technické charakteristiky sedanu Hyundai Elantra od roku 2010 sedan
Technické charakteristiky Hyundai Elantra Sedan 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 1,6 MPI (132 HP) |
1591 |
97(132)/6300 |
4, v -line umístění |
159/4850 |
Distribuováno |
Benzín |
| 1,6 MPI Automatická převodovka (132 HP) |
1591 |
97(132)/6300 |
4, v -line umístění |
159/4850 |
Distribuováno |
Benzín |
| 1,8 GLS (150 HP) |
1797 |
110(150)/6500 |
4, v -line umístění |
178/4700 |
Distribuováno |
Benzín |
| 1.8 GLS Automatická převodovka (150 HP) |
1797 |
110(150)/6500 |
4, v -line umístění |
178/4700 |
Distribuováno |
Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
| 1,6 MPI (132 HP) |
Pohon předních kol |
6-MKPP |
|
| 1,6 MPI Automatická převodovka (132 HP) |
Pohon předních kol |
6-Acpp |
|
| 1,8 GLS (150 HP) |
Pohon předních kol |
6-MKPP |
|
| 1.8 GLS Automatická převodovka (150 HP) |
Pohon předních kol |
6-Acpp |
|
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
| 1,6 MPI (132 HP) |
Disk ventilován |
Disk |
|
| 1,6 MPI Automatická převodovka (132 HP) |
Disk ventilován |
Disk |
|
| 1,8 GLS (150 HP) |
Disk ventilován |
Disk |
|
| 1.8 GLS Automatická převodovka (150 HP) |
Disk ventilován |
Disk |
|
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 1,6 MPI (132 HP) |
P195/65TR15, 205/55HR16 |
| 1,6 MPI Automatická převodovka (132 HP) |
P195/65TR15, 205/55HR16 |
| 1,8 GLS (150 HP) |
P195/65TR15, 205/55HR16 |
| 1.8 GLS Automatická převodovka (150 HP) |
P195/65TR15, 205/55HR16 |
Rozměry
| Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
| 1,6 MPI (132 HP) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1,6 MPI Automatická převodovka (132 HP) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1,8 GLS (150 HP) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1.8 GLS Automatická převodovka (150 HP) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
Hmotnost auta
| Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
| 1,6 MPI (132 HP) |
1150 |
1680 |
530 |
| 1,6 MPI Automatická převodovka (132 HP) |
1263 |
1680 |
417 |
| 1,8 GLS (150 HP) |
1176 |
1700 |
524 |
| 1.8 GLS Automatická převodovka (150 HP) |
1194 |
1700 |
506 |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
| 1,6 MPI (132 HP) |
200 |
10.7 |
0.28 |
| 1,6 MPI Automatická převodovka (132 HP) |
195 |
11.6 |
0.28 |
| 1,8 GLS (150 HP) |
204 |
9.3 |
0.28 |
| 1.8 GLS Automatická převodovka (150 HP) |
203 |
10.5 |
0.28 |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
| 1,6 MPI (132 HP) |
8.4 |
5.2 |
6.4 |
148 |
Benzín |
| 1,6 MPI Automatická převodovka (132 HP) |
9.4 |
5.6 |
6.9 |
162 |
Benzín |
| 1,8 GLS (150 HP) |
8.4 |
5.3 |
6.5 |
145 |
Benzín |
| 1.8 GLS Automatická převodovka (150 HP) |
9.4 |
5.7 |
7.1 |
169 |
Benzín |
Hyundai Elantra Crash Video Sedan od roku 2010
Video video sedan Hyundai Elantra od roku 2010
Konfigurace sedan Hyundai Elantra od roku 2010
Testovací jednotky
Hyundai Elantra, Peugeot 408 a Opel Astra. Bitva o Sedanov
Náš dlouhodobý test sedanu Peugeot 408 se blíží ke konci. Už jsme hovořili o prvních dojmy automobilu a brzy se podělíme o pocity ze zimní operace 408., jehož vývojáři jsou obzvláště hrdí přizpůsobení modelu ruským podmínkám. Test by však byl nižší, neporovnáváme Peugeot 408 s konkurenty. S níž? Populární ...
Hyundai Elantra Coupe Test Drive. Páté kolo pro vozík
Na tu sekundu, když se za vámi zavřou směšné dlouhé dveře Hyundai Elantra Coupe, kouzlo se rozptýlí. Rychlý kompartment, zdobený vlastnickým stylem Hyundai s efektivními formami, okamžitě zmizí z paměti. Zde je stejný řídicí panel, centrální konzola, rychlost a spínač sedadel, volant a všechno ostatní od sedanu Hyundai ...
Hyundai Elantra 1,8 Sport: Den co den 3700 km
Když jsme loni na podzim poprvé se setkali s novým Elantro, nemohli jsme skrýt překvapení. Proč je to tak drahé? Korejci neměli hodné auto. Teprve koneckonců, je to jeden z nejdražších sedanů v golfové třídě. Proto jsme byli rádi, že jsme mohli první příležitost cestovat na tomto Hyundai déle. A…
