Testovací jednotka Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan

Nejsilnější nafta

Oficiální prodejci Fordu začali prodávat model Mondeo s jedinečným dieselovým motorem 2,2 litru. Toto je nejvýkonnější čtyřválcový motor na dieselovém palivu.

Na domácím trhu se nedávno konal debut Ford Mondeo s dieselovým motorem Duratorq TDCI s objemem 2,2 litru (síla 155 koní). Dynamické parametry tohoto motoru jsou působivé. Maximální rychlost vozu je 216 km/h. Zrychlení na sto trvá pouze 9 s, což je nejlepší ukazatel ve srovnání s nejbližšími konkurenty. V tomto případě spotřeba paliva ve smíšeném cyklu nepřesahuje 6,3 litru.

Motor používá pokročilé technologii přívodu paliva Common Rail (celková rampa paliva) ke zvýšení energie. Je vybaven přeplňovaným systémem se změnou geometrie nad posílením. Pro rychlé zrychlení stačí utopit pedál urychlovače na podlaze. V důsledku krátkodobého zvýšení tlaku tlaku systém zvýší maximální točivý moment z 360 na 400 nm. Spolu s rostoucím výkonem a točivým momentem pracovali inženýři Ford na optimalizaci spalování paliva a snížení škodlivých emisí pomocí trysek s rodinou (místo pěti) tenkých kanálů. To umožnilo dosáhnout lepšího postřiku a spalování paliva. Výsledkem je, že nový motor splňuje ekologické normy Euro-4.

Dieselový motor a ticho věci jsou téměř nekompatibilní. Naše Mondeo nebyla výjimkou. Dokonce i ve vzdálenosti několika metrů od auta je jasně slyšet drápový zvuk pracovní nafty. Po usazení na pohodlném sedadle řidiče zjistíte, že izolace hluku je dobře. Při nečinné rychlosti je zvuk motoru měkký a nenápadný. A pokud tiše hraní hudby slouží jako akustické pozadí, pak se neslyší nafta.

Rychlý start není vždy získán. Řidič vyžaduje dovednost šperků. Pedál spojky má velký pohyb. V tomto případě dochází k uzavření obložení poháněného disku na setrvačníku motoru na samém začátku ovládání zpětného provozu, rychle a tvrdě. Pokud v tuto chvíli nedržíte pedál spojky a neváhejte, abyste se nevzdali plynů, můžete se zastavit.

Na silnici se auto dokonale drží rovně, aniž by požadovalo řízení. Rychlost 200 km/h se mu nestará. Na volantu je dobře pociťována zóna téměř. A v napjatých ohybech je volant nalil příjemnou váhu, která pomáhá lépe cítit auto. Při dynamickém jízdě po městě je často nutné používat přenosy a neustále drží motor v rozmezí 15003500 min-1. Nafta je téměř okamžitě roztažena na maximálně 5 000 ot / min, což vyžaduje buď zvýšené nebo snížené zařízení, pokud rychlosti klesly na 2000 za minutu před přetaktováním.

To však nesouvisí s Turboyamou. Musíte to udělat spíše ze zvyku a vědět, jak se chovají ostatní turbodiesely. Název Duratorq lze přeložit jako konstantní okamžik. Ve skutečnosti je rozsah maximálního točivého momentu tohoto motoru mnohem širší. Diesel má již štěstí s 1500 min-1 a mizí kolem 4000 min-1. Jeho touha je prostě lokomotiva, takže Forders musí být na co hrdí. A přenosová čísla v komunistické straně jsou vybírána tak, že motor, který pracuje s nízkými rychlostmi, sebevědomě rozptýlí auto z 7090 kilometrů za hodinu v pátém a šestém rychlostním stupni.

Pokud se pohybujete v obecném proudu s nízkou rychlostí a zapomínáte na nejrůznější tachometry, speerometry, indikátory teploty chladicí kapaliny a hladinu paliva, můžete snadno projíždět celým městem a zapnout čtvrté rychlostní stupeň. Když šipka tachometru klesne na tisíc revolucí a níže, motor připomíná, že se pro něj stalo obtížným, pouze hmatatelné vibrace. Ale objednávka řidiče udržovat rychlost nebo jít rychleji, aniž by se přepnulo na snížené zařízení, s jistotou.

+ Vynikající motor, bohaté vybavení, dobré běžící vlastnosti
Hlučný motor při volnoběhu.

Technické charakteristiky Ford Mondeo Ghia x

Vybavená hmota, KG 1486
Plná hmotnost, KG 2005
Rozměry (délka/šířka/výška), MM 4730/1810/1460
Základna, MM 2755
Maximální rychlost, km/h 216
Čas zrychlení na 100 km/h, od 9
Kontrolní spotřeba paliva, L/100 km:
- Město 8.2
- Zagorod 4.9
- Smíšené 6.3
Motor:
- Zadejte naftu., S přeplňovaným
- pracovní objem, CM3 2198
- Power, L.S. 155
- Točivý moment, NM na MIN-1 114/3500
Velikost pneumatiky 205/55R17
Suspenze kola (vpředu a zadní) je neanealuated., Jaro
Disk brzdy (přední/zadní), ventil./disk
Řízení Rheck, s gur
Cena, 29 09436 282

Diesel Mondeo má vyhlídku

Larisa Suykova, generální ředitelka Yu. S. IMPEX:
Prodej dieselových verzí jsme zahájili relativně nedávno. Stalo se to kvůli skutečnosti, že domácí ropné rafinerie zlepšily kvalitu vyráběného paliva, alespoň v centrálních oblastech země. Až donedávna ruské naftové palivo zcela nesplnilo evropské normy. Lišilo se ve vysokém obsahu síry a vody. V kombinaci mezi sebou tyto chemické prvky tvoří kyselinu sírovou, která zase kazí povrch částí a je příčinou selhání při provozu palivového zařízení. Ale situace se změnami kvality paliva k lepšímu. Townsfolk si nicméně zachovává ostražitý přístup k dieselovým motorům, i když plusy jsou zřejmé. Dieselové motory mají záviděníhodnou účinnost: za stejnou cenu s benzínem se dieselové palivo utratí dvakrát pomaleji. Kromě finančních výhod přináší to další pohodlí. Řidič bude muset zavolat na čerpací stanici mnohem méně často. Věřím, že dieselová verze Mondeo má velmi dobré vyhlídky, zejména v podmínkách vážného nárůstu paliva.

Text: Andrey Kryuchkov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [06/2005]