Zkušební jízda HYUNDAI SONATA I45 Od roku 2009 Sedan
Pátá Sonata Hyundai.
V průběhu práce na novém autě hlavní akcenty důsledně obhajují kvalitu a prioritu vysokých technologií, které jsou zakotveny při vytváření inovativních motorů a pozastavení. Zvláštní význam je také připojen ke zlepšení bezpečnosti a úplné spokojenosti potřeb řidiče a cestujících.Od vzhledu na korejském trhu v roce 1985, Sonata byl vždy jedním z nejdůležitějších modelů v programu Hyundai. Tradičně to bylo ve svém prvním zavedených pokročilých technologiích. Nová Sonata zůstává v této tradici věrný: Zavádí nové normy kvality výroby pro svůj vzhled, využívá inovativní aktivní systém kontroly geometrie AGCS systém (aktivní řídicí systém geometrie suspenze), z nichž úřední prezentace je naplánována na rok 2005.
Hlavní exponátem salonů Hyundai Sonata je vždy čelit pozornosti kupujících v Evropě a Severní Americe, přijímá zasloužené uznání. V poslední době, model založený na výsledcích studie amerického ústavu J.D.Power, který se konal v roce 2004, získal první ocenění ve své třídě pro nejvyšší charakteristiky v počátečním období provozu.
Nová Sonata je navržena tak, aby vytvořila pozitivní zkušenosti získané více než 19 let, pokud jde o design a technologie se zlepšením kvality a míře spokojenosti zákazníků. Nejlepším důkazem toho může sloužit jako prodejní plán na 230 000 vozů již v roce 2005.
Tvůrci nové Hyundai Sonata obdařili auto s maximální úrovní pohodlí, dal řidiči smysl pro důvěru, dosáhl důkladné studium částí všech prvků bez výjimky. Auto má dva absolutně nový motor V6 DOHC s objemem 3,3 litrů a řady čtyřválcového motoru DOHC s objemem 2,4 litrů. V roce 2006, tato série doplní nový 2-litrový dieselový motor se společným železničním systémem.
Zvláštní pozornost je navíc věnována ovladatelnosti, řidičnosti a izolaci hluku, stejně jako rozšiřování vnitřního prostoru. Pro slušné absolvování obrazu má Sonata komplexně promyšlený program aktivní a pasivní bezpečnosti, včetně předních a bočních airbagů, stejně jako dvojité bezpečnostní záclony a ESP systémy jako možnosti.
Hyundai Sonata Nová generace se stala 55 mm dlouhý předchůdce a jeho rozvor se zvýší o 30 mm. Změna velikosti do značné míry ovlivnila kapacitu kabiny. Prostor pro nohy cestujících na předních sedadlech byl prohlouben o 10 mm, vzadu až o 30 mm, výška stropu vzrostla o 22 a 15 mm. Objem kufru dosáhl 462 litrů.
Design nových sonátů, výslovně odrážející evropské trendy, nezklame nikoho ve vztahu k eleganci a praktičnosti. Extrémně pozoruhodné prvky, jako jsou kola ze slitin 17dume (volitelné), dvojitý výfukový motor V6, nastavitelný ve dvou rovinách řízení sloupku řízení, zvedacího a posuvného mechanismu poklopové pohonné hvězdy, 3. čelní sklo podložky, 6 diskového řetězce, podporující formát mp3, ovládacího panelu mp3 Volant, automatická klimatizace, řídicí systém kvality ovzduší, topení spodní část čelního skla a záclony letadla na zadním okně.
V důsledku toho salon, který dělal vše nejlepší z evropského a japonského praxe, vypadá velmi přesvědčivý a zároveň ponechává dojem klidu.
Styl a design
Sledování pokročilých evropských trendů v autě, Hyundai návrháři vytvořili auto s čistými a elegantními liniemi, které tvoří rozpoznatelný a rychlý vzhled. Styl přední části těla je určen elegantní podšívkou radiátoru s jedním centrálním příčníkem, úzkými světlometem světla hlavy v jednom bloku s osvětlením, stejně jako rozhodující obrysy kapoty. Klasické proporce zdůrazňují charakteristický profil auta a harmonicky kombinují přední a zadní části. 17 fiktivní kola zabalená v vyčnívajících obloucích, chromované dvířky a integrované panely dveřních tělísek Ochranné lisování označují zušlechťování a sportovnost. Úzké nádvoří, stylový zadní nárazník dokončí atletický obraz nové Hyundai Sonata.
Interiér vozu je čerstvý, jednoduchý a drží vysokou značku. Moderní materiály používané v jeho designu a prostorné salonek vypadají velmi slušné a zanechávají příjemný dojem. Kombinace dvou barev je úspěšně kombinována s vložkami pod stromem. Sedadla musí okamžitě, stejně jako jednoduchý a pohodlný algoritmus pro páku KP. O sportovní průvodci auta v kabině připomíná ruční převodové režimy a klasické kulaté spotřebiče. Umístění deflektorů vyrobené s předním panelem se vypočítá pro maximální účinnost ventilačního systému. Stručně řečeno, Salon Hyundai Sonata je pohodlný a estetický.
Pozastavení, Izolace kvality řízení a vibrací
Zlepšení přední suspenze na dvojitých pákách a více částic ZADVĚLENO na mimořádnou stabilitu kurzu a přesné ovladatelnosti sonátů. Změnená přední pomocná stopa přidaná tuhost k tělu, zatímco spodní páky ve tvaru písmene M jsou upraveny tak, aby potlačily vibrace a absorbovali otřesy z nesrovnalostí silnic. Pro větší pohodlí jsou zvýšeny velikosti tichých bloků a tlumiče jsou modernizovány. V zadní suspenzi je značná pozornost věnována optimálnímu rozložení zátěže. Tvrdé tělo a modifikace v geometrii suspenze, jako je zvýšená hodnota kolečka a účinné stabilizace příčné stability, významně přispělo ke zlepšení provozních charakteristik a ovladatelnosti při snižování hluku a vibrací ve všech hlavních parametrech.
Aktivní systém pro správu geometrie suspenze (AGCS) Inovativní technologie Hyundai, nejprve uvedeno na motorovém motoru 2002 v Soulu, je klíčovým článkem řady vylepšení dynamických charakteristik a stupni bezpečnosti. Používá se při konstrukci zadní suspenze pro regulaci hodnoty konvergence zadního kola pomocí dvou elektrických pohonů, které mění polohu pák.
Kontroly v zatáčkách a kvalitě jízdy jsou zobrazeny v zásadně nové úrovni díky tomuto řešení. Vzhledem k tomu, že směr nastavení je kolmý ke směru aplikačních sil při změně konvergence kola je systém inherentně účinnější než tradiční. Na rozdíl od ESP, který ovlivňuje dynamiku automobilu, optimalizuje geometrii zadní suspenze, aby se zvýšila kontaktní skvrna a zvýšila spojku kol s plošnými papíry.
Při manévrování při nízké rychlosti nebo s přímočarým pohybem je vyrovnání kola minimální pro lepší ovladatelnost a větší stabilitu kurzu. Naopak s vysokorychlostním otáčením otáčení se tato hodnota zvyšuje, stejně jako velikost kontaktních míst kol s drahou a odpovídajícím způsobem, maximální rychlostí manévru. Systém pracuje v tandemu s pružinami a plynovými tlumiči, systém poskytuje nejvíce předvídatelnější a bezpečnější manipulaci s autem.
Pro snížení hluku se instaluje boční okna větší tloušťky. Dno těla má hladký profil, existují významné úpravy systému ventilace a klimatizace, chlazení motoru. Výsledkem je (podle vnitřních testů), SONATA nahrává nízké ukazatele pro hladiny hluku jak v nečinnosti, tak v pohybu.
Síly agregace
Sportovní pocity z jízdy vznikají v důsledku dvou nových motorů speciálně navržených pro nové Sonata. Oba elektrické jednotky 3,3 litrové lambda a 2,4-litr theta jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální výkon v kombinaci s účinností a nízkou úrovní škodlivých emisí. Tyto motory jsou vyráběny na nejnovější automatizované montážní lince v ASAN a používají zcela hliníkové bloky, mechanismy distribuce plynu s proměnnou fází a (na lambda) vstupního systému s proměnlivou geometrií.
Maximální výkon 3,3 litrů je 233 litrů. S. Dosaženo se při 6200 ot / min a působivý točivý moment 304 nm při 3500 ot / min. / Min. 2.4 L Motor poskytuje výkon 161 litrů. S. Při 5800 ot / min a momentu 219 nm při 4250 ot / min.
Ve dvojici se 3,3 litrovým motorem je vůz vybaven novým 5 minutovým automatickým přenosem H-Matic. Objem motoru 2,4 litrů je nabízen tak, aby si vybere z 5-krokového mechanického nebo čtyřstupňového automatického KP.
Dieselový motor 2.0vgt Crdi, který se bude objevovat o něco později, bude mít sílu 135 litrů. S. Při 4000 ot / min a chvilku, 304 nm na 2000 ot / min. Bude k dispozici v Evropě v páru s novým 6-krokovým mechanickým CP nebo novým 4-krokovým automatickým.
Bezpečnost
Předchozí generace Sonáty se osvědčila jako jedna z nejbezpečnějších vozů ve středním segmentu. Nová Sonata zaručuje své vlastníky ještě větší klid ducha. Robustní struktura těla určená na počítači je amplifikována tuhostí, regály a speciální ochranou před bočními stávkami a je základem pro upevnění předního pomocného rámu. Prostřednictvím více testů a výpočtů se optimalizují deformační zóny a absorpční trajektorie absorpce cesty dopadu energie. Kromě toho je prezentována řada pasivních bezpečnostních prostředků, které zahrnuje přední a boční airbagy snížené kinetické energie, přední a zadní bezpečnostní záclony, aktivní opěrky hlavy, tříbodových bezpečnostních pásů s dvojitým předpínačem a maximální limity zatížení hrudníku.
Jako možnosti v autě je systém stability ESP navíc instalován s anti-testovacími TCS a brzdovým systémem BA. Standardní auto je vybaveno 4 kanálovým anti-Lock ABS s elektronickou distribucí brzdné síly mezi osami EBD.
Pohodlí
Jméno Hyundai mluví samo o sobě, pokud jde o konfiguraci a standardní vybavení. Nová Sonata plně podporuje dobytovou pověst, zatímco s prostorným salonkem a kufrem. V autě je k dispozici dost dalších míst pro ukládání věcí. Stojí za zmínku hluboké rukavice, pohodlné kapsy pro silniční mapy ve dveřích, stejně jako úspěšné umístění držitelů pro brýle, jsou tam, kde je řidič a cestující chtěli vidět. Ovládání magnetiky je instinktivně umístěno na volantu, je jednoduše jednoduché, stejně pohodlné a snadno ovladatelné páky KP.
Hyundai by samozřejmě nebyla taková bez širokého spektra vybavení obsažených v základní konfiguraci. Kromě všech ostatních věcí, sloupek řízení nastavitelná ve dvou rovinách, systémech ABS a EBD, světlomety typu projekce, boční zrcátka pohledu zezadu s elektrickým a topením, centrální zámek, zranění - bezpečná okna Dveře řidiče s automatickým režimem), anténa na skleněné, 3round čelního skla podložek, uzamykatelné rukavice, 12 V zásuvky v předním panelu a kmene, elektrikář otevření plynu nádrže poklopu, jakož i podsvícení motorového prostoru, kufr, kosmetický zrcátka a zámek zapalování.
Seznam dalších možností je velmi působivý. Zahrnuje tempomat, dálkové ovládání centrálního zámku, automatické ovládání klimatu, definiční systém kvality ovzduší, parkovací senzory, topení spodní části čelního skla, audio systém s 6Disk CD-Changer vestavěný do předního panelu, který podporuje formát mp3 , samostatný zesilovač a 8dyum subwoofer.
Pro úplnost je obraz nová sonata vyrobená v bohatém barevném schématu (12 odstínů). Dvoubarevná interiérová výzdoba je kombinována výběrem zákazníka s vložkami pod stromem nebo kovu.
Editorial Díky společnosti
CARNET-2000, exkluzivní dovozce automobilů
Hyundai na ruský trh, pro materiál materiálu.
