Test Drive Hyundai Sonata I45 od 2009 Sedan

jako poznámky

Hyundai hraje nová Sonata
Způsoby kupujících v zahraničních vozů nejsou definovány. Dnes dávají přednost návštěvě Hyundai Motor Show. Za osm měsíců 28,175 vozy této značky byly prodávány v Rusku. Nejlepším ukazatelem mezi zahraničními automobilkami.
Hyundai v Rusku koupit nejen kvůli demokratické cen ve všech ukazatelích korejských vozů uzurpoval v blízkosti evropských a japonských konkurentů. Hyundai vavříny jasně nebude na vavřínech. Vizuální příkladem je nová generace modelu Sonata.
Evropští prodeje nový Hyundai Sonata ještě nezačala, takže bylo nutné jít do Jižní Koreje, aby se seznámil s autem. Formát akce stanovené rozsáhlé výletní cesty do společnosti je továrny a zkušební jízdu krátké auto. Proč Short? Jako organizátoři výletu ruský Distributor Huundai firmy Carnet-2000, v Jižní Koreji, licence Evropské řidiče nejsou legální v Jižní Koreji, takže bylo možné testovat vozy pouze na tovární zkušební dráze.
Hyundai Sonata Nová generace se vyrábí v závodě v Asan. Podnik s pracovníky 3800 lidí činí téměř 300.000 vozů ročně. Pro srovnání: AvtoVAZ činí asi 700.000 vozů ročně, ale téměř 100.000 lidí na něm budou pracovat.
Robotizace v zařízení, Asana dosahuje 99,8%. Produkce je podobné rámy fantastické karikatury: obrovský mechanismus pro razicího lisu, v kombinaci s svařovací linky do jedné výrobní jednotky, plive připraven barvě karoserie. Osoba, která se blíží auto pouze v konečné fázi montáže a při vizuální kontrole kvality. Tato úroveň mechanizace je nejdůležitějším faktorem, který ovlivňuje kvalitu montáže vozů. Roboti na rozdíl od lidí nedělají chyby.
Pocit tuhosti je cítit v každém detailu nového Sonata, ale především je to vyjádřeno v designu. Externě, auto podobá oba nové modely Audi a Mazda současně, ale to je nemožné, aby vyčítají výkresové lidí v napodobování slepé. Vůz Hyundai Sonata je originál. Korejci se zdálo být schopni vytvořit svůj vlastní rozpoznatelný styl.
Formálně, velikost a velikost rozvorů, Hyundai Sonata patří do automobilů pro obchodní třídu, ale je pravděpodobnější, že musí soutěžit se zástupci střední třídy (evropská klasifikace): Toyota Avensis, Peugeot 407, Volkswagen Passat, Opel Vecta. Společnost je velmi reprezentativní, ale Sonata na trhu bojuje za kupující je spousta trumfů.
Za prvé, toto auto má velmi prostorný salonek: Zadní cestující mohou sedět v Sonata, házet nohy nohou. Ve druhé řadě budou tři dospělí schopni ubytovat. Kufr se snadno zapadá do podloží do měsíce rodiny odejde od čtyř lidí. V zadní části zadní pohovky se nachází poklop pro dlouhé položky.
Za druhé, nová generace modelu SONATA odlišuje vysokou kvalitu použitých materiálů při dokončení interiéru a vnitřní sestavy. V tom, korejské auto nyní není horší pro evropské spolužáky. Kromě toho, v základní konfiguraci, všechny Sonata je vybavena koženými salony.
Zatřetí, auta Hyundai nezpůsobují trestné prvky zvýšené pozornosti.
Obecně platí, že Sonata opustila dojem velmi celého auta. Volba nabízí dvě verze motoru 2,4 litrů (154 hp) a převodovku ve tvaru písmene V s objemem 3,3 l (výkon 228 HP). A ten a druhý motor poskytuje auto velmi přijatelnou dynamiku. Automatická převodovka funguje velmi jemně a neprodleně.
Uvedením sonátové pozastavení připomíná americké automobily silniční nesrovnalosti, které překonává imputy, mírně houpající se. S ostrým přestavbou se suspenze zdála i zbytečná měkká role během hada mírně vystrašený. Bylo však možné, že jsme dostali auta pro americké a korejské trhy, kde je pohodlí řidiče a cestujících oceňoval více honed overability a nadměrná měkkost suspenze se projevuje pouze s upřímně provokativní akce.
Společnost Hyundai každý rok plánuje prodávat asi 250 000 sonátů po celém světě. Hlavní prodejní trh Severní Amerika. To představuje téměř 50% korejského dovozu. Sonata však posuzuje první dojmy, je však schopna firmatu v Evropě (včetně v Rusku). S poměrem cen / kvality tohoto vozu plné objednávky. Pravda, cena Sonata pro ruský trh v Cornet-2000 není zveřejněna. Je známo, že toto vozy stojí od 21 000 dolarů v Jižní Koreji a tržní ceny automobilů jsou srovnatelné s náklady na zahraniční vozy na ruském trhu.
Igor Komarov.
 

Zdroj: Kolo (společnost)