Testovací jednotka Honda CR-V 2007-2009 SUV

Honda CR-V 2.4. Od 1 049 000 rub.

Dlouho očekávaný 2,4 I-VTEC motor s kapacitou 166 HP Vdechován na Honda Cr-V, který tak chyběl 2-litrová verze automobilu
 
Vzhled v sestavě CR-V 2,4-litrového motoru se očekával po dlouhou dobu a nová energetická jednotka nezklamala. Zvláštní pozornost při nastavování motoru v Hondě byla věnována zajištění vysokého točivého momentu a elasticity motoru. Ve srovnání s 2-litrovým motorem se tedy maximální točivý moment zvýšil o 28 nm a dosáhl 220 nm při 4200 min-1. Hlavní výhodou nového motoru Honda CR-V však není ani v absolutních hodnotách točivého momentu, ale v šířce rozsahu, ve kterém jsou dosaženy. Díky použití systému změny doby otevírání (VTC) a výšky zvedání ventilu (VTEC) již 2000 min-1 energetická jednotka dosahuje 80% maximálního okamžiku!
Záviděníhodná pružnost motoru spojená s relativně nízkou hmotností vozidla je 1595 kg a dobrá pětistupňová automatická převodovka je poskytována vynikajícími charakteristikami Dynamických trakcí CR-V. Nový 2,4-litrový motor umožňuje Honda zrychlit na 100 km/h rychleji než Grandmaster pro třídu parketových SUV 10 sekund. A podle subjektivních pocitů se správa CR-V 2.4 stala mnohem příjemnější: objevila se pohon, který tak chyběl 2-litrové verzi.

Jízda
Akutní manipulace s CR-V je nyní podporována výkonným motorem, který poskytuje automobilu vynikající dynamiku.
Salon
Moderní salon je nejen pohodlný, ale také vytváří pocit úplné bezpečnosti.
   
Cena
Je to docela oprávněné.
   
Výhody a nevýhody
+ Dobrá ovladatelnost, dynamický motor, příjemný interiér.
- Dirgin místo náhradního kola.
Specifikace
Značka a model - Honda CR -V 2.4
Rozměry - 4530x1820x1675 mm
Motor - benzín, 2354 cm3, 166 HP/5800 min -1
Přenos - vše - pohon kola, 5AKP
Dynamika - 190 km/h; 10,0 ° C až 100 km/h
Konkurenti - Toyota Rav 4, Land Rover Freelander, Opel Antara

Autor: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergej Krestov
 

 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [srpen 2008]

Honda CR-V 2007 KRASH Test-2009

Krassh Test: Podrobné informace
33%
Řidič a cestující
13%
Chodci
37%
Děti-Passengers