Test Drive Dodge Nitro Od roku 2006 SUV

Dodge Nitro & Avenger

Mark Dodge nedávno přišel do Ruska. Američané se chovají na trhu více než aktivní: teprve nedávno existují dva zajímavé modely na našem trhu. Mluvíme o Nitro SUV a Avenger Sedanu. Seznámit se s nimi novináři byli pozváni do St. Petersburg.
Peter přijal hosty jako obvykle: Majestátní památky, muzea, nastavitelné mosty, chladný vítr, malý ošklivý déšť, ke kterému místní obyvatelé nedají pozornost na dlouhou dobu. Chcete-li začít, novináři se rozhodli ukázat Dodge Avenger Sedan, jehož tržby začaly docela nedávno. Neobvyklý agresivní design Avengeru vždycky přitahoval pozornost k němu docela klidný a už byl zvyklý na St. Petersburg veřejnost. Ale i vážní kluci se podívali na toto auto se zájmem, pak se záležitost zeptá tradiční otázky: Kolik to je? A jaký motor?. Odpovídáme na všechny: v Rusku Cena Avenger v základní konfiguraci s benzínovým 2-litrovým motorem (156 HP) a ruční převodovky začíná od 21500 eur. Auto s 2,4 litrovým motorem (170 hp) a automatickým strojem bude stát 23300 eur. Je velmi atraktivní, zejména pokud se domníváte, že Avenger vystupuje ve třídě D na evropské klasifikaci a podle zástupců samotných zástupců Dodge, je navržen tak, aby soutěžit s těmito modely jako Toyota Avensis, Peugeot 407, Mazda 6, Opel Vectra. Mimochodem, je možné, že v příštím roce začneme také dodávat auta s 2,7 litrovým motorem, který záleží 188 HP.
Test v St. Petersburg nebyl zcela obyčejný. Organizátoři se rozhodli učinit novináře účastníky druhu rally. Ale byl to závod, který není rychlostí, ale na přesnost předávání trati celou cestu byla vypočtena předem, a pokud auto řídilo po trase s doporučenou rychlostí, pak přišlo k kontrolním bodům ve správný čas. Kromě toho byly pokutové body naběhly nejen za to, že jsou pozdě, ale i pro značku před termínem. Běh dopředu, můžeme říci, že boj o vítězství byl velmi napjatý: Několik vozů okamžitě prošlo trasu s přesností minut. A první místo v důsledku toho byla posádka, která byla zástupcem našeho časopisu!
Navrhovaná trasa začala v hotelu Angletter, který je v srdci St. Petersburg, a vedl k obřadu na Karlajském Isthmus. Během cesty do cíle bylo možné plně cítit nuance chování Avenuče. Bohužel, bez nedostatků to nebylo stát. A jsou spojeny především s tím, že model je zaměřen především na amerických kupujících, kteří neuvedli vysoké požadavky na interiérovou výzdobu. Výsledkem je, že celý salon (velmi prostorný, mimochodem) byl zdoben levný plast, který není příliš vhodný v modelu Notch. A například, Avenger trunk víček vůbec není pokryta. Ano, a pozastavení se neprojevilo nejlépe na rozbitých silnicích regionu Leningrad. Při rychlostech nad 100 km / h, to spíše tvrdě zpracovával četné hrboly a výmoly. Uznávejte, toto chování Avenger překvapilo, protože od amerického auta vždy očekáváte hladkost mrtvice. Ačkoli ve městě se auto chovalo velmi hodné: vybaveno 2,4-litrovým motorem, s jistotou urychluje a pozastavení klidně polkl malé jámy, které jsou tolik v St. Petersburg silnicích. Obecně platí, že Avenger opět ukázal dlouho známou pravdu: Americká auta jsou vytvořena pro klidnou jízdu (výjimky z tohoto pravidla jsou, ale zřídka). A výhody? Hlavní věc je samozřejmě vzhled, díky kterému auto přitahuje pozornost. Podle obyčejných motoristů, se kterým se podařilo komunikovat během zkušební jízdy, nejzajímavější prvky Avegneru je zlý přední část a stylový víko zavazadlového prostoru.
Po příjezdu na rekreační středisko a zasloužené ochutnávky kebabů, novináři rádi vyzkoušeli další novou novinku z Dodge SUV Nitro (v Rusku Základní cenu Nitro s 3,7 litrovým benzínem V6 je 31500 eur, verze v bohaté konfiguraci s dieselovým motorem 36 200 eur). Pokud se podíváte na toto auto ze strany, zdá se to jen obří. Ve skutečnosti však i na evropských normách, Nitro je středně velký SUV, který má přibližně stejné rozměry, stejně jako všechny známé Honda CR-V nebo Toyota Rav4. Mimochodem, pocit velkého vozu dochází nejen, když nitro inspekce, ale také řízení. Snažím se zdůraznit tuto funkci vozu, zástupci Dodge nabídli novinářům, ne docela obyčejnou soutěži: potřeba bylo to vstoupit do SUV v několika podmíněných branách a dotkněte se nárazníku čipových kuželů. Zároveň od automobilu z těchto většiny kuželů nebyl absolutně viditelný. Musel jsem pracovat, spoléhat se pouze na intuici a zkušenosti. V důsledku toho nebylo možné plně plnit úkol a většina ovladačů se podařilo srazit všechny čipy.
Kromě toho byl test příležitostí k jízdě podél terénní cesty. Nebyla příliš složitá a velká, by mohla být domácí Zhiguli. Částečně to bylo způsobeno tím, že Dodge Nitro má velmi jednoduchý přenos, když se pohybuje podél pohonu zadního kola asfaltu a na těžkých sekcích má řidič schopnost pevně připojit přední nápravu. Tady, ve skutečnosti. Žádné blokování diferencí nebo snižujících řad v přenosech. Vzhledem k tomu, že cesta byla poměrně jednoduchá, bylo možné jezdit podél lesní cesty pro velmi vysokou rychlost. Naštěstí žádný z nitro nedostal žádné poškození, i když několikrát přenášení rychlosti při 100 km / h auto oddělené od stromu nebo hlubokých příkopů jen několik centimetrů. Mimochodem, během výletů do Nitro, mnozí dospěli k závěru, že na silnici chudých a střední kvality (a máme více než dost) auto je lepší jízda na standardních 16- nebo 17palcových kolech a Není na volitelném 20 palci. S takovými disky a nízkou profilovou gumou se nitro získá příliš tvrdé a třepání.
Zpětná cesta do St. Petersburg v úzkém, vinutí a nebezpečné Priorzersky Highway byla opět provedena na Avenger. Výkonný motor je důležitý na této cestě, protože řidič musí neustále předjet pomalu vycházkový nákladní automobily a četné dachacan stroje. A 2,4-litrový motor byl zde, jak je nemožné. Pravda, 4-range ACP je poměrně promyšlený, ale naštěstí existuje ruční režim, díky kterým bylo možné přepnout trochu rychleji.
 
Denis Smolyanov.
Fotografie výrobce
 
 

Zdroj: Časopis "Autopanoram"