Zkušební jízda HYUNDAI SONATA I45 Od roku 2009 Sedan
Korejský sonát №5.
Rodinný sedan Hyundai mění výklenek obrazu a trhuV Rusku začal oficiální prodeje automobilu v automobilu Hyundai Sonata na účet generace. Na rozdíl od předchůdců je nový model umístěn na trhu jako sedan Business Class Sedan. Pokusy o prolomení nejvyšší úrovně segmentu provádějí většina automobilových společností. Například obavy Volkswagen podporuje top Passat, Ford New Mondeo. Úspěch vzorec je jednoduchý: Auta se zvyšují velikost, rozšiřte seznam základních zařízení, přidejte nové možnosti. Korejská společnost v zásadě šla stejným způsobem s tím rozdílem, že vývojáři nových Sonátů se podařilo vytvořit auto, které ztělesňuje vlastnosti nejprestižnějších značek. A nejen externí.
Podobné mnoha, ale s jejich tváří
Pozorný studium automobilového exteriéru způsobuje syndrom Disje Sage: Téměř Mercedesijské světlomety, mřížky chladiče na Lexus způsobu, něco z Jaguaru je pociťováno v obrysech záda těla. Je to cítí, že, když obdržel objednávku pro vytvoření sedanové třídy Business Class Sedan, korejské designéři pracovali na slávě, když se zvýšili, aby přivedli tváří v tvář nové sonátské maximální eleganci a respektování.
A přesto ten pocit neviděl nezanechává v kabině. Kombinace nástrojů připomněl Volkswagenovskaya, a při pohledu přes přední sklo na kapotě, máte pocit, jako Mercedes, není k dispozici dostatek tří paprsek hvězda pro úplnost. Avšak tím, že zápory vozu, tato okolnost nebude přitahovat. Ve srovnání se čtvrtým Sonáty, vnitřek novosti nepochybně vypadá líto. Nejde ani o množství pseudo-tvarované povrchy, to bylo dost pro korejské vozy pseudo-tvarovaný povrch. Pocit slušnosti vytváří radikálně aktualizovaný a svažující se středové konzole (moderní klimatizace jednotka je nyní umístěna pod rádio), již zmíněný kombinace zařízení a předseda nové podobě s pokročilejším bočním vedením. Mimochodem, prezentace brožura zdůrazňuje, že sedadla jsou vyrobeny s použitím Johnson Control technologie, tradičně používaný v luxusních vozů.
V novém Sonata opravdu stalo mnohem pohodlnější. Přizpůsobit židli pomocí pěti mechanických úprav práce není. Pohodlné a cestující na zadních sedadlech. Lented v interiéru 37 mm vám umožní zůstat na nábřežní pohovku. Pohodlí a bezpečnost cestujících nové Sonaty přidat opěrky hlavy na zadní straně zadního sedadla. Je pravda, že viditelnost v důsledku toho poněkud zhoršila. Sedadlo sám může být nyní sklopit v poměru 40/60. Kryt prostorného kufru dočkal čalounění a vnitřní kliku.
Condellular k členství v klubu vozu segmentu nové Sonata dovoluje i výrazně zlepšila akustický komfort. Srovnáme-li novinku s autem z předchozí generace, to je nemožné, aby poznamenal, že tam bylo mnohem klidnější v kabině. Pomocí technologie maximálního plnění prostoru, vývojáři, zejména, které klimatizační kompresor přímo na straně bloku válců, což umožnilo podstatně snížit hluk a vibrace.
Hyundai Sonata je sotva hlavním zájmem tvůrců aktivní a pasivní bezpečnosti řidiče a cestujících. Nosná konstrukce těla je vyrobena z kompozitních materiálů pro maximální absorpci a distribuci energie během nárazu, dveře jsou vyztuženy ocelovými nosníky. Základní balíček nyní obsahuje ABS, dvě airbagy a přední mlhovky. Ve dražších verzích je přidán systém stability kurzu (TCS), boční polštáře a bezpečnostní pásy s předpínačy. Nejzajímavější novinka byla inteligentní senzorický systém, který monitoruje provoz polštářů a bezpečnostních pásů, klimatizace, palivový systém a posilovač řízení. Elektronika může například v nepřítomnosti předního spolujezdce zrušit spouštění polštáře, což umožňuje majiteli po nehodě zachránit i ochranu ochrany v pracovním stavu.
Rychlost a řízení
Pro tato slova můžete popsat dynamické vlastnosti nové sonáty. Dědí nádhernou hladkost pohybu předchůdce, auto se stalo stejně sbírané.
Dříve padající na nesrovnalosti v chladném obratu, auto vyřazilo kurz, a když se snažil vykonávat klasický had cvičení, had byl znepokojen silnými rolkami a explicitní tendence k driftu. Nyní je auto tam, kde budete ochotní, aby řidiče aktivních manévrů. A za volantem Sonata s novým 2,7 litrovým motorem a táhne k divokému. Výkonný 178-silný motor v kombinaci s mechanickou pětistupňovou převodovkou otočí jízdu vozu do reálného potěšení. Energický squeaks pneumatik začíná, dynamické zrychlení, sebevědomá jízda v napjatém městském proudu na daleko od městských rychlostí, to je k dispozici řidiči Sonata s šesti ve tvaru písmene V pod kapotou.
Stabilizační systém je součástí práce přesně, když je to nutné, ale s jedním znakem s ostrým startem se pokusí snížit krmivo pro krmení točivého momentu na předních kolech a snížit skluz k ne. Stojí za to zdůraznit přesně snížit, a ne utopit motor, protože se to stane na mnoha dalších strojích, a toto nepochybné plus auto bude muset chutnat na řidiče.
Obecně se seznámili s bližším novostem, uznáváte, že umístění Sonata jako téměř obchodní třída, jeho tvůrci nejsou tak daleko od pravdy.
Perspektivy
Toto a ceny jsou potvrzeny: Pro nové sedanové dealery jsou dotázáni dnes (v závislosti na konfiguraci, typu motoru a přenosu) od 20 do 30 tisíc dolarů. Přibližně stejný než stejný VW Passat ($ 20.1 $ 27,5 tis. Touha soutěžit se slavnými výrobci je velmi chvályhodný, nicméně, v případě nové Sonata, Korejci skutečně změnili svůj tradiční princip nabídnout spoustu aut pro malé peníze. Zda ruské Hyundai klienti souhlasí s takovou formulací, se zobrazí čas.
Podle vyhlídek pro ukrajinské prodejce jsme se snažili zjistit od Leonid Nikitina, ředitel společnosti CARNET-2000, oficiálním distributorem Hyundai.
Vaše společnost je součástí skupiny RLOLF. Proč, kdy bylo rozhodnutí rozšířit gama prodaných aut, volba padla na značku Hyundai?
Nyní je Hyundai nejdynamičtěji rozvíjející se značkou. Korejská společnost se podle mého názoru dostala docela reálná, úkolem 2005 vstoupit do top pět největších světových automobilů. Vzhledem k různorodosti modelu a kvality automobilů je možné. Dnes je Hyundai v osmém místě, po obavách Peugeot-Citroen. Již v tomto roce se může přestěhovat na sedmý, prodávat asi 3 miliony aut. Zde je dalším krokem složitější, protože se stane šesti, je nutné realizovat více než 4 miliony automobilů. Proto je plánováno rozšířit modelový rozsah. Pro Rusko bude nejdůležitější novinka bude televizním modelem, který byl prezentován v Ženevě.
Jedná se o přímý konkurent Škoda Fabia a očekáváme, že vyhráli. Proto, zejména, že Hyundai má jednu nespornou výhodu přístupnosti pro kupující automobilů s automatickou převodovkou. A to je velmi významný faktor v Rusku a dalším termínem našeho úspěchu a úspěchu Hyundai jako celku.
Co je potřeba, podle vašeho názoru, podniknout na zlepšení obrazu značky Hyundai v Rusku?
Rusko je v tomto smyslu jedinečné, protože stále ještě přečtěte korejské vozy levné a nespolehlivé. Ačkoli krize roku 1998, Hyundai se prodala velmi dobře. Podíl stejného sonátu ve svém segmentu trhu byl 16% a nikdo nemohl překročit tento výsledek po dlouhou dobu. Pouze nyní VW Passat dosáhla tohoto ukazatele. A pak cena Hyundai Sonata byla asi 28-30 tisíc dolarů.
Nejnovější naše akce a akce jsou jen zaměřeny na změnu obrazu značky. Jak budete pravděpodobně vědět, Hyundai oficiální sponzor nadcházejícího světového poháru a každý kupující auto může vyhrát výlet do soutěže. Kromě toho společnost posílá obrovský fotbalový míč do každého ze zemí účastníků turnaje a všichni fanoušci mohou psát své přání národním týmu na něm. Kuličky jsou doručovány do mistrovství a na arénu, které z nich, které zisky ze států, jejichž týmy hrají nyní.
Chcete-li změnit postoj kupujícího, měli byste mu dát příležitost pochopit, že Hyundai je spolehlivým a pohodlným autem. Proto jsme nedávno provedli akci, během nichž každý mohl vzít novou sonátu a jezdit ji. Tato metoda je nejúčinnější u stávajících tržních podmínek.
Hyundaiho prodejci v Moskvě hodně hodně. Jak budete přilákat kupce do vaší společnosti?
Mnoho společností prodávajících auta Hyundai v Rusku nejsou oficiální prodejci značek. Kupující vozu má vždy možnost koupit levnější auto samotný, ale ztratit peníze na údržbu nebo něco jiného. Nebo si vybrat firmu známou, s dobrou pověstí a ceny o něco vyšší, ale ušetřit později, na stejné službě a další bonusy přijaté při nákupu auta z pevné společnosti. Nezapomeňte na záruku. Poskytujeme ji pro auta po dobu tří let nebo 100 tisíc kilometrů. Pro SUV je toto období menší než 1 rok, ale nyní přemýšlíme o zvýšení záruční doby.
Jaké jsou plány na rok 2002?
Začali jsme prodejní vozy pouze v červnu 2001. A po dobu šesti měsíců podařilo realizovat 349 aut. Samozřejmě, na pozadí stupnice ruského trhu s automobilem, není to tolik, ale s ohledem na to, že prodeje značky Hyundai nejsou vůbec příliš vysoké, výsledek není špatný. Tento rok plánujeme prodat asi 1 100 aut. Pro které budujeme samostatnou show-místnost pouze pro hyundai stroje. Bude tento rok uveden do provozu a ve všech jeho vlastnostech splní vysoké standardy Rolfu. Pokud hovoříme o prodeji značky Hyundai jako celku v Rusku, pak, jak očekáváme, tvoří asi dva s malými tisíci aut.
Andrei Tsybulsky.
