Testovací jednotka Hyundai Sonata I45 od roku 2009 sedan

Як за нотами

Hyundai hraje novou sonatu
Způsoby kupujících zahraničních automobilů jsou nekompremibilní. Dnes dávají přednost návštěvě prodejců automobilů Hyundai. Za osm měsíců bylo v Rusku prodáno 28 175 vozů této značky, což je nejlepší ukazatel mezi zahraničními výrobci automobilů.
Hyundai v Rusku je nakoupeno, a to nejen kvůli demokratickým cenám pro všechny ukazatele, korejské automobily se přiblížily evropským a japonským konkurentům. Zjevně nebudou spočívat na jeho vavřínech v Hyundai. Dobrý příklad nové generace modelu Sonata.
Evropský prodej nové Hyundai Sonata ještě nezačal, takže abych se setkal s autem, musel jsem jít do Jižní Koreje. Formát události poskytl rozsáhlou výlet do továren společnosti a krátkou zkušební jízdu automobilu. Proč krátký? Jak vysvětlili organizátoři výletu ruského distributora Huundaiho, Karnet-2000, v Jižní Koreji, evropské certifikáty řidičů nemají žádnou právní sílu, takže bylo možné testovat automobily pouze na testovací dráze továrny.
Nová generace Hyundai Sonata se vyrábí v továrně ve městě Asan. Podnik s personálem 3800 lidí vyrábí téměř 300 000 vozů ročně. Pro srovnání: Avtovaz vyrábí asi 700 000 aut ročně, ale téměř 100 000 lidí na tom pracuje.
Robotizace v továrně v Asana dosahuje 99,8%. Produkce je podobná záběrům fantastické karikatury: obrovský mechanismus lisovacího lisu, kombinovaný s linií svařování do jediného výrobního bloku, vyplivne tělo připravené k barvení. Osoba se přiblíží k automobilu pouze ve stadiu konečného shromáždění a během kontroly vizuální kvality. Podobná úroveň mechanizace je nejdůležitějším faktorem ovlivňujícím kvalitu montáže automobilů. Roboti, na rozdíl od lidí, nedělá chyby.
Pocit pevnosti je pociťován v každém detailu nové sonáty, ale nejprve je vyjádřen v designu. Navenek se auto současně podobá novým modelům Audi a Mazdy, ale zároveň není možné vyčítat lidi, kteří ho přitáhli v slepé napodobování. Auto Hyundai Sonata je výrazné. Zdálo se, že Korejci dokázali vytvořit svůj vlastní, rozpoznatelný styl.
Formálně, z hlediska dimenzí a velikosti rozvoru, Hyundai Sonata odkazuje na automobily pro obchodní třídu, ale je pravděpodobnější, že bude muset konkurovat zástupcům střední třídy (podle evropské klasifikace): Toyota Avensis, Peugeot 407, Volkswagen Passat, Opel Vectra. Společnost je velmi reprezentativní, ale Sonata má v tržním boji pro kupujícího spoustu trumfových karet.
Za prvé, toto auto má velmi prostorný interiér: zadní cestující mohou sedět v Sonatě tím, že házejí nohy na nohu. Ve druhé řadě se tři dospělí mohou pojmout docela pohodlně. Kmen bude snadno obsahovat zavazadla na měsíční dovolenou rodiny čtyř lidí. V zadní části zadní pohovky je poklop pro dlouhé objekty.
Za druhé, nová generace modelu Sonata rozlišuje vysokou kvalitu materiálů používaných při interiérové \u200b\u200bdekoraci a shromáždění kabiny. V tomto korejském automobilu není nyní nijak nižší než evropské spolužáky. Kromě toho je v základní konfiguraci všechny Sonata vybaveno koženými salony.
Zatřetí, automobily Hyundai nezpůsobují zvýšenou pozornost trestních prvků.
Obecně Sonata zanechala dojem velmi celého auta. K výběru z výběru jsou nabízeny dva 2,4 litrů (s kapacitou 154 hp) a šest ve tvaru písmene V s objemem 3,3 litru (výkon 228 hp). Oba poskytují automobilu velmi přijatelnou dynamiku. Automatická převodovka funguje velmi jemně a bez prodlení.
Nastavením pozastavení se Sonata podobá americkým silnicím nepravidelnosti silnic, plně se mírně houpá. Při ostré restrukturalizaci se zdálo, že pozastavení bylo během hadů příliš mnoho měkké role. Možná jsme však dostali auta na americké a korejské trhy, kde je pohodlí řidiče a cestujících oceněno více zdokonalovatelnou kontrolovatelností a nadměrná měkkost pozastavení se projevuje pouze upřímně provokativními akcemi.
Hyundai každý rok plánuje prodat asi 250 000 sonáta po celém světě. Hlavní prodejní trh Severní Amerika. Představuje téměř 50% korejského dovozu. SONATA je však podle prvních dojmů schopna střílet v Evropě (včetně Ruska). S poměrem ceny/kvality má toto auto kompletní objednávku. Je pravda, že ceny Sonata pro ruský trh v Kornet-2000 nejsou zveřejněny. Je známo pouze, že v Jižní Koreji stojí toto auto od 21 000 USD a místní ceny za automobily jsou srovnatelné s náklady na zahraniční automobily na ruském trhu.
Igor Komarov
 

Източник: Kolo (společnost)