Test Drive FIAT Multipla 1998 - 2004 Minivan
Žádné analogy!
Je to sotva objev, když řeknu, že vzhled bývalého Fiat-násobnou (VR, 1999, No. 12) málokdo rád. Originál, neobvyklý, dokonce revoluční je ano. Ale teď volat to atraktivní přesto Mini Ven propuštěn beze změn po dobu pěti let, a to navzdory poklesu tržeb, a to pouze v tomto roce byl aktualizován. Bude tento zájem v modelu, je obtížné říci, že je obtížné překonat setrvačnost negativním vnímáním. Nicméně, nebudeme dostat dopředu, bude čas ukáže.Do té doby, seznámit se s aktualizovaný násobek blíž. Okamžitě bod výše I: nejde o novém modelu, ale to je asi rekonstruuje změnu ve vzhledu při zachování dřívější mocenskou strukturu těla. Chcete-li být přesný, nosní díl předních dveří byla zcela změnila: Nyní je vyzdoben v jediném firemního stylu podobně jako idea modelu (SP, 2004, No. 5). Zadní svítilny získal jinou podobu, a nárazníky byly natřeny v barvě vozu. Označení zařízení změnila: místo SX a ELX dynamický a aktivní.
Šestý nebude zbytečná!

Fiat-násobek Jediným moderních automobilů má neobvyklý pro cestující formule 3 + 3 dvou řadách tří křesel v každé z nich. Díky tomu je vůz o délce více než jen čtyři metry (a to bylo už 3,99 a 3,99!) Může pojmout šest lidí. V blíže na rozměrech, bude vůz s klasickým rozložením salonu (dvě křesla vpředu) musí být zničen jen pět, a pro sedm budete potřebovat alespoň 4,3 m na parkovišti, zatímco tam není místo pro zavazadla. Je dokonce odhaduje, že vícenásobné rozložení o 37% usnadňuje komunikaci mezi cestujícími ve srovnání s třemi řadě!
Všech šest židle jsou plné tady, ačkoli v moderních standardů nabídnout skromný sadu úprav: podélná je jen v prostředním křesle, a dokonce pak v bohatém konfiguraci reproduktoru. Nicméně trochu zaslepený, zadní křesla můžete uspořádat 150 mm vpředu a ani v tomto případě bude dostatek prostoru pro cestující se sklonem. Různé vchody, naprosto hladké podlahy, velká zasklení prostor (můžete sedět na verandě!), 1,6 m vnitřní šířka a čtyři krychlové metry (!) Salon Tato Wen má mnoho výhod!

Nevýhody? Objektivně, snad jediná: v porovnání se spolužáky těla širší 4070 mm. Nicméně, zvyknout si na to za půl hodiny. Ale proč to nebylo možné přizpůsobit, takže je na dvě prázdné židle na pravé straně a velmi široký nahoře, na úrovni skla, salon. To vytváří ještě větší pocit autobusu než full-size semenné mini-Venet, kde jsou ještě dvě místa a nějaký druh osobního prostoru pro posádku. Zde nejbližší Sdružení je krátká Ford transit typu van. Cestuje velkou firmu nebo rodina je velká, ale to není moc příjemné jezdit na práci v fidak.
Možná, že právě pro komplexů příchod Zdá se mi, že je možnost pro výměnu středových židle na objemové box 18 litrů se zabudovaným v lednici. Ale bylo to za roaming zahradu tak, že skončí na návrat do konfigurace pětimístný? Portrét potenciálního kupujícího vzniká zcela konkrétní: hlava rodiny přesně šest lidí, kteří žijí v těsné megalopolis. Nicméně jsem zapomněl odborníky prostorné a zároveň kompaktní násobek je velmi oblíbený u italských taxikářů!
pražené benzín

Gama energetických jednotek zůstala nezměněna. 1,6 litrový benzínový motor a 103 litrů. s. To je minimum pro tak velké a těžké stroje. Dokáže bezpečně přijmout, a pokud je třeba pěstovat více pilně, ale nic víc. Na předváděcích přehozi, musíte jej odšroubovat na šest tisíc a intenzivně přepínat přenosy.

Počkejte na konec roku
V Itálii prodej aktualizovaného Fiat násobek začal 26. června. V září-říjnu se auto objeví na jiných trzích, blíže k konci roku, je pravděpodobné, že přijde do Ruska pro přesnější podmínky nebylo pojmenováno. Bylo rozhodnuto nám doručit auta se všemi třemi výkonovými jednotkami. Podle vedoucího ruského zastupitelského úřadu Fiat-auto pana Pasquino, budou tyče blízko italštině: 1,6 Aktivní / Dynamic 18 15020 030 eur; 1.9 JTD AKTIVNÍ / DYNAMICKÉ 20 45022 430 EVRO; 1.6 BIPOWER AKTIVNÍ / DYNAMIC 20 57022 480 Euro. Nelze říci, levné, ale je těžké najít analogy.




Yuri Nedkiov. Fotografie od autora
Zdroj: Journal „Za volantem“
Testy havárie Fiat Multiplatna 1998 - 2004
Zkušební pohony Fiat Multiplatna 1998 - 2004
FIAT Multiplha Crash Test 1998 - 2004
Crash Test: Podrobnosti19%
Řidič a cestující
13%
Chodci