Testovací jednotka DAEWOO MATIZ od roku 2005 Hatchback

Hummer proti Daewoo Matiz. Kdo vyhraje?

Myslíte si, že nemůžete porovnat Matiz a Hummer H3? Kdo ti to řekl? Přinejmenším jsme neslyšeli, že prezident Ruska podepsal vyhlášku zákazu účasti na zkouškách těchto odlišných strojů. Ne, naši právníci speciálně studovali zákony a nenalezli nic jako cokoliv jiného. A nejen s námi, ale také ve Spojených státech, Německu nebo Velké Británii. Dokonce i v Hondurasu a ve státě Vanuatu jsou ruce rozpoutány s automobilovými novináři!
Představujeme naše bojovníky. Hummer H3 je považován za nejmenší hummer, nicméně, tento obr, postavený na stejné platformě jako Chevrolet Tahoe, stále provádí těžkou váhu. Ve skutečnosti, délka hummeru H3 není tak velká, jak se může zdát na první pohled. Z nosu k ocasu jeho 4782 mm. Dalšími údaji jsou následující: šířka 1989 mm, výška 1872 mm, a obrubní hmotnost 2231 kg. Motor zde je benzínový objem 3,7 litrů, který poskytuje 244 HP a 328 nm. Mimochodem, mimochodem, ne v8, jak je obvyklé ve velkých Američanech. Má pouze 5 válců.
Nyní věnujte pozornost lehkému DAEWOO MATIZ. Toto není nejmenší stroj na světě, nicméně, na ruských silnicích kratší Matiz, je nepravděpodobné, že něco najdete. Věnujte pozornost rozměrům. Délka 3495 mm, šířka 1495 mm, výška 1480 mm. Obrubní hmotnost pouze 725 kg! Motor zde je také veselý 3-válec objem 0,8 litrů (52 hp).
Začněme. Hummer je vyroben v jeho firemním stylu. Napájení, síla, agrese. V tomto voze jsou všechny tyto vlastnosti, tak důležité pro fanoušky Hummer. TRUE, tam jsou také minusy Hummer H3 již nevypadá tak stylově jako větší H2, nemluvě o legendární H1 (on byl odstraněn z produkce). Vzhled MATIZ není ve skutečnosti špatný. Bylo by to ještě, protože odborníci z italského studia Italdesign byli vytvořeni. A perfektně pracovali. Matiz po mnoho let nevypadá jako host na silnici z minulosti. A on by neztratil první kolo, ale nedávno Peugeot 107 se objevil na našem trhu, který prokázal, že i taková malá auta mohou být velmi stylová a krásná. Proto Hummer H3 s hrubým a nežádoucím vzhledem, který, přiznává, ne jako každý, vydělává tak důležité jedno skóre.
Kid útok
Zdálo se, že druhý kolo, kde byl hodnocen salón, Hummer H3 vyhraje jednu bránu. Ale nebylo tam! Koneckonců, v Daewoo Matiz, navzdory své velikosti, uvnitř je místo pro čtyři. Kromě toho nejen malé děti mohou být vylezeny do druhé řady, ale dospělých mužů, kteří najdou, kam jít nohy! Prostorný? S přihlédnutím k velikosti vozu je určitě ano. K dispozici je i zavazadlový prostor, i když jeho objem je poměrně skromná (165 l). Existují však i dostatek prostoru pro několik velkých balíků s výrobky. Ale stále můžete složit zadní židle, a pak se objem kufru se zvýší na 625 litrů. Pokud jde o materiály interiéru dekorace, pak je vše předvídatelné od nejlevnějšího zahraničního automobilu na ruském trhu, není možné vyžadovat měkký plastový a kožený interiér. Uvnitř Matiz je jednoduchý, až příliš. Všechno se však provádí více či méně kvalitně. Kromě toho, že slova o vysoce kvalitní montážní netýkají pouze nových strojů, ale také jsme použili v redakci na dlouhém testu je Matiz, a není žádné stížnosti na jeho salonu, když je vůz již prošel 27.000 km. Kromě toho, jak sedí za volantem Matiz poměrně pohodlně (pokud jde o koncept je obvykle platí pro stroje takových rozměrů).
Ale od Hummer, my připustit něco víc. Vůz je jistě prostorná. Ale my jsme čekali Hummer být malý byt na kolech! Bohužel, není tomu tak. Pro své rozměry je salon Hummer H3 zdálo skromný. Na zadním sedadle je zde místo pro kolena, ale zároveň lezení druhá řada je nevyhovující. Existují i \u200b\u200bjiné nároky. Například vnitřek stroje jsou vyrobeny z tuhého plastu (pro americká auta to je standard), volant je nastavitelný pouze na úhlu sklonu (také normu, a ve skutečnosti, v mnoha evropských automobilů, golf třída již dlouho volant lze také nakonfigurovat tak, aby být upraveny). Hummer H3 vypadá to zejména skromně v základní konfiguraci s interiérem tkaniny. Není divu, že tyto vozy jsou koupil jen zřídka. Nejčastěji Hummer H3 je již přijata s koženým interiérem s elektricky regulačními židlemi, hudební systém, kožený volant. Je pravda, že i pravidelné hudbu s šesti reproduktory je zde velmi slušné. Ale ani to nezabránilo Daewoo Matiz aplikovat Hummer. Takže, ve druhém kole, vítězství je udělování Matiz. Účet 1-1.
Život proti únosu
Ano, je okamžitě zřejmé, že průběh boje nešel podle plánu Hummer, kdo doufal, že vyhraje knockout v prvním kole. Proto se americká SUV rozhodl zasáhnout Matiz u pacienta. Bezpečnost. Vskutku, Daewoo Matiz nevypadá vůz schopný záchranu života na nehodě. A právě z tohoto důvodu, někteří řidiči raději vzít ruské devět desítky a věří, že budou chránit mnohem lépe nehodě. Hummer H3, samozřejmě, je mnohem bezpečnější. A to nejen proto, že je delší a vyšší (ve skutečnosti to je důležité). Vůz již v základní konfiguraci má čtyři airbagy, ABS a dokonce i zkreslené systém. Matiz nemá nic jiného, \u200b\u200ba to nejen v databázi, ale také za příplatek, což je velmi, velmi špatné.
Ale po takovém úderu, Matiz podařilo zůstat na nohou a odpověděl Hummer. Kromě toho také jeho bezpečnost. Za prvé, crash testy jsou autores prokázaly, že Matiz není tak nebezpečné, jak by se mohlo na první pohled zdát. Kromě toho může být zabezpečení při pohledu z jiného úhlu. Matiz nekradou! To může být naprosto v klidu odešel ve dvoře doma nebo na parkovišti. Ano, i dopravní policisté tento vůz, zpravidla se nezastaví, že vidíte, taky pěkný. Ale házet Hummer, kde padla děsivá. Plus, jsou dopravní policisté jsou jako ke kontrole tohoto vozu. Ale v každém případě, Hummer byl naprosto zasloužený dopředu.
nepatrný
Ale Matiz byl bojovník s charakterem. Rozhodl se vést Hummer svým rodným prvkem v metropoli. Sly, můžete dokonce říct. Koneckonců, v městské dopravní zácpy, Hummer vypadá velmi podivné. I když se Hummer ukázal lépe, než se od něj očekával. Je to, že toto auto se připravuje na takový vývoj. Nezapomeňte, že délka hummeru není tak obrovská, jak se může zdát na první pohled. Toto auto je například ještě kratší než Mercedes-Benz E-Class nebo BMW 5 série! Šířka, však na Hummer H3 o něco více než sedanů E-třídy na evropské klasifikaci, ale také nebrání tomu, že řidiče hummeru pohodlně cítit ve městě. Ale viditelnost zpět je č. Boční zrcátka, samozřejmě, pomáhat řidiči vidět, co se nachází na straně auta, ale téměř nic nemůže být vidět v úzkém zadním okně. Například, pokud MATIZ bude řídit zpět blízko Hummer H3, pak bude jednoduše viditelné! Tak parkování na H3 ve městě oh, jak je to těžké.
V MATIZ Problémy s viditelností není žádný stroj tak malý, že řidič vidí absolutně všechno kolem sebe. Kromě toho, velikost vozu umožňuje stisknout se do nejúplnějších míst, parkování v každém díře. Obecně, v centru města nejvíce. Matiz je navíc dokonce nemožný pro město. Budete se smát, že Daewoo Matiz ovladač může snadno udělat obrovský hummer na semaforu, který reaguje poměrně zamyšleně stisknout plynový pedál! A co chceš, protože Matiz váží třikrát méně než Hummer H3 a jeho 52 koní chytí pro velmi aktivní zrychlení asi 60 km / h. Bez vtipů, díky řvoucímu motoru, v tomto případě řidič vůbec vznikl pocit, že sedí ve sportovním autě. Kromě toho se 3-válcový motor ukázal být velmi zachycen třetí zde můžete bezpečně zahrnovat 20 km / h. Pokud jde o hladkost mrtvice na špatných silnicích, pak Matiz nemá co chlubit. Suspenze je relativně dostatečně zvládnutelně s malými otvory, ale průměrná výtěžek často vede k členění. Kromě toho mohou být jednoduše poznamenány 13palcové disky na jámách a pak kolo bude nižší. Majiteli Matiz navíc říkají případy, kdy dvě kola byla odfouknuta zpoza díry!
Řidič Hummer se nebojí pohodlí v tomto Američanu je vše v pořádku. Ale zde se řidičtí opustí hodně. Nechcete vstoupit do vysoké rychlosti v rotaci na Hummer H3. Zpětná vazba je nízká, auto je příliš roll. I když nebudou zvlášť stěžovat, protože poptávka od amerického SUV takových dimenzí honované ovladatelnosti je hloupý. Zvláště protože dálnice Hummer H3 drží dobře a umožňuje řídit rychlostí 130 km / h (je to již nepříjemné rychlejší). Ale stále ve městě Matiz vyhraje a opět porovnává skóre. 2-2. Souhlasím, nikdo očekával takovou divokou odolnost vůči americkému obrovskému z malých Korejců.
Knokaut?
Hummer si uvědomil, že s Matizem, takže není vyrovnat. Proto budete muset dostat svou hlavní trumfovou kartu off-road z kapsy. Koneckonců, pokud je Matiz vytvořen pro město, element Hummer H3 je mimo asfalt. Zde je opravdu král, a pokud Hmmer H2 a H1 bratři ztratí na kamenech H3 a H1, pak v písku nebo v blátě na H3 je obrovská výhoda. Je to lehčí! A to umožňuje auto mnohem snazší zing na písčitých veraganech (pro to je však lepší předvádět kola, čímž se zvyšuje oblast kontaktu s pískem).
Obecně je off-road zbraně Hummer H3 působivá. Stojí za to jen říci asi 219-milimetrovou mozkovou clearance, konstantní pohon čtyř kol (40% na přední nápravu a 60% na zadní), dva tvrdé zámky diferencí (centrální a zadní mezipěrka), směrem dolů. Všechny tyto režimy přepínače pomocí tří tlačítek na středové konzole. Navíc nezapomeňte na takové maličkosti jako silný ocelový rám, spolehlivou pružnou suspenzi a torzní přívěsek přední, vážná ochrana obrobku, velkého pohybu suspenzí a krátkých umyvadel, díky, které můžete snadno vylézt po skluzavkách. Výsledkem je, že Hummer H3 s blokovanými diferenciály a sníženým připomínajícím obrovské nádrže. Auto jezdí velmi pomalu, ale zpátky! Navíc je naprosto stejně, že je před ní. Ve skutečnosti je Buzz obrovský.
Z tohoto důvodu není nutné, aby se překvapit, když potkáte ve městě s bahnem Hummer. To není proto, že majitel prase. Prostě byl v přírodě dnes a nemohl odolat touhu jezdit v blátě. Ano, i na skalách Hummer H3 se svými obrovskými silničních lumen a obrovské pneumatiky, klade si otázku obracet všechny překážky. A to je na standardních pneumatikách! A pokud si připravit H3 za závažné off-road, lze obecně ztrácejí pocit reality. A pak se budete muset jít po velmi dlouhou dobu traktoru.
Obecně platí, že tam není nic překvapivého, že vlastníci Hummer jsou mnohem častěji než ostatní Jeepers kombinovat ve skupinách a nechat konvergenci. Některé z nich jsou použity na takové pokatushki veškerý svůj volný čas. Z tohoto důvodu, krásné ženy - pozorně sledovat, pokud váš manžel koupí Hummer, pak můžete vidět o víkendu doma jen zřídka. No, v našem boji je vše jasné. Zatímco 3-2 ve prospěch Hummer.
Sedm proti jednomu
Zdá se, že Matiz nebude zotavit z takového úderu. Ale málo Korean rozhodl znovu namazat. V nejnebezpečnější okamžik, kdy Hummer ho už skončil, Daewoo navrhl mluví o ceně! A souhlasí s tím, Matiz má právo na to. Koneckonců, to stojí jen 192 tisíc rublů. Pro základní vybavení nebo 8200 $. Ale cena Hummer H3 otočí přes milión. A hodně. Základní verze H3 s tkaninou salonkem a 5-rychlostní mechanikou stojí 1 310 742 rub. nebo $ 56.000, a maximální zařízení s kůží-žita bude stát $ 1.715.814 rublů. nebo $ 73 300. To znamená, že namísto skromné \u200b\u200bH3, můžete si vzít téměř sedm seat! Heavyweight, samozřejmě, lze říci, že $ 56.000 není o moc víc než konkurence, ale Seven Matiz proti jednomu Hummer umožňuje vlastní vítězství v této rychlosti kole korejský. Ale Matiz je také mnohem ekonomičtější. Navíc to není jen o benzín, ale také na náklady pojištění, dopravní daně a tak dále. Roční úspora bude skutečně velmi slušné.
Dáváme čísla. Máte-li složit veškeré náklady Matiz za rok při spuštění 20,000 km (benzín s průměrnou spotřebou 7 litrů na 100 km, dopravní daně, OSAGO a CASCO), pak to dopadá 56 136 rublů: 35 000 rublů. Benzín + 364 rublů. Doprava poplatek + 2772 rublů. OSAGO a 18.000 rublů. Casco.
A majitel Hummer H3 (spotřeba asi 18 litrů na 100 km) budou nuceni platit již 226 798 rublů: 90 000 rublů. na pohonné hmoty, 12100 rublů. Daň, 6732 rublů. Osago v Moskvě a 117 966 rublů. Casco (my počítat s poměrně nízkou mírou 9% za rok).
rozhodující Round
A nejvíce rozhodující sedmé kolo má přijít. Bude hodnocena autem poločasu. Jak může Daewoo Matiz chlubit? Snad jen s jeho nízkou cenu, minimální náklady na pojištění a skromné \u200b\u200bspotřebě paliva. Můžete přidat i pocit radosti, když to dítě dělá na semaforech drahé zahraniční automobily a zaparkoval v těch místech, kde velké SUV jednoduše nevejdou. Je pravda, že nákup Matiz se připravit na to, že nikdo nebude respektovat vás na silnici.
Hummer H3 těší řidič je stále víc. Koneckonců, je to opravdu daroval vůz, který je určen pro zábavu. Na off-road H3 je skutečný král. A ve městě, auto přitahuje pozornost. Řidiči budou pokračovat na vás, přeskočení vpřed a dívky s vzhledu modelu budou chtít jezdit navzájem Hummer H3, a ne na Daewoo Matiz. A to, jak vidíte, vážný argument. Z tohoto důvodu, 4-3 ve prospěch Hummer H3. Závěrečný gong. Hummer H3 vyhrál.
Boj byl hezký, že jo? Hummer H3 vyhrál, ale pro tento musel potit. Samozřejmě, že jsme dokonale pochopili, že Hummer kupující nikdy nebude vypadat na Spark. Nicméně, nyní majitelé těchto obřích amerických SUV vědět, že korejská dítě je ve skutečnosti není tak sání jak by se mohlo na první pohled zdát.

Specifikace
Hummer H3 Daewoo Matiz 0.8
Délka mm 4782 3495
Šířka, mm 1989 1495
Výška mm 1872 1480
Rozvor, mm 2841 2340
Silniční vzdálenost, mm 219 140
Pohotovostní hmotnost, kg 2231 725
objem zavazadlového prostoru, l 835/1577 165/625
Objem motoru, cm / kostka 3653 796
Maximální výkon, k / kW při otáčkách za minutu 244/5600 52/5900
Maximální kroutící moment, nm při otáčkách za minutu 328/4600 69/4600
5-stupňová manuální převodovka nebo 4-stupňová automatická 5stupňová mechanická nebo 4-stupňová automatická
Maximální rychlost, km / h 158 144
Spotřeba paliva, Country cyklus a / nebo smíšená cyklus / město l / 100 km 11 / 13.8 / 18.4 5.1 / 6.1 / 7.9
Objem palivové nádrže, l 87 38
D. Smolyanov
 

Zdroj: AUTO.Mail.Ru.