Dodge Journey Test Drive od roku 2008 SUV

Křížová výprava

Brzy evropský trh půjde do dobytí automobilu, zastíněného charakteristickým stříbrným křížem mřížky radiátoru a rodinným erbem Baranovy hlavy. Dodge-Jorniho šance na úspěch ve starém světě byly hodnoceny Denisem Harutyunyanem. Foto autora a Dodge.
Jak dobýt Evropu sofistikovanou rozmanitostí? Američané se domnívají, že převládající stereotypy je třeba zlomit. Jorney na první pohled je obyčejná sedmiseater mini -wen, ale společnost to nazývá crossover. Je to logické: za oceánem, kromě dobré vůle silnice (asi 200 mm), můžete přidat všechny kola kola a proměnit auto na opravdu univerzální. Ale ve starém světě nebude tato možnost. To je důstojnost nebo nedostatek času a statistik prodeje.
svaté místo
Americký styl je nasekán, hrubý tvar těla, připomínající mocného rytíře v brnění. Soveting vzhled interiéru: přímky, masivní formy. Ale vnitřní svět křižáku je přesto klidnějším plastem předního panelu překvapivě měkké a příjemnější, útulné židle, i když zbavené postranní podpory, poskytne pohodlí na dlouhé cestě. Ale abyste viděli jehněčí zařízení, budete muset pokorně uklonit hlavu. Trochu snazší získat první pokus o požadované tlačítko na pájce konzoly stejných čtverců je na slepé uličce.
Na cestě na místo nepřátelství je válečník lepší se nudit. Takto jsou návrháři Dodge zvažováni pomocí každé náplasti interního prostoru k zavedení prvků pohodlí. U ovladače je multifunkční obrazovka multimediálního systému MyGig, který může zobrazit navigační data GPS, obrázek ze zadní kamery, režimy instalace klimatu, počet a název hudební skladby na vestavěném 20-gigabajtu vestavěné pevný disk. Cestující, který se zasekl na malé spodní části odkládacího prostoru pro rukavice, ocení jeho horní část v něm, je držák na pár plechovek nápojů a ochlazení trysky klimatizace. Posezení vpředu potěší obou loketní opěrce s posuvnou horní částí a malé panoramatické zrcadlo na zadní straně stropního skla je velmi pohodlné pro sledování otcovského pohledu po potomci na zadní pohovce.
Mimochodem, družina také není zbavena vybavení. Slušná nabídka prostoru, řízená LED diody individuálního osvětlení, samostatná jednotka pro kontrolu klimatizace a obrazovka DVD přehrávače na stropě pomůže pobavit mladé i staré. Pohovka byla nainstalována 40 mm nad předními sedadly: Podíváte se z amfiteátru nad hlavami řidiče a spolujezdce. Pod nohama jsou skryty dvě hluboké palety: můžete nejen rozložit zásoby potravy nebo vody, ale také je přehrát ledem. Pak se plastové žlab snadno odstraní, omyjte a vysuší.
Celkový obrázek porušuje pouze sedadla třetí řady. Proces vstupního exit je podobný Kara pro hříchy a v galerii může sedět pouze přesvědčený asketic. Pouze děti budou dohodnout docela svobodně, ale rodiče se přestanou dělat starosti, že jejich neklidné děti otevřeně otevře dveře. Nicméně v každodenním životě je lepší složit židli, vytáhnout speciální popruh a použít obrovský, téměř 800-litrový kmen.
Bez plamene
Giornyho motory nebudou pojmenovat ohnivý. Dokonce ani modifikace s motorem V6 o 2,7 litru, spárovanou, s nímž fungovala automatická krabička se šesti kroky, aby byla mírně uveden, nebyla ohromena. Sametové dunění šesti válců se nachází slyšet, ale motor se s dynamikou nelíbí. Pokud nenajdete chybu a nevyžadujete zvláštní agilitu z auta, protože sebevědomý pohyb v prostoru trakce je dost dost. Práce krabice byla trochu zmatená: i při nezraněném pohybu je přepínání doprovázeno hmatatelnými šoky. A dokonce i s více energetickým zrychlením jsou rány v přenosu zpočátku vyděšené. Pokus o přesun do ručního režimu stejně nezlepšil každý přepínač. Ano, a to se nehodí do takového auta, aby se páka vytáhla, je lepší ambice zmírnit a hladce, měřeno, s důstojností. Navíc se suspenze také nelíbí vysokých rychlostí: Jakmile šipka rychloměru překročila sto, tělo se začalo chvění jemně, jako by se obávalo nadcházející bitvy.
Hrdý titul Crusader se hodně zavazuje, jako je termín crossover: je hříšné se nepohnul ze silnice. Dodge jemně prochází nízkým parapetem a vyrazil na průměrné rozpady základního nátěru do přírody. Hlavní závěr: Dobrá vůle silnice vážně rozšířila schopnosti automobilu a dokonce i při vážných hrbolových nárazech spíše informoval řidiče o stavu silnice, která obtěžuje cestující. Jorney není samozřejmě vozidlo pro všechny -terain, ale místní cesty se nebudou bát.
S štítem?
Co k nám přijde Dodge-Jorni na podzim tohoto roku? V boji o soucit kupujícího má právo spoléhat se na mimořádný design, o něco větší než konkurenti, příležitosti na špatných silnicích a dobrý set. Hlavní zbraní však může být cena podle předběžných údajů, pro křižáka budete muset prokázat z 800 000 na 1 080 000 rublů. Ve sporu o popularitu je argument velmi dobrý. _x0008_
Dodge Journey neobvyklá řešení umožnila rozšířit koncept univerzálního automobilu.
Vynořit se do kapes
Zvláštní pozornost si zaslouží nákladní schopnosti Dodge-Jorus. Zapomeňte na obvyklé kapsy a držitele pohárů, budeme hledat nová řešení. Horní chlazená část kompartmentu rukavic 2,9 l; Kapacita polštáře sedadla předního spolujezdce Flip`n Stow 5,2 l; Oddíly v podlaze druhé řady 12,4 litrů. Ale hlavní kufr 1562 litrů (pokud složíte židle druhé a třetí řady). Pokud to nestačí, položíme na střechu až 68 kg nákladu. V extrémní verzi můžete přidat přívěs s maximální hmotností až 1600 kg.
Zákony o konkurenci
Spousta moderních aut je krutý boj o přežití od narození. Jak úspěšné to bude hodně záležet, včetně trumfových karet soupeřů. Hlavní soupeř Dodge-Jorni, výrobci nazývají mini-van Ford S-Max. Ve svém arzenálu existují tři benzínové motory (s objemem 2,0 až 2,5 litru) a cena podobná Dodge (od 745 000 do 1 127 700 rublů). Nedostatek míst v základně S-Max je pouze pět.
Ale další konkurent, Mazda-5, může vzít sedm. V mocenských cvičení však ztrácí v horní části motoru gama s objemem pouze 2,0 litrů, ale Mazda, v závislosti na konfiguraci, náklady od 614 000 do 876 000 rublů.
Dovolte mi, abych vám připomněl: důstojnost Jornie, kterou mnozí považují za důležitou působivou vůli silnic. V tomto parametru s ním spolužáci nekonkurují.
Denis Harutyunyan
 
 
 

Zdroj: Časopis „řízení“