Test Drive Hyundai I30 od 2012 hatchback

Hyundai i30 1.6 při teplotách od 649 000 r.

Pro test nového Hyundai i30, rozhodli jsme se, aby se auto cestu z Moskvy do Kyjeva na finále mistrovství Evropy ve fotbale.


Za pět dní se mu podařilo zkontrolovat auto ve městě a na dálnici, aby posoudil jeho kapacitu na hraničních přechodech, a dokonce chatovat s ukrajinskými daisters.

Čtyři hodiny ráno, Moscow probudí pouze, osamělé kamiony kolo v moskevském okruhu, a společnost tří kamarádů už řítí směrem k hlavní fotbalové události z posledních dvou let Euro 2012.

Elektricky regulační sedadlo? Můj kamarád zeptal se překvapeně, který vedl auto, a poté, co dostal kladnou odpověď, hodil smysluplně. Tato funkce je velmi užitečná při dlouhých jízdách, kdy řidiči musí vzájemně zaměnitelné čtyřikrát denně.


Auto je výborně na silnicích s nekvalitním pokrytí

salon vozu překvapí futuristická, ale zároveň mu nedráždí. Vložky stříbrné barvy nevypadají pevně, přístrojová deska je dobře číst. Volant s pohodlnými přílivy a kombinované čalounění látka / kůže add pevnostní obrazu.

Dvě štěrbiny zásuvky 12V se ukázalo být velmi užitečné pro ovladatelnosti a DVR. Hluboký odkládací schránka na středové konzole bylo možné padat spolu stoh dokumentů a několik telefonů.


Salon úspěšnou kombinací elegance a praktičnosti

Výkon motoru je zjevně nestačí rychle pohybující se na dráze země. I když je třeba poznamenat, že existují tři dospělí v autě a trup byl hodnocen k neúspěchu. Ale spotřeba paliva byl spokojen s hospodárností: s výhradou plném zatížení vozu a neustálé předjíždění na plné plynu, to bylo 6,5 litru na 100 km.

Cesta po Kaluga konečně zhoršila, a zde jedna z hlavních výhod vozu je modelována měkké a energeticky náročných suspenze. Vůz se snadno spolknout silniční nerovnosti, bez náznaku hvězdy.
Pohostinný Sunny Kyjev nás potkal s úplným nedostatkem místní obyvatelstva (4denní svátky) a invaze zahraničních turistů. Malý Babylon byl uspořádán na Khreshchatyku, kde tisíce Evropanů sledovaly fotbalové vysílání na obrovských LED obrazovkách.


Sedadla jsou vybavena všemi možnými úpravami.

Funkce Flex Směrová funkce se ukázala být velmi užitečná ve městě, což vám umožní nastavit volant a usnadnit manévrování úzkými uličkami. Ale ani parkovací senzory, žádné zadní pohled fotoaparáty autem.
Kyjev Hilly City. Kdyby byla Moskva postavena na sedmi kopcích, pak Kyjev, zřejmě, má pár stovek. Jdete buď nahoru, nebo dolů. V takových situacích, kdy často zaparkujete na svazích, náhle se ukázala funkci, kterou jsme nikdy nepoužili před, elektronickou parkovací brzdu. Více potěšení než stisknutím tlačítka dejte auto na ruční brzlu, je těžké hledat.

Legrační případ nastal na cestě zpět, když jsme byli zastaveni místní pobřežní stráž. Při porušení rychlosti režimu se inspektor zeptal: Měl jsi něco po fotbale něco? Poté, co dostal negativní odpověď a při pohledu na auto, náhle řekl: šťastný způsob! A dal práva. Zde je taková magická síla Hyundai I30.
 
VÝHODY A NEVÝHODY
+
Prostorný salon, vysoce kvalitní dokončovací materiály, nízká spotřeba paliva.
-
Žádné parkovací a tempomaty.

Jízdy
Krásné zavěšení a řízení, ale ne dost výkonného motoru.

Salon
Kombinovaný salonní tkanina / kůže nad všemi chvály.

Pohodlí
Duální zóna klimatizace a pohon sedadla.

Bezpečnostní
Kompletní vybavení se všemi bezpečnostními systémy začínajícími z konfigurace OPTIMA.

Cena
O něco vyšší než nejbližší konkurence.
 
SPECIFIKACE
Rozměry 4300x1780x1470 mm.
Motorový benzín, 4-válec, 1591 cm3,
130/6300 HP / min-1, 156/4850 nm / min-1
Ovládací přenos, 6 stupních., Jednotka přední
Dynamika max. 192 km / h; 11,9 s až 100 km / h
Spotřeba paliva 6,8 l / 100 km ve směsi. Cyklus
Konkurenti OPEL ASTRA, KIA CEED, FORD FOCUS 3,
Renault Megane, Volkswagen golf, Citroen C4
 

Zdroj: Magazine 5 kola [srpen 2012]