Testovací jednotka Honda CR-V 2007-2009 SUV

Cross Class

Je to škoda, pravděpodobně jste krásné, módní auto s pohonem všech kol a proporcemi skutečného SUV, ale pro malý růst jste byli nazýváni SUV, a z nějakého důvodu vás považují za ženy! Vzali jsme rehabilitaci utlačované vrstvy Rogues na tréninkovém terénu Mudterrain, zvláště vytvořené pro takové špinavé experimenty. Zároveň věděli, co dělat, co dělat, pokud, jako vždy, nečekaně přicházející jarní tání byl překvapením někde na poli poblíž Kalugy.
Honda CR-V
Cena 1 049 000 rub.
Max. Síla 166 HP
Max. Rychlost 190 km/h
Zrychlení 0100 km/h 10 s
Hyundai Tucson
Cena z 860 900 Rub.
Max. Síla 175 HP
Max. Rychlost 180 km/h
Zrychlení 0-100 km/h 10,5 s
Nissan X-Trail
Cena od 1 006 700 Rub.
Max. Síla 169 HP
Max. Rychlost 185 km/h
Zrychlení 0-100 km/h 10,3 s
Toyota RAV4
Cena z 1 102 500 Rub.
Max. Síla 170 HP
Max. Rychlost 180 km/h
Zrychlení 0-100 km/h 10,6 s
 
Překvapivě, skutečnost: parketové SUV jsou také SUV
1.toyota RAV4
+: Skvělý interiér, klasický, design a přívodní charakter
-: Hluk v kabině, stísněná druhá řada sedadel, nepříjemné páté dveře
2.Honda CR-V
+: Stylový vzhled, drahý interiér, dobrá manipulace
-: Hluk v kabině, nízká maximální rychlost, spotřeba paliva
3.nissan X-Trail
+: Velká ergonomie interiéru, mnoho příjemných maličkostí v kabině, hladkost kurzu
-: Sportovní design, monotónní vytí motoru při zrychlení, přehřátí viskózního
4.Hyundai Tucson
+: Skvělé nastavení řidiče, promyšlený a prostorná interiér, vysoká průchodnost
-: Design interiéru, promyšlený stroj
SOUHRN
Překvapivě, skutečnost: Parquet SUV jsou také SUV! Jarní tání se naštěstí děje pouze jednou ročně a dostane se do domu ve vesnici bez pomoci traktoru, zejména pokud návštěvy přírody nejsou tak časté. Hlavní věcí není zapomenout, že výslech vozu je daleko od Uaz předsedy a ještě více mobilního Běloruska. Ale pokud je taková trasa, dokonce i pro kilometr, naplánována na každý den, pak je lepší koupit něco vážnějšího, SUV se rychle pomstí s vážnými účty z automobilové služby a ztratí veškerý okouzlující lesk.
 
Nebylo tak jednoduché vybrat si jasného vítěze, každý SUV je v jeho oboru dobrý. Nejvíce vyvážená součtem parametrů Toyota RAV4 je velmi správná, zjevně tak populární. Jeho město Habitat a dokonce i příměstské dálnice. Pokud jsou všechny silnice rozbité, jako po ostřelování malty, RAF nepochybně otřásl duší. On samozřejmě může, pouze se svým vzhledem a chováním, ukazuje, že se mu to nelíbí podle svých představ. Trochu lítosti, ale upřímně, bez zbytečných iluzí.
 
Pro druhé místo Nissan X-Trail a Honda CR-V bojovali s nosem k nosu. Z hlediska pohodlí, objemu, ohleduplnosti interiéru a hladkosti nissanského mrtvice je Honda před Hondou, ale nemůžeme odpustit nepříjemné bzučení bludných variátorů a nepříjemných překvapení na silnici. Kromě toho je návrh nového X-Trail velmi kontroverzní, nemotorný. Takže Honda ve vůdcích. Je to lépe vyvážené a propojené, plus velmi prezentovatelný salon a náznak sportu. Nevýhody jsou pouze hlučná a energetická jednotka, charakterizovaná nesrovnalostí temperamentu a chuti k jídlu.
Hodnocení Hyundai Tucson je dokončeno. Pravděpodobně to není zcela spravedlivé, vzhledem k vynikající rovnováze provozních vlastností a schopností křížových šňůr, ale pouze absolutně lhostejná k vysoké estetice se může vyrovnat s diskrétním designem a upřímně zastaralým interiérem. Náklady na 2,7? Tucson ve srovnání s konkurenty nejsou tak nízké, že odepsají nedostatek pohodlí pro ekonomické úvahy. Pokud jsou vaše priority posunuty v praktické rovině, pak výsledek těsta se může snadno postavit na hlavu korejštiny, který na všechny typy silnic vytvořil nejlepší sáňkový dojem.
Text Aleksey Mochalov Photo Andrey Sahakyan
 

Zdroj: Auta