Testovací jednotka Honda CR-V 2007-2009 SUV

Ve stylu „země“

V poslední době navštívil náš test 2-litrový Honda-CR-V (Zr, 2008, č. 2). Nyní je kupujícím také nabízeno silnější 2,4-litrovou úpravu, se kterou Mikhail Gzovsky učinil své známosti poblíž Moskvy. Foto: Honda.
Levý řízení, levý-oh-oh! -Instruktor Honda mě přiměl, seděl na zadním sedadle, abych se odtrhl od legendy silnice. O chvilku později padla na čelní sklo se sněhovou lavinu, Honda dal roli na pravou stranu a ztuhl v příkopu. Zde máte neškodnou trasu 50 kilometrů
Vystoupili jsme z auta levými dveřmi. Na ulici vydechli s úlevou: všech pět je neporušených. V očekávání pomoci byl čas na kontrolu poškození oddělen, současně odhalil vnější rozdíly tohoto CR-V a základny. Přední nárazník vypadá bohatší: oříznuté chromem, mlhová světla jsou elegantně zdůrazněna žábry dalších přívodů vzduchu; Na střeše je malý spoiler. Zejména pro 2,4-litrovou verzi jsou připraveny nové prémiové bílé a hluboké bronzové barvy.
O půl hodiny později nás přišla válečná nebo žena s navijáky a ne bez úsilí nás vrátila na pevnou půdu. Při tom byly dokončeny testy křížových šňůr. Nezáleží na asfaltu, schopnosti CR-V jsou docela skromné, což bylo dříve přesvědčeno příkladem 2-litrové verze. Je mnohem zajímavější cítit novou energetickou jednotku.
Vzhled 2,4-litrového motoru pod kapotou CR-V výmluvně říká, jak důležitý je náš trh pro výrobce: takový motor není v Evropě nabízen. Zařízení se objevilo poté, co jeden z konkurentů navrhl v Rusku silnější verzi jeho SUV. Po provedení průzkumu Honda zjistil: Mnoho nevadí získat CR-V. A už o několik měsíců později připravila stroj s přizpůsobeným motorem z americké verze s kapacitou 166 koní. Proti předchozím 150. kroucení více než 28 N.M. Maximální rychlost je 13 km/h; Zrychlení na 100 km/h za 10 s místo předchozích 12,2.
Pokud 2-litrový Honda udělal na vzestup mírně těžký dojem, zdálo se, že auto o 166 koňských sil ztratilo sto nebo dva kilogramy. A bod není ani znatelné vítězství na začátku. Větší okamžik umožňuje tlačit plynový pedál na podlahu tak často, přenos méně často prochází krokem níže, jízda se stala příjemnější a rovnoměrnější. Mírně odlišné pocity na volantu - úsilí je téměř stejné, ale reakce jsou přirozenější a čistší. Důvod je uveden, že na rozdíl od méně silné verze, nikoli elektro-, ale hydraulického posilovače řízení. Zvýšení linií a přesné řízení však není zavádějící-neočekává, že sportovní temperament od CR-V ..
Jaká poptávka čeká na 2,4-litrový Honda? S největší pravděpodobností, dokonce více než 2-litrový. Ruský kupující upřednostňuje nejnáročnější konfigurace, i když za ně musí zaplatit navíc. V tomto případě - od 42 do 72 tisíc rublů. To znamená, že nejlevnější Honda s motorem o 2,4 litru stojí 1 049 000 rublů. Ale tohle je auto, které jste chtěli.
Honda CR -V 2.4 - Harmoničtější verze populárního SUV se objevila na žádost potenciálních kupujících, což znamená, že by se měla stát úspěšným.
 

 
 

Zdroj: Časopis „řízení“