Testovací jednotka Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan
Bez dury
Spolehlivost je kompas naší Země a Ford je jeho ztělesněním v kovu. Pokračování záležitostí Henryho Forda by chtěli, aby si všichni mysleli takto. Není to nejvíce harmonická předpona dura pro ruské ucho, používané ve značkách nejnovější generace Fordu, převzatá z anglické odolné, což znamená spolehlivé. Hrdina tohoto příběhu sérometalický mondeo v nejvíce trumfované konfiguraci Ghia je dvojnásobná spolehlivá. 170-koňský výkol šest se nachází pod kapotou, jehož celé jméno zní jako 2.5i DOHC V6 24V Duratec; A jejím partnerem je nová automatická automatická automatická krabice Durashift 5-Tronic.
Toto pole není jednoduché, ale chytré. Ve svém elektronickém mozku je stanoveno několik provozních režimů, z nichž každá je podle potřeby aktivována. Míra nezbytnosti určuje okolnosti, které jsou do krabice hlášeny četné senzory. Durashift je tedy schopen přizpůsobit se nejen okamžiku majitele, pokud je to nutné, proměnit ve sportovní režim, ale také za konkrétních podmínek silnice. Například, pokud s plynovým pedálem s plynem není vůz dostatečně rychle zrychlen, řídicí počítač převádí krabici na provozní režim těžebního režimu: přenos začíná být zahrnut do specifického algoritmu, což zajišťuje přísun točivého momentu. Speciální režim je navržen pro dopravní zácpy, který je optimální pro konstantní střídání zrychlení a inhibice. Obecně se zdá, že počet pre -instalace v Durashift je rekordní: kromě výše uvedených režimů existují také speciální možnosti pro zimu a pro horké počasí. A samozřejmě povinný režim manuálního vybavení pro všechny moderní stroje.
Co, opravdu a opravdu krabice s vědeckým stupněm? S klidným měřeným pohybem, pochoutkou, se kterou dochází k přepínání: auto se pohybuje bez jakéhokoli rozruchu a trhne, jako by na jednom rychlostním stupni. Zdá se, že v dopravních zácpách, Durashift zapomíná na existenci prvního rychlostního stupně v sobě a přestává jej používat a výkonný mondeo se pokaždé dotýká výjimečné hladkosti. Ale stojí za to vypuknout do více či méně otevřeného prostoru a začít hbitý, jak se kulometa probudí a infikována z řidiče vzrušení pravá hemisféra číselníku.
Durashift Virtuoso žongluje s koňskou silou a Newton-Meters, a proto je režim manuálního přepínání vnímán ne více než jako prostředek k zábavě, jako je tento, aby se hněte rukama, které jsou přilepené na dlouhé cestě. A vůbec ne proto, že se auto chová nedostatečně, ne. Je to jen to, že tento stroj sám o sobě je zcela sebepřístupný a je nepravděpodobné, že by interference ve své práci dokázala lépe realizovat trakční schopnosti motoru.
A samozřejmě, drahá sada Ghia je velmi dobře kombinována s výkonným motorem a inteligentní krabicí a volitelným světelným koženým interiérem a centrální konzolou s kamenným povrchem automaticky postavte tento stroj do hodnosti brodu evropského oddělení Ford.
Auto poskytuje Euro Motors.
Text: Kirill Brevdo
Foto: Evgeny Egorov
