Zkušební jízda Hyundai Elantra Sedan Od roku 2010 Sedan
Hlavní věc není rozrušit
Boris, překladatel v hlavní právní společnosti HYUNDAI ELANTRA 2.0 (Automatická KP)
Po čtyřech letech v Kalifornii jsem také zažil první práva na stejném místě. V Americe, bez práv, jako bez rukou, je nemožné bez auta. Ale vztah k hlavní věci spotřebitele automobilů, ne namáhat. A to znamená velký motor, automatická a měkká suspenze. A co je nejdůležitější, neuvádějte! Jako Boris Grebenshchikov zpívá: Ať už jste alespoň Rolls Royce stále stojí v dopravní zácpě!, On sám, mimochodem, na čtyřlitrové Jeep Cherokee se pohybuje. Chtěl jsem si koupit velký použitý Američan, ale ne moc. Ano, nerozuměl bych mi, firemní požadavky nebudou nikde. Když okamžitá hlava jde do Opel, koupit něco nádherného ... Víš.
A tady jsem šel do prodejce Hyundai, seděl v Elantry, udělal zkušební cestu a zdálo se, že je v Americe. Motor táhne jako parní lokomotiva, suspenze je měkká na přímých nákladech na stroji, aby se mnozí učili. Volant je pro mě trochu těžké, a nějakým způsobem neslýchaným, zdá se, že na něm je úsilí, ale nějak není spojen s úhlem otáčení kol, stejně jako s jejich spojkou. Tady říkají, že je řízena, stejně jako v minulém století, a pro mě není vůbec důležité. Pro mě, možná to bude docela americký, když volant může být zkrouceno jedním prstem. Mimochodem, jsem ohromen mírně těžkým designem, chráněným v takovém automobilu, který se cítíte, a jinak ne nejjasnějšího obrazu spolehlivé ochrany před kriminalitou, a od statečných bojovníků DPS nejsou vůbec všimli.
Pokud jde o stáže, takže impulsní přistání mě vyhovuje, a hmotnost područek a držitelů šálků jsou pro Ameriku. Ale podívejte se na jednotku klimatizace: Je to jednoduché, srozumitelné a chladné. Ano, celé auto je tak. Jak jsem řekl, na rovném autě a urychluje, a to je velmi pohodlné, a fakt, že kolena nervígně reagují, takže potřebujete myslet na hlavu, kde a kolik mačkání! A před otočením je lepší resetovat rychlost a vzít v něm dotek: nevíte, co je tam v slepé zóně. Ale s rolkami jakýchkoliv problémů. Všechny problémy od busta rychlostí. Kde spěchat? V Rusku, obecně, to je rychle prakticky teď, město je konstantní pomalé korkové. To je místo, kde začnete přemýšlet o pohodlí. Jdete-li denně pracovat asi dvě hodiny, hlavní věc je, že vás auto netučí a Elantra se neobtěžuje. Zde je vše, co je pro uvolněnou existenci přijít do práce s čerstvými hlavami přijít. Takže hlavní věc není rozruch.
Interiér má uvolněný styl jízdy, židle jsou docela měkké
Zařízení jsou jednoduchá a srozumitelná. Vhodné úspěšné
Tolik režimů a stroj je jen 4-rychlostní
Pohodlné ovládací panel klimatu zvýrazní modře
415 L pro tuto třídu není dost, skládání zády, objem trupu se může zdvojnásobit
Měkká suspenze v zatáčkách vykládá zadní vnitřní kolo, role jsou poměrně velké
Hyundai Elantra. Motor
Zadejte benzín
Pracovní objem, CM3 1975
Max. Power, HP. na rpm 143/6000.
Max. Moment, nm na rpm / min 190/4600
Dynamika
Maximální rychlost, km / h 199
Zrychlení 0100 km / h, od 10.1
Celkové informace
Spotřeba paliva (EU) L / 100 km 8.3
Objem palivové nádrže, L 55
Základna kol, mm 2610
Délka, mm 4520
Šířka, mm 1720
Výška, mm 1425
Objem trupu, L 415/800
Mass řezání. / Konec., Kg 1200/1740
Cena testovaného auta, RUB. 684 900.
Zdroj: Auta
