Crash Test Fiat Multiplatha 1998 - 2004 Minivan
Fiat Multiplatha Crash Test 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Laboratorní bezpečnostní posouzení bezpečnosti: žebříčky v bodech, zkušební zpráva (foto a video havárie)
19%
Řidič a cestující
13%
Chodci
Ochrana řidiče a cestujícího
Poleva, Driver. |
Přední punč, cestující |
Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
Dítě do 18 měsíců | Kiddy 2000, tvář kupředu |
Dítě starší než 3 roky | Kiddy 2000, tvář kupředu |
Chodecká bezpečnost
|
Komentáře:
Po prvních testech se FIAT rozhodl významně recyklovat model. Původní verze se nezobrazovala na čelním dopadu, ale to vypadalo dobře na boku, pokud se domníváme, že to nebylo vybaveno bočními polštáři. Dětské židle byly dobře chráněny jejich cestujícími, i když bezpečnostní pás sklouzl podél ramene, který by mohl vytvářet problémy.Přední punč:
Multiplatze zklamaný design. Pod torpédem byly nalezeny pevné prvky, nebezpečné pro kolena a nohy předních sedimentů. Hlava řidiče narazila na volant a montážní držák panelu vystoupila z předního stojanu. Nicméně, centrální zadní cestující byly nabízeny tříbodové bezpečnostní pásy, které poskytují lepší ochranu než pásy pasu. Airbag sedadla spolujezdce spolujezdce také chrání cestující na zadních sedadlech.Bezpečnost dětí cestujících:
Airbag předního spolujezdce vstupuje do základního svazku a může být nebezpečný při instalaci na těchto místech dětské židle "proti směru pohybu". Varovný nápis je umístěn na opalovacím krémem cestujícího, ale nezmiňuje pravděpodobnost získání závažného nebo dokonce smrtelného zranění. Polštář můžete zakázat pomocí přepínače, ale instrukce pro jeho použití je velmi nakonfigurováno a nesprávné použití může být nebezpečné. V testu používaly dětské židle liniaccessori kiddy 2000. Bezpečnostní pás ramene musí držet tělo dítěte, ale pás sklouzl z ramene a nebyl tak účinný, jak se předpokládalo.Side Strike:
V laterální kolizi, auto ukázalo překvapivě dobře, navzdory nedostatku bočních airbagů.Bezpečnost chodců:
Výsledky v této kategorii byly průměrné pro auta této třídy. Nárazník a přední okraj kapoty nezískaly body vůbec.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Napravo |
Testovaný model | Fiat Multiplatha JTD ELX |
Typ postavy | 5-dveřní minivan |
Rok publikování dat | 2001 |
Hubnutí | 1480 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | Pro všechny multiplha. |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Ne |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Ne |
Boční hlavy airbagy | Ne |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |