Hyundai Tucson 2004 Test Drive - 2009 SUV

Cross Class

Je to škoda, pravděpodobně jste krásné, módní auto s pohonem všech kol a proporcemi skutečného SUV, ale pro malý růst jste byli přezdívány SUV, a z nějakého důvodu vás považují za ženy! Vzali jsme rehabilitaci utlačované vrstvy Croesy na tréninkovém terénu Mudterrain, zvláště vytvořené pro takové špinavé experimenty. Zároveň věděli, co dělat, co dělat, pokud, jako vždy nečekaně přicházející jarní tání, to trochu překvapilo někde na poli poblíž Kalugy.
Honda CR-V
Cena 1 049 000 rub.
Max. Síla 166 HP
Max. Rychlost 190 km/h
Zrychlení 0100 km/h 10 s
Hyundai Tucson
Cena z 860 900 Rub.
Max. Síla 175 HP
Max. Rychlost 180 km/h
Zrychlení 0-100 km/h 10,5 s
Nissan X-Trail
Cena od 1 006 700 Rub.
Max. Power 169 HP
Max. Rychlost 185 km/h
Zrychlení 0-100 km/h 10,3 s
Toyota RAV4
Cena z 1 102 500 Rub.
Max. Síla 170 HP
Max. Rychlost 180 km/h
Zrychlení 0-100 km/h 10,6 s
 
Překvapivě, skutečnost: parketové SUV jsou také SUV
1.toyota RAV4
+: Skvělý interiér, klasický, design a přívodní charakter
-: Hluk v kabině, stísněná druhá řada sedadel, nepříjemné páté dveře
2.Honda CR-V
+: Stylový vzhled, drahý interiér, dobrá manipulace
-: Hluk v kabině, nízká maximální rychlost, spotřeba paliva
3.nissan X-Trail
+: Skvělá ergonomie interiéru, mnoho příjemných maličkostí v kabině, hladkost
-: Sportovní design, monotónní vytí motoru při zrychlení, přehřátí viskózní
4.Hyundai Tucson
+: Skvělé nastavení řidiče, promyšlený a prostorná interiér, vysoká průchodnost
-: Design interiéru, promyšlený stroj
SOUHRN
Překvapivě, skutečnost: Parquet SUV jsou také SUV! Jarní tání se naštěstí děje pouze jednou ročně a dostane se do domu ve vesnici bez pomoci traktoru, zejména pokud návštěvy přírody nejsou tak časté. Hlavní věcí není zapomenout, že výsledek vozu je daleko od prezidentského UAZ, a ještě více mobilního Běloruska. Ale pokud je taková trasa, dokonce i pro kilometr, naplánována na každý den, pak je lepší koupit něco vážnějšího, SUV se rychle pomstí s vážnými účty z automobilové služby a ztratí všechny své okouzlující lesk.
 
Nebylo tak jednoduché vybrat si jasného vítěze, každý SUV je v jeho oboru dobrý. Nejvíce vyvážený součtem parametrů Toyota RAV4 je velmi správný, zjevně tak populární. Jeho stanovištěm je město a dokonce i příměstské trasy. Pokud jsou všechny silnice rozbité, jako po ostřelování malty, RAF nepochybně otřásá duší. On samozřejmě může, pouze se svým vzhledem a chováním, ukazuje, že se mu to nelíbí podle svých představ. Trochu lítosti, ale upřímně, bez zbytečných iluzí.
 
Pro druhé místo, Nissan X-Trail a Honda CR-V bojovali s nosem k nosu. Z hlediska pohodlí, objemu, ohleduplnosti interiéru a hladkosti Nissanu je Honda před Hondou, ale nemůžeme odpustit nepříjemné bzučení bludných variátorů a nepříjemných překvapení na silnici. Návrh nového X-Trail je navíc velmi kontroverzní, nemotorný. Takže Honda ve vůdcích. Je to lépe vyvážené a propojené, plus velmi prezentovatelný interiér a náznak sportu. Nevýhody jsou pouze hlučná a energetická jednotka, charakterizovaná nekonzistentností temperamentu a chuti k jídlu.
Hodnocení Hyundai Tucson je dokončeno. Pravděpodobně to není zcela spravedlivé, vzhledem k vynikající rovnováze běžeckých vlastností a schopností křížových zemí, ale pouze absolutně lhostejné k vysoké estetice se může vyrovnat s diskrétním designem a upřímně zastaralým interiérem. Náklady na 2,7? Tucson ve srovnání s konkurenty nejsou tak nízké, že odepsají nedostatek pohodlí pro ekonomické úvahy. Pokud jsou vaše priority přemístěny v praktické rovině, pak výsledek těsta se může snadno postavit na hlavu korejštiny nejlepšího sáňkaného dojmu na všechny typy silnic.
Text Aleksey Mochalov Photo Andrey Sahakyan
 

Zdroj: Auta