Test Drive Hyundai Sonata I45 od 2009 Sedan

Den voleb

Se to stalo! Volha Saiber připojena k pre-volebním závodě pro peněženky kupujících. Přivedli jsme to s nejoblíbenějším trhu ve třídě levných, ale prostorných sedanů Hyundai-Sonata a barevné čínské diamanty-m2. Dojmy jsou rozděleny Mikhailem Gzzsky. Foto: Konstantin Yakubov.
Hyundai Sonata 2,0 l, 137 hp, 4-stupňová automatická, GLS, 602 700 rub.
Brilliance M2 1,8 litru, 136 koní, 5-rychlostní mechanika, zařízení Deluxe, 540.000 rublů.
Volga Siber 2.4 L, 143 HP, 4-rychlostní automatická, komfort, 580 000 rub.
Nejlepší způsob, jak se cítit auto nenávidět pár set kilometrů. Náš výběr Yaroslavl. Koncový bod najetých kilometrů hlavní oblasti města: charakteristická administrativní architektura je harmonicky v kombinaci s filozofií předmětů, především nové Volze. Ale stále hledá konkurenty.
Zlato, diamanty?
Za soumraku, diamant vypadá původně, ačkoli mnoho funkcí v kombinaci s emblémem psaní sdružení od Maserati. V noci je snadno zaměnit s BMW díky charakteristickému řasinek celkových světly reflektorů. A co nejhorší příklady pro imitaci! Podobnost s německým modelem není náhoda. Před pěti lety, Brillians a bavorská společnost otevřela společný podnik na výrobu BMW 3. a 5. série. Jinak, jak majitelé Brillians požádal umělce z Atelieru Italdesign, který je zodpovědný za vývoj vzhledu M2, dát stroj funkce bavorského Stallon.
Je škoda, že příjemný dojem vzhledu není podporován na úrovni páchného a hmatového pocitu. Polykám dveře a okamžitě cítím firemní vůně čínského auta. BMW také voní, ale existují i \u200b\u200bdalší aroma: drahá evropská restaurace proti zeleninové základně.
Volant s tenkou v průřezu ráfku, nedůležité kvality zvuku zvukového systému všechny zklamaných z prvních minut. Ale je to trapně miniatury! Přední panel není špatný; Neobvykle, ale vhodně organizovaný kontrola ovládání klimatizace, úspěšně se nachází na konzole tlačítko otevírání zavazadlového prostoru a palivové nádrže, jsou dobré stručné zařízení.
V pohybu, diamanty i protichůdné. Hrací poradí s malými nesrovnalostí, na dobré cestě s jistotou stojí na přímce. Na asfaltových vlnách, M2 začíná mírně houpat, často a diagonální oscilace. Velké Nachlazení jsou pevně dána v suspenzi je nedostatek energetické náročnosti a mrtvice.
Překvapivě, se všemi nevýhodami z čínského sportu. Ogotny sledovač a slušný stabilita rozpětí v otáčení podstatu upravené suspenze Mitsubishi Galant z předchozí generace.
Pravděpodobně inženýři nastavit M2 na lektor BMW, prostě to nestačilo. Trpělivost a prostředky?
Proč jsou všechny pedály mají tak malý, a úsilí je velký, jak ve sportovním autě? Proč box páka bude znít v spínacího ústrojí (selektivity, mimochodem, není špatné!), Stejně jako 30 stupňů mrazu okna? V průběhu vibrací, páka způsobí rezonanční rozruch, který může být zastaven pouze položil ruku na to.
Ale největším zklamáním je motor. Ano, Brillias se ukázalo být téměř 2 sekundy rychlejší než oponentů v akceleraci, ale odvrácená strana této výhry jsou úplné bezmocnosti při nízkých otáčkách. Na rizika při rychlosti pod sto, musíte nejprve šel do čtvrtého kola a pak na třetinu. Chcete-li použít vysokorychlostní přírodu na maximum, připravte se na poslech Nature Song.
Brilliance Jedním z mála čínských výrobců, které se účastní největších evropských prodejců automobilů již několik let v řadě. A jako jeden z prvních, jejíž auta šla na prodej v EU. Ale dosud neobdrželi významnou podporu pro evropské voliče.
 
 
 
V býka na taxi
Tajemství věčného mládí Sonata notoricky známý vzorec je maximální auto za své peníze. Ale na rozdíl od Číňanů, korejské automobilky již dlouho provozován nejen suchými čísly. Jaký je kožený interiér v Rusku, pokud vyhřívaný není k dispozici? Číňané nabídli tento, Korejci nejsou. Je to proto, že Čína je stále dělá auta pro sebe, a Höndai již dlouho sestřelil na zkažené trh Ameriky?
Sonata produkt je pečlivě plánováno, orientovaný na své kupce a vypočítána až do posledního. Hladkost vzhledu se očekává, že proudí do kabiny a důvodech na asfaltu. Beztvarý zdánlivě sedadlo řidiče umožňuje, nicméně sedět pohodlně. Hlavní věc je, že růst nepřekročí v průměru hodně, jinak není dostatek nastavení délky. Světlo a klima ovládání je od prvních sekund jasné, intuitivní úrovni. A že rádio není integrovat, takže možná je to dobré?
Ať se suspenze jsou zbytečně měkčí, a reakce na otáčení volantu je zpožděn a předpokládá se embarred vibracemi zádi. Ale hladkost tahu je dobrý! V Sonate, nechcete jít plavat, aniž by si všiml, švy a nedbalé silničních oprav; Jen občas přijde ze dna frakce bubnu štěrku oblouky.
Aby nedošlo ke hře tento ukolébavku byste neměli zneužívat plynového pedálu. Automatická box funguje hladce, aby nebyl narušen cestujícího, a vytí motoru při vysoké rychlosti rychle přesvědčí, aby se odstranily nohu z plynu. Při vysoké rychlosti Sonata mírně, ale ne děsivě plave na silnici, ještě jednou připomene: nepospíchejte! Volič je možné dobýt voliče: Je potřeba jasně chování linii a dobrou volební program. Hyundai Iron to argumenty: převážná část zavazadlového prostoru, je zde dostatek místa pro tři velké cestující a pověst modelu je skvělý pohled na to, kolik v ulicích sonát s taxi sebevraždu.
 
 
 
A pokud nebudou trvat?
Jsme jen zřídka vlastní věk až čas. Jsem si vědom vozů. Je zvláštní vidět nakrájenou formy roce 1980 a pamatovat školní roky, ještě úžasné dívat se na naivní kulatosti 1970. Predátorské profil Saiber jednoznačně říká: I pocházejí z konce roku 1990 s 2000s. Narozen v Detroitu Američan, pokračoval sloužit v Detroitu ruštině
Na Sebering, ze kterého byla provedena Saiber, podařilo se mi jednou jezdit za den nebo den. Mohlo by se zdát, kde čekat nového? Ale tento Volga je jiná! Nemluvím o vzhledu, který, mimochodem, většina mých známých přišel do duše. Plynové inženýři podařilo skloubit neslučitelné.
Vůz ignoruje vyjeté koleje, a když se kolo dostane do velkého codbin, zachvěje pouze na středním toku. Vynikající stabilita kurzu je v kombinaci s dobrou hladkost. To se připomíná, výfukový ukázalo nadměrné měkkosti v této oblasti, a to až do kabelů při brzdění a v podřepu do krmiva s ostrým startem. Saiber je zcela zbaven těchto amerikanismus. Ze zámoří stroji, neočekáváme poslušný po kola, reaktivní úsilí, na němž se blíží k optimálnímu jeden. V reakci na provokativní jízdy náznak nedostatečného soustružení. Jednoduché aktuálních časech, 4-rychlostní automat by měl být bezprecedentní, a to zejména při přechodu na zem a snaží se dokonce s klidným jízdu odšroubovat motoru do 4500 otáček za minutu. V kick-down, motor je strašně řve, ale čekají na přetaktování. Nicméně, pevný úředník nebyl ve spěchu! Mimochodem, co je jeho nová Volga?
Bare není příliš pohodlné. Je třeba odmítnout caibur ohnutí provinční úrovni. Pronikl do salonu, budete muset hledat v hledání vhodných pozic: sedadlo je nízká, nohy visí ve vzduchu. Trojice zde jsou nepříjemné: průměrné zasahuje do tunelu na podlaze, cestující hlavové opěrky téměř do stropu. Nepijte nic! Ne cestující, ale Chrysler. To nejsou jen anachronismem: klimatizační jednotka se otáčí rukojetí s neobvyklým algoritmem, stěrače ožívají poté otáčením kolečka na spínači na volantu pro výběr požadovaného režimu od prvního okamžiku není možné. Podobně (pouze vlevo) se zapne podsvícení přístrojů, a při kontrole kolo řadě, budete náhle zlomit osvětlení osvětlení interiéru. Poznávám vás, starý dobrý Volga!
Výpočet plynu je jasný: auto ruské výroby a originální ruská značka (nic z toho, latinská písmena), je velmi slibné z hlediska státní zakázku. Možná, že příslušná dohoda je dosaženo před zahájením výroby? Pokud ano, tento projekt je chráněna před selháním být nejspolehlivější pojišťovna státem. Takže hrozba manažera od Gaidaevskaya komedii: A pokud se neberou, vypnout plyn! Je těžko souzeno přijít pravda.
 
 
   
Takže, co se strana a lidé vybrat? Samozřejmě, budou úředníci raději to, co je potřeba. A my naštěstí máme právo volit ._x0008_
Brilliance M2.
Čínský sedan se uvolní od roku 2005, v Rusku prodal od léta roku 2007.
Motor: benzín 1,6 a 1,8 l (100 a 136 k).
Převodovka: 5-stupňová manuální.
Požadováno: Komfortní, Deluxe.
Cena: 455 000540 000 rub.
+ Není to špatné ovladatelnosti a hladkost vysokou rychlostí, moderní vzhled.
- _x0007_Hon-dimenzionální úsilí na pedály a do mechanismu řadící páky, pomalý motoru nepříjemné kmene.
Celkové hodnocení 7.5
Je dobře vypracovány, docela dobře sestaven, vůbec přinesl s takovou sadou vlastností požádat o úspěchu, je obtížné.
Hyundai Sonata.
Korejský modelu debutoval v roce 2001, v Rusku se vyrábí na Tagaz od roku 2004.
Motory: benzín 2,0 a 2,7 litru (137 a 172 k).
Převodovka: 5-stupňová mechanická, 4-stupňová automatická.
Požadováno: GL, GLS.
Cena: 527 000725 700 rub.
+ Dobrý hladký průběh, prostornou zadní sedačka, logické operace stroje.
- _x0007_nenformative řízení, malá světlá výška.
Celkový odhad 8,1
Léty ověřený pohodlný model, pro ty, kteří nikdy ve spěchu.
Volga Siber
Zarostlé Chrysler Sebring (on je vyhnout-oblak) z roku 2000, stál na plynovém dopravníku v září odcházejícího roku.
Motor: benzín 2,0 a 2,4 l (141 a 143 k).
Převodovka: 5-rychlostní mechanické, 4-automat rychlosti.
Požadováno: Comfort, LUX.
Cena: 540 000640 000 rub.
+ Sedadlo řidiče Pohodlné, prostorný zavazadlový prostor, dobrý přehled, clear manipulace.
- _x0007_Kromic road vůle, vibrace na volantu, nedostatek kontroly klimatu.
Celkové hodnocení 8.2
Americký kouzlo přizpůsobit Ruska na koni chování a rodného jména jsou nuceni odpustit mnoho nedostatků.
Mikhail Gzzovsky: Přes hmatatelný pokrok, čínské automobily jsou daleko od obou korejských a amerických konkurentů, i non-designu.
 


 
 
 

Zdroj: Journal „Za volantem“