Testovací jednotka Ford Mondeo Sedan 2000 - 2003 Sedan

$6000

Levné, diskrétní, nezatěžující s velkými výdaji, nezajímají se o únosce a zároveň solidní a praktické. To vše je Ford Mondeo.
Přesněji, jeho první generace. Který viděl světlo v roce 1993 a byl vyroben až do pádu roku 1996. Projekt světového vozu (který se odrazil ve svém názvu, od francouzského La Monde - světa) byl vyvinut téměř 8 let a asi 6 miliard dolarů bylo utraceno. První auto vycházelo z bran Továrna v Kolíně nad Rýnem 23. listopadu 1993 a celkem bylo prodáno více než 2,5 milionu. Sedan, hatchback a staniční vůz se objevili téměř současně. Nejprve byly vybaveny třemi typy čtyřválcových dvou vlnových 16-ventilových motorů ze série ZETEC 1,6, 1,8 a 2,0 litru a 1,8-litrový tubotisel. V roce 1994 se k rodině motorů připojilo 2,5-litrový 24-ventil šest Duratec. Nafta na našem sekundárním trhu je vzácnost a 1,6-litter, jako obecný názor, je pro tento stroj slabý. Pokud jde o 2,5 litru, je třeba mít na paměti, že se všemi jeho výhodami budou náhradní díly a údržba stát dvakrát více. Nejběžnější a optimální z pohledu možností-expenců 1,8- a 2-litru benzínových motorů.
ZEMSKÁ KŮRA. Při posuzování stavu těla by měla být věnována pozornost čelnímu sklu. Porovnejte značky na něm a na jiných brýlích. Podélné trhliny ve spodní části skla by měly varovat. Podle našeho konzultanta Sergeiho Nemtsova, čelní sklo v Mondeo částečně hraje roli podpůrného prvku a tvrdost těla závisí na tom, co to je a jak správně nainstalováno v otvoru. Naopak, integrita skla závisí na geometrii těla. Pokud má čelní sklo elektrické vytápění (síť nejtenčích ocelových strun), pak trhliny na něm umožní slevu s prodejcem za zhruba 400 $.
Problém téměř jakéhokoli hatchbacku a kočáru jsou bláznivé smyčky pátých dveří. Srap, který se objeví po krátké cestě podle nesrovnalostí, s největší pravděpodobností oznámí nadcházející výdaje ve výši asi 150 USD na výměnu těchto částí.
Povrchové vrstvy. Nyní se dostaneme do auta a spustíme motor. Když je zapálení zapnuto, měly by všechny ovládací lampy zářit. Zatímco se motor zahřívá, prozkoumáme vnitřní vybavení a věnujeme hlavní pozornost elektrickým oknům a elektrickým sedacím, pokud existují. Plastová ozubená kola redukovaných motorů se používají k rychlému nošení, protože se hlásí charakteristická krize. Je s nimi zacházeno pouze nahrazením, a to bude stát asi 150–170 USD, a to nepočítá náklady na práci. Zkontrolujeme také stěrače. Přepínač volantu je jednou ze slabostí tohoto Mondeo. Pokud dojde k vytápění sedadel, měla by indikace zařazení na tlačítka svítit. Pokud k tomu nedochází, vytápění nefunguje. Pak zkontrolujeme ventilační operaci. Pokud to funguje pouze v extrémních, 4. pozici, napíšeme za opravy 50–60 $. Intenzitou toku vzduchu je možné posoudit přítomnost a stav intracasted vzduchového filtru. Věc je levná, asi 20 USD za filtr a 9 USD za výměnu, ale důsledky jeho překážky mohou být smutné - neúspěšný motor ventilátoru bude stát téměř řádově dražší.
Pokud je stroj vybaven zámkem dvojitého zamykání dveří, měli byste určitě zkontrolovat jejich výkon, protože oprava tohoto zařízení pouze na jednom dveřích může vést ke ztrátě 60 až 200 USD. Chcete -li zkontrolovat, musíte nejprve otočit klíč ve směru odemknutí a poté zamknout dveře. Všechny dveře musí být blokovány.
Skryté dutiny. Při provozování motoru při volnoběhu by měla šipka otákoměrního hlediska stát na jedné značce a když se dotkne a zrychlí, neměly by dojít k selhání a trhnutí. Nestabilní pohyb nečinnosti je prvním a hlavním znakem poruch v motoru. A pak, stejně jako štěstí, je rozsah možných ztrát velmi široký, od výměny svíček až po generální opravu motoru. To znamená, od asi 20 do 4 000 $. Podstatou problému lze určit pouze na diagnostice odborníků - z 25 do asi 180 USD, v závislosti na jeho objemu. Knock z pod motorovou kompartmentu, který je přenášen do těla, s ostrým dotykem dopředu nebo dozadu, znamená, že zadní podpora motoru je nefunkční (asi 100 $ s prací). Nebo se opotřebovává se čočka SO -called (spojovací kroužek) výfukového systému (přibližně 65 $ s prací).
Ve stroji s mechanikou bude velká síla na pedálu spojky znamenat potřebu jeho bezprostředního výměny. To znamená 270 $ za původní sadu a asi 150 $ za práci. Pokud se CULULIS kontrolního bodu pohybuje s obtížemi, mějte na paměti, že oprava bude stát asi 100 USD. Problém je v tom, že budete muset hledat soupravu pokárání nebo dlouho čekat na objednání. Stroj je kontrolován nejtradičnějším způsobem, pro přítomnost trhnutí a pantoflí během přepínání, stejně jako stav oleje. Ve skutečnosti je Mondeoův kontrolní bod velmi houževnatý, ale pokud existují známky vážného opotřebení, nedoporučujeme kontaktovat takové strojové repair není levné. Nyní otočte volant. Znatelný hluk čerpadla GUR ve všech pozicích - za samotné čerpadlo a instalační práce je signál asi 500 $. Další klepání v řízení může mít dvojí následky. Z přibližně 200 USD za ložiska a Cardan sloupce řízení až do 1 000 USD za sestavu mechanismu řízení. Bití na volantu při brzdění s relativně vysokou rychlostí bude znamenat potřebu vyměnit brzdové disky a kola ABS - jeden nebo více senzorů, které spouští bez blokování. Není pochyb o opravě posledně jmenovaného, \u200b\u200bprotože není možné tento senzor extrahovat z hnízda z hnízda-130-140 $ za kus. Pokud jde o klepání v pozastavení, pokud se ukázaly, doporučujeme vám, abyste se vydali na diagnostiku. Protože může existovat cokoli: od relativně levné náhrady spotřebních materiálů a tichých bloků po velmi drahé tlumiče nárazů nebo také drahé stabilizátory stability plazů.
Jádro Země. Takže jsme jeli. Nyní otevřeme kapuci a uvidíme, co se tam děje. Nejprve zkontrolujeme všechny hliníkové trubice, zejména v přední části motorového prostoru, v radiátoru. Mají majetek zkorodování a loupané, zejména na těch místech, kde jsou zachyceny svorkami. Pojďme se podívat na stav prašníků mechanismu řízení a Shus. Burnty a praskliny jsou nepřijatelné. Nejlepší je samozřejmě vyzvat výtah. Níže je lépe viditelná. Zejména nejrůznější úniky. Například znatelná olejová vlhkost na křižovatce motoru a kontrolní bod bude hlásit únik zadního motoru, který bude asi 150 $, z čehož bude podíl lva práce.
Zvuk řezání z hnacího pásu, písně nebo toku v čerpadlu, píšťalka v generátoru nebo cvrlikání hydraulických kompenzátorů, které je jasně rozlišitelné na vyhřívaném motoru, se může stát předmětem pro diskusi o slevách ve výši 150 $ a více . I když v tomto případě je lepší navštívit specialisty. Toto je zejména pravdivé, pokud je auto vybaveno klimatizací.
Závěrem bych si chtěl poznamenat, že použitý Ford obecně, a zejména Mondeo by mohl být jen stěží připsán velmi zatěžujícím zahraničním automobilům. Výše uvedené ceny ukazují čísla blízká horního řádu - pro původní náhradní díly a kvalifikovanou specializovanou službu. A spolu s tím existuje mnoho malých workshopů a řemeslníků specializujících se na Fords, stejně jako široká škála neriginálních, ale ne nejhorší náhradní díly v kvalitě. A konečně, pokud se rozhodnete koupit toto auto, doporučujeme vám přečíst si číslo na motoru. Nachází se na přední straně motoru, vlevo podél spojení s krabicí. Čísla zničená korozí nevyhnutelně způsobí vážnou bolest hlavy při registraci.
Text Andrey Timofeev, Photo Alexey Ilyin
       
Děkujeme technickým střediskům cílů, (095) 370-3310 a Yu.S. IMPEX, (095) 900-1010, pro technické konzultace.

Ford Mondeo 1,6 1,8 2,0 2,5 1,8 TDD
Pracovní objem (kubický metr) 1597 1796 1988 2544 1753
Power (L.S.) 88 116 136 170 90
Maximální rychlost (km/h) 180 195 209 225 181
Zrychlení na 100 km/h (sec.) 13,7 11,7 8,5 13.7
Spotřeba paliva (město/dálnice, L na 100 km) 10,5/6 11/5/5,8 11,6/6,3 12,5/6,7 7,4/4.6
 
Ceny za A/M Ford Mondeo v Moskvě (za srpen 2001)
Rok vydání ceny
1993 $ 3,3-6,8 tisíc.
1994 $ 4-6,5 tisíc
1995 $ 4,2-7,7 tisíc.
1996 $ 6-8,5 tisíc
 
Ceny za spotřební materiál a některé náhradní díly (prodejci)
Olejový filtr 5,5 $
Letecký filtr $ 14
Filtr paliva 12 $
Odesílání svíček (K-T) $ 8,5
Brzdové destičky, pruh/zadek. 55/53 $
Brzdové disky, trans. 60 $
Páka dolní přední odpružení 144 $
Tip řízení 45 $
Shrus 180 $
Hydracks (PCS.) $ 15
Tlumiče šoků, per./ass. 120 $/$ 95

 

Zdroj: "Autopilot"