Testovací jednotka Infiniti G37 Sedan od roku 2008 sedan
Silný tah
Infiniti se nebude uvolnit, ale pomůže se unavit kvůli potřebě zpomalit a sledovat malé věci Každý má své vlastní kino
Vím, že Infiniti G35X je dost dobrý na to, abych přesně věděl, že si to vyberu: Ne, ne pro vítěze testu (nevyberou vítěze, stávají se vítězi), ale na pár dní cestovat na to pár dní . Vím, že místo výuky namísto výuky výuky lekcí, které se Mercedes naučí číst dlouho -namísto výuky dlouhodobě a něžně milované verše. To je neprofesionální, protože oficiální romány nikdy nekončí ničím dobrým nebo prostě nekončí nic. Proto nemám žádné právo milovat, mohu jen respektovat a hodnotu. Pouze slovo, mimochodem, je zbytečné.
Všechna auta Infiniti Brand se prodávají podle inkluzivního systému. Proto čísla 1 496 000 znamená téměř konečnou částku. Pro ty, kteří dávají přednost samostatné kontrole klimatizace u staré staré klimatizace a ne méně praktický než úctyhodný kožený salon, povlak Penny Textiles, tento stroj samozřejmě není vůbec vhodný.
Co je to enfineti?! Křičel na manažera Salonu a hrozivě se muži zatřásl tištěným, který byl klientem zlomený, to je Nissan, zjistil jsem to!. Ano, Infiniti G35X je panorama Nissan. Ukazuje se, že z nějakého důvodu je tato okolnost zraněna obzvláště jemnou mentální organizací někoho. Pro některé je japonský původ stroje zárukou vysoké kvality a spolehlivosti a pro někoho základem pro podezření na nedostatečnou aristokracii. Podle mého názoru je však další stříbrná podšívka na víku kufru (jako poplatek za kameru zadního pohledu) a skromný výběr barev těla (stejně jako daný) je smutnější.
Infiniti G35X
Motor
Typ povodí V6
Pracovní objem, CM3 3498
Max. Power, l.? Asi./min. 315/6800
Max. okamžik, nm na asi./min. 358/4800
Přenos 5-st., Auth.
Dynamika
Maximální rychlost, km/h n/d
Zrychlení 0100 km/h, od 6.2
obecná informace
Spotřeba paliva (vtipný cyklus EU), L/100 km 13
Délka/šířka/výška, mm 4755/1770/1470
Hromadné vybavení., KG 1802
Svazek kufru, L 340
Cena, rub. 1 496 000
All inclusive
Infiniti nabízí svůj juniorský sedan pouze s motorem V6 3.5 s kapacitou 315 HP. a pětistupňové automatické automatiky s manuálním přepínáním a okvětními lístky volantu. Systém Attesesa E-TS, který je možností na americkém trhu, je zahrnut v Rusku je zahrnut v základní konfiguraci. Ve skutečnosti existují dvě možnosti pro strojové vybavení: Sport a Premium. Rozdíl v ceně mezi nimi je 17 700 rublů, pro které bude salon dokončen s růžovým dřevem místo hliníku, stylizovaný pro japonský papír. Všechno ostatní je zahrnuto v počáteční ceně. Xenonové světlo, zadní komora, dvouzónová kontrola podnebí, kožené čalounění sedadel a volantu, vytápění a elektroregulace s pamětí předních sedadel, tempomat ... pro příplatek 39 300 rublů. Je navržena jediná fantazie poklopu.
1. Interiér jako celek vypadá harmonicky. 2. Volant je upraven přístrojovou deskou a bez ohledu na výšku nezavírá váhy. 3. Barevný displej je upraven jasnější nebo tlumený v závislosti na denní době. 4. Hliníkové úpravy je ideálním řešením. 5. Analogové hodinové čipy infiniti. 6. Na zadní straně není o nic méně pohodlné než vpředu.
G35 Jediný účastník tohoto testu se zadním pohledem fotoaparátu
Značka Infiniti, když mluvíme o silničních vozech, sama o sobě zaručuje provokaci pro jízdu. Stejně jako je obecně přijatelné v prémiovém segmentu. A dobrá polovina této povahy poskytuje a generuje 3,5-litrový V6 nesmrtelné série VQ. Vůbec nestárne: jednoduše uvnitř dobře zachovaného bloku po dlouhou dobu nebyl na kameni žádný kámen, který zůstal na začátku. A dnes je to opět moderní motor s nezničitelnou pověstí a charakteristickým zabarvením: sportovní auto, přizpůsobený rychlý každodenní život. Méně než 315 HP Nebude tam žádný G. A to je více než v zásadě, je to možné u kteréhokoli z konkurentů. Méně než čtyři hnací kola na G35 v Rusku je nemožné. Už nic, protože se to nestane. Je to nejmocnější a nejvíce všech kola. Je to nejvíce hodin: Je to stroj pro ty, kteří jsou zřídka uvolněni a většinu času spěchají žít. G má šílenou citlivost na plyn: Dojem je, že systém, který ostatní volají brzdu a pomáhají zpomalit, byl zašroubován k Gazu k Gazu, aby mu pomohl stisknout na podlahu. Automatický stroj na pět rychlostí odpovídá motoru a kalibraci akcelerátoru: jako by ATF, který pletený gydrotransformer, na Infiniti dvakrát tolik než každý.
Volant je informativní, ale také primitivně těžké bez parkovacích ústupků. Kromě toho je poloměr otáčení automobilu obrovský. Infiniti je dobrý v dobrém kroku vynikající manipulace: to bylo příkladné pár let. Je to s vážnou vůli a na vysoce postavených kolech: Infiniti se nebude uvolnit, ale pomůže se unavit kvůli potřebě zpomalit a sledovat malé věci.
Zdroj: Auta
