Test Drive Dodge Journey od 2011 Minivan
Dodge Journey: Asfalt
Buďte tím, kdo chcete volání Dodge Cesty s reklamními billboardy. To je jen kdo sám: příkladný rodinný muž nebo žízeň dobrodružství poutník, nástupce legendárního Voyageru se nikdy nerozhodl. Udělali jsme to pro něj. Hodně. Rozbalili jsme a shromáždili osobní židle, zpívané tašky a hledali limit mužských míst, která cesta opravdu má.
Salon Zde je rozhodně nejvýznamnější trumfovou kartu tohoto obřího úhlového těla.
Zde můžete sedět ve všech, a nebude to bolestivé mučení! V přední a kráse vůbec: Židle jsou osázeny dobře, poměrně těžké a jen si představují! Hmatatelnou boční podporu. Vzpomeňte si na Voyager s opuchým namísto pracoviště řidiče! Mám takový obývací pokoj před televizorem a jen tam, ale ne v autě, místo je.
Těžké časy
Nachází se v útulných automobilových židlích, čekali jsme na zkušební cestu. V této době, fascinující zprávy z televize s dramatem byly vyslovovány: vláda USA doporučuje Chryslerovi, aby se vyhlásil s bankrotem
Ve čtvrtek 4. prosince, hlava Chrysler Bob Nerdelli požádal americký senátový bankovní výbor 7 miliard $ 7 miliard překonat krize. Za tímto účelem předseda a generální ředitel slíbil, že budou pokračovat v zahájené restrukturalizaci, investovat do vývoje moderních technologií hospodářské úspory paliva a začít vracet dluh do roku 2012 ... Společnost již snížila neustálé náklady ve výši 2,4 miliardy dolarů a propouští 32 000 lidí.
Obchod s autohyganty, ale kromě Chrysler, v kritické situaci, GM a FORD také způsobily živé diskuse v americkém senátu, jejichž celkem by mělo být shrnuto v následujících dnech. Cesta v tomto plánu je přísnější: Ve svém interiéru jsou ostré tváře dominují a přímky, bez tradičního amerického plyšového plyš, který obecně vytváří poměrně příjemný dojem z kabiny.
Pro třetí řadu sedadel jsou k dispozici i loketní opěrky a židle samy o sobě neříkají Spartan, ale dostat se do galerie, musíte tvrdě pracovat. Pod smíchem fotografa, s kolegou, na tahu, cvičení v pronikání na zadní pohovce mezi odolnou a zadní částí druhého řádku. Je dobré, že je regulována náklonem, a dokonce i rozdělení se tak podařilo udělat díru o něco více, ale stále se pohyboval daleko od Grace (viz foto).
Crossover, Mini Ven v Chrysler, zdá se, že oni sami nerozhodli, že oni udělali, a manažer v showroomu, druhé americké šéfové, volal cestu, pak, pak a Edak.
Podíváte se na stranu dobré pozemní clearance 182 mm a zdá se, že crossover, ale když se podívá z kormidla pochybností o tání: mini ven! Páka kontrolního bodu, která se odkazovala na záda a naklonění v sběrnici, velmi pohodlně spadne do rukou a řidič sám sedí vysoko.
Jen to je to, co mi bliká před očima? Členské zařízení, s půlkruhovými šupinami, jsou v obdélníkové plastové krabičce. Vedle kaskádové médium konzoly vypadá frivolní. Ano, a na něm, všechno je docela lopatka a každý den. Kde je styl, kde emoce?
Emoce, emoce, kde je vzít? Ve slugské reakci na plynový pedál nejsou, volant je příjemně těžké, ale podvozek je kontraindikován ostrých manévrů: krátký nosní cesta se zdráhá týmům, volant je prázdný a dělá to kmen. S ostrým zrychlením se zdá, že čas kolem cesty se zdá být zmrazení. Šipka je neuvěřitelně pomalu plazena podél vtipného malého čísla rychloměru, a nakonec, pod kapotou CO! 170 litrů C. Vězni v objemu 2,4 litrů! Nedostatek stáda? Ale nejstarší motor v lineupu, i když 300 kostek, ale silnější pouze 15 litrů. S. Bude výrazně veselý?
Vůle. Dva další válce nejsou jednoduše trávit více paliva motor pracuje se šestistupňovým automatem (namísto čtyřstupňového stroje s motorem 2,4-L), který má pokročilejší pracovní program a nejbližší počet prvních dvou Převody (4.127 a 2.842), které by měly poskytnout snadnější start. Pokud bude samozřejmě potřebný vlastník Dodge Journey
Na off-road jsme neopustili: tak opustil nečistoty z kol na pustině. Byli jsme a tam byl nepohodlný: gumový občanský občanství, trakce chybí, volant se stává zcela pomalým stabilizačním systémem, který postupně usaňuje auto, srazil z trajektorie, a kauzálně a pevně upínání podložek na disky, když chcete plyn z řízení.
Je to zábavné zábava: hladce jděte do oblouku, dosáhněte se vrcholu a zastavte, jako kontrola! Ne, v bahenní cestě a špatný sám. Slaboy, zaváhal, natažené a přehřáté podložky. Raději bychom chtěli jít k němu a transformovaným salonem
Přes to všechno, cesta přitahovala. A nechat ho značkové nároky Universality, pochopili jsme: jeho prvek začíná tam, kde nevědí o demografické krizi, milují, aby si vzali oblíbenou matku a psa na pikniku a víkend se provádí celá rodina v chatě. To znamená, jak žít pozitivně.
A to vše s jedním nepostradatelným stavem: přítomnost asfaltu. Není to Crossover Dodge Journey, rozhodli jsme se pro něj, bez ohledu na to, jak chladný.
Text: Alexander Mikhailov
Foto: římský stunnin
