Zkušební jednotka Ford Kuga od roku 2012 crossover

Ford Kuga. O krok nad

Ford Kuga. Cena: od 1262400 rub. Na prodej: Od roku 2009

Ford Kuga s 2,5-litrovým přeplňovaným motorem a novým automatickým převodovkou dosud nebyl uveden dosud uveden. Nyní je špičková verze tohoto modelu k dispozici ruskému spotřebiteli

Testovací pilot
Oleg Kalaushin, 40 let, automobilový novinář, zážitek z jízdy 22 let, osobní auto - Renault Logan

Pokud věříte, že Gunar Erman, ředitel globálního modelového řady segmentu s Fordem, se tyto motory a krabice objevily na vozidle výhradně na žádost pracovníků. Ano, 136? Silný turbodiesel se také dobře vypořádal se svými úkoly, ale sportovní styl, který je doslova nasycen Kuga, požadoval více. Tento velký a známý z modelů Mondeo, S-Max a Focus St 2.5? Litr Duratec Turbo. Je pravda, že předtím, než se dostal do Kuga, bylo to deformováno, v důsledku toho jeho síla začala být 200 litrů. s. Ten byl vyroben kvůli zlepšení trakce a ekonomických ukazatelů. Mimochodem, výfukový systém byl pod tímto motorem mírně změněn.

Ale automatická krabice AISIN pro toto auto byla znovu vyvinuta. Jeho zvláštnost spočívá v softwaru. Při vytváření této automatické převodovky spolupracovali inženýři Ford s Aisin AW, v důsledku toho, že krabička se stala ještě přiměřenější. Nejedná se však o všechny inovace, které získaly 2,5 litru Kuga. Zejména intelektuální systém všech kola Haldex 4?

Ale to je celá teorie, ale co je v praxi? Inovace přirozeně neovlivnily temperament automobilu. Ve srovnání s dieselovou verzí se benzín Kuga stal mnohem dynamičtější. Auto snadno a v klidu je odstraněno a dobrovolně jde do sady rychlosti v téměř celém rozsahu revolucí klikového hřídele. Je přiměřeně zlikvidován točivý moment a převodovku, a proto tento obrázek zhoršuje pouze přechod na režim přepínání ručního přepínání. Automatický stroj se rychle přizpůsobuje stylu jízdy, takže přepínání, které s dynamikou během naměřeného řízení prochází téměř nepostřehnutelně.

Použití benzínového motoru, i když mírně, bylo stále ovlivněno komfortem šumu. Diesel také nepřinesl zvláštní nepříjemnosti v tomto indikátoru, ale při nízkých rychlostech v kabině se stal znatelně tišší. Bylo by rozumné předpokládat, že při používání těžší 5 -válcové energetické jednotky by se auto mělo v automobilu změnit. Ale při certifikaci vývojářů je však hmotnost nafty a 6? Mechanická krabice poměrně srovnatelná s hmotností benzínového motoru s 5 -krokovým automatickým, a proto nejen změny, ale ani nastavení zavěšení nebylo vyžadováno pro novou energetickou jednotku. Což ve skutečnosti ukázalo auto. Benzín Kuga se chová stejným způsobem jako nafta, to znamená, že je na asfaltu velmi sebevědomý a není příliš pohodlný (kvůli všem stejným asfaltovým nastavením) na pruhu. Je však jednoduše směšné očekávat exkluzivní hladkost na zlomeném srovnávači z crossoveru. Otřese se v autě ne dobře a pozastavení se nyní a pak spouští při rozpadu. V této souvislosti nechci vůbec rychle chodit. Ale pokud je to nutné, pak můžete.

Základní mechanika
Kromě pětistupňové automatické převodovky je 2,5 -litter Ford Kuga 2.5T agregován také šestistupňovou mechanickou krabicí, která dává auto s záviděníhodnou dynamickou vlastností, že maximální rychlost vozu s ním je 210 km// H a zrychlení z místa na stovky trvá 8,2 sekundy. Stojí za zmínku, že s tak výkonným motorem a tak si zaslouží pozornost, dynamické ukazatele Ford Kuga 2.5T s mechanickou převodovkou mají velmi skromný homolog. Takže v kombinovaném cyklu je to 9,9 litrů pro každých sto kilometrů. Je to docela srovnatelné s objem a spotřebou energie a paliva ve městě, což je 13,9 litrů benzínu na sto. Na dálnici může být auto spokojeno
a vůbec 7,6 litrů paliva.

Jízda
Dynamické, předpovídání, světlo v řízení. Na zlomených silnicích se však pozastavení neprojeví nejlepším způsobem.

Salon
Prostorné a pohodlné, vysoce kvalitní dekorační materiály.

Pohodlí
Na úrovni konkurentů.

Bezpečnostní
4 airbagy v databázi, ABS, EBD, ESP, EBA, TCS a dokonce i v systému, který zabraňuje automobilu postavit přívěs.

Cena
Poměrně vysoké, a proto jsou vyhlídky na auto na našem trhu poněkud vágní.

Výhody a nevýhody
+ Slušné dynamické ukazatele, přiměřená spotřeba paliva, prostorný interiér. Vysoká úroveň zařízení v základní konfiguraci.
- Vysoká cena, nechuť k pozastavení pro srovnávač.


Specifikace
Mark and Model - Ford Kuga 2.5T na
Rozměry - 4443x1842x1677 mm
Motor - 2522 cm3, 200 HP/6000 min -1
Přenos - automatický, 5?
Dynamika - max 205 km/h; 8,8 s až 100 km/h
Konkurenti-Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V.


Náš názor
Líbilo se mi auto jako celek. To, co se vůbec nelíbilo, byla jeho cena. Pro ty 1? 262? 400 rublů, které stojí 2,5? CUGA s automatickou krabicí, si můžete koupit stejně významného konkurenta. Každý produkt však má svého vlastního kupujícího a, jak si myslíme, Ford Kuga bude mít hodně z nich. Dnes v salonech netrpí.

Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov

 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [září 2009]