Daewoo Nexia (Khlen) 1995 Testovací jednotka - NV sedan

Roky přidané síly

Deu-Nexie nyní a s 16-ventilovým motorem
V minulém životě - Opel Cadet modelu z roku 1984. Pod značkou DEU byla vyrobena v Koreji. Měl jsem na sobě jména reisera a jména, která se dodnes nacházejí v mnoha katalozích. Od roku 1996 je auto vyráběno v Uzbekistánu v Uzdaoavto. V Koreji je výroba automobilů zastavena. Deilers nabízejí Nexii v úrovních obložení GL a GLE za cenu 7300 $ a 8300. Od února tohoto roku lze možnost GLE zakoupit s 16-ventilovým motorem 1,5 litru, 63 kW/ 85 litrů. S. Za cenu 8950 $.

Berry znovu
Ať už říkají skeptici o zastaralé struktuře, Nexia je populární. V minulosti bylo prodáno více než 7 700 nových automobilů. A ačkoli moderní Evropané mírně váhali pozice téměř lidových vozů, Uzdeu je neopustil bez boje.
Nexia má téměř nejlevnější náhradní díly mezi zahraničními vozy, levnou službu. A jako alternativa k první desítce je dobře sbíraná a jezdí dobře. Od letošního roku poskytují Uzbecská auta záruku po dobu pěti let nebo 100 tisíc km běhu. Pokud je však posledně jmenovaný spíše k osvobození Avtovazu, pak je nový 16 -plastic určitě navržen tak, aby soutěžil s jinými vozy dováženými do Ruska.
U silnějšího motoru je zvýšení ceny mírné. Pokud dobře známá osmičlenná nexie s plnou náplní (klimatizace, hydraulická síla, rádiový a elektrický paket) stojí 9 000 $*, pak 16 -ventil, dokonce i s litými koly, se hodí do deseti (přesněji -$ 9800). Je bez odlitých kol, ale s klimatizací bude stát 9550 $.
Mimochodem, existují i \u200b\u200bjiné rozdíly mezi zralou nexií, ale jsou velmi nevýznamné: plastové dřevěné podšívky kolem vnitřních kliky vpředu, trochu více lišt, chromová mřížka a pár nápisů DOHC.
Dabble Ouwar měl kameru
V ruštině - dvě distribuční šachty v hlavě. Spolu s dalšími technickými řešeními zvýšily sílu motoru deseti koními (od 75 na 85 koní), mírně zvýšily točivý moment, přičemž jej však vzali na oblast mírně velkých otáček. A podle výrobce byla spotřeba paliva výrazně snížena. Zrychlilo se auto rychleji?
Na talíři vedle automobilu uvedeného na prodej jsme si přečetli: Zrychlení na stovky za 11 sekund, maximální rychlost je 185 km/h. Pokyny připojené k automobilu mlčí o dynamice, ale slibují maximální rychlost pouze 175 km/h.
Otevřeme mezinárodní dopravní nehodu, na kterou každý výrobce představuje oficiální údaje. Označuje maximální rychlost 170 km/h a zrychlení na stovky po dobu 12,2 s. Obecně je jasné, že auto jezdí rychleji a zrychluje rychleji, ale zkontrolovat, kolik budete muset být blíže k létě. Nyní spěcháme, abychom zaujali místo za volantem a věřili našim vlastním pocitům. Nakonec většina řidičů není tak důležitá jako pocit uspokojení.
Poté, co jsme šli u motoru v Idle, jdeme do Moskevských ulic. Zatímco se pohybujeme v hustém proudu, zvýšené schopnosti jsou neviditelné, ale s potěšením jsme cítili, že na dně jezdí auto s 16 -simlammerem - motor nezpůsobil strmější pro větší sílu. Je pravda, že jsme se podívali pečlivě, všimli jsme si, že stejnou rychlostí vykazuje tachometr silnější Nexie více než u redakční osmičlenné. Proto existuje mírný pokles charakteristik motoru na dně, ale byl kompenzován kratším hlavním párem (4.176 versus 3.944). To není úplně známé, ale v tomto případě naprosto oprávněné.
Rozpustíme se z metropole do provozního rozsahu. Programy - od třetího do pátého, obratu - od minima po přiměřeně vysokou. Neexistují žádné rozdíly od osmifálového vozu na dně rozdílů nebo jsou zcela malé. Ale v oblasti 2500-3500 revolucí se nový motor začíná odloučit od předchůdce. Je pravda, že rozdíl není příliš velký - nezapomeňme, že je to stále jeden a půl litru.
Jedním slovem, Nexia-Minor (toto jméno se občas vyskytuje v oficiálních materiálech), je také DOHC, mnohem příjemnější než obvyklé auto. Neměli byste však mluvit o přechodu na další úroveň. Měl bych zaplatit navíc 550-650 $ za 16-ventilový motor? Pokud si koupíte pro druhé, možná ne. Pokud však existuje malá rezerva finančních prostředků, rozhodněte se. Nakonec je uvedená částka stejná jako alarm na dobře sestavení plus antikorus.

* Cena 9 000 $ - bez katalytického neutralizátoru; Ti, kteří respektují sebe a ostatní, auto bude stát o 100 $ více.

Nové srdce Nexie.
Přívod vzduchu je vysoký.

Objem rezonance na vstupu a nakonfigurované trysky.
 
 


Text / Alexander Budkin, Anatoly Karpenkov
Foto / George Sadkov

Zdroj: Časopis „řízení“