Infiniti G35X, navzdory podobným základním nákladům. Současně neexistuje ani pohon kola, ani tělo dvou dveří. Je pravda, že Lexus má něco, co Infiniti chybí, extrémní verze: dokonce i G37 je zcela zbytečná, aby mohla konkurovat IS-F.
Audi A4/A5
Ve srovnání s japonským soupeřem je hlavní výhodou Audi, jako je BMW, rozsáhlejší řada motorů a také větší volbou těl. Kromě toho může být Audi na rozdíl od data na rozdíl od data. Základní G35 je však levnější než slabší A4 3,2 V6.
