Testovací jednotka DAEWOO MATIZ od roku 2005 Hatchback
Dámský test: Peugeot 107 proti Daewoo Matiz
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44260.jpg)
Hlavní nevýhodou Daewoo Matiz je jeho obraz. Tento stroj je vnímán mnoha ruskými řidiči jako nedorozumění, které by mělo být naléhavě odstraněno z ulic. Překvapivě, obrovský počet lidí je přesvědčen, že naše klasika, nemluvě o osmi devět, nejen prestižní Matiz, ale také bezpečnější! No, o crash testů, autores, který dokázal opak, nikdo pro nějakým způsobem si pamatuje. Ve skutečnosti, Daewoo Matiz je bojiště. Jedná se o jednoduchý a levný stroj, ale zároveň kvalitativně sestavený a relativně příjemný při řízení rychlostí až 90-100 km / h. Pak se Matzika stane nějakým motorem je 0,8 litrů. Začíná se spaje dost, dělá jízdu upřímně nepříjemně. Pokud jde o kabinu - pak záleží na tom, co je srovnávat.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44261.jpg)
Peugeot 107 má vše v pořádku s obrázkem. Řidič tohoto vozu již není potřeba k strhnout jeho akvizici, ale co je nejdůležitější, Peugeot 107 je opravdu krásný. Zvláště když je namalován ne banální černou barvou, na které se údajně, nečistoty je méně viditelné, ale nějaký světlý a šťavnatý stín. Například žlutá, červená nebo modrá. A pak nikdo nebude chybět toto auto svým nečinným obličejem. Některé z tohoto stroje se mohou zdát hračky, ale ve skutečnosti to není vůbec. V Peugeot 107, vnitřní síla a důvěra. Obecně platí, že designéři Peugeot tentokrát, stejně jako vždy, ne marný, obdržel svůj plat. Proto, porovnat Peugeot 107 a morálně zastaralé Daewoo Matiz je jen hloupý francouzský automobil vypadá lépe.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44262.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44263.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44264.jpg)
Musí být také řečeno, asi další plus Peugeot 107. To je jeho bezpečnost. Na Euroncap Crash Tests, toto auto podařilo skóre čtyři hvězdy z pěti možných. Pro takový psací stroj je to skvělý výsledek. Nicméně, jak mi říkali muži v našem redakčním kanceláři, auto zkušené v Euroncap měl kompletní soubor nejen se dvěma předními polštáři, ale také s bočními aerbagy a bezpečnostními záclonami. Pouze dva polštáře na prodej v našich základních verzích a jen dva polštáře mají, a pro všechno ostatní musíte zaplatit. Úplná sada ochrany bude stát 26.500-30 700 rublů. V závislosti na konfiguraci. Proč teď nazývám tato čísla bude o něco málo později. A PEUGEOT 107 již v základně je ABS, která bude velmi užitečná na našich silnicích, a ISOFIX Dětský upevňovací systém.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44265.jpg)
Ale peugeot 107 salon nelíbilo to příliš mnoho, i když teoreticky bych měl být potěšen s francouzským designem. Ale není tam žádný další tradiční salony, navíc uvnitř drůbež je vyrobena nějak příliš jednoduché (i když je všechno v pořádku s kvalitou). Samozřejmě, že takové věci jako přístrojové desky, který tvoří ve velké míře z jedné rychloměru, lze odůvodnit celkové styl vozu. Ale to, co lze říci návrháři v omluvu odkládací schránku úplně chybí? Kde, s cílem dát všechny možné věci, které nechtějí nechat v očích každého?
Nebo se zadní polici kufru (či spíše minibade i při Matiz je více). Tato police z nějakého důvodu byl suspendován v jediném vlákně, a nikoli na dva, jak by mělo být provedeno v takových případech. Jako výsledek, když tahy dva pakety ze supermarketu, police létá ze svého místa a musí ručně sázku. Pokud jde o prostor v zadní sedadlo, pak Peugeot a Daewoo míst tam jsou zhruba stejné není moc, ale lidé se střední rostoucí budou moci sednout.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44266.jpg)
Peugeot 107. Základní 5-dveřní auto v městském balení stojí 307 000 rublů. nebo $ 11 800 (3-Dveře bude stát 8000 rublů. Levnější). Takové auto budou mít 2 polštáře, abs, opěrku hlavy na zadních sedadlech, plně složené zadní sedadlo, centrální zamykání, audio křídla. Zařízení s elektrickým posilovačem řízení, přední elektrické sklo složené v částech zadní pohovce a malované v barvě zrcadel těla bude stát již na 332 000 rublů. nebo $ 12,700. Pokud chcete, aby auto opravdu pohodlné a bezpečné, musíte si objednat další boční polštáře a záclony, klimatizace, tachometr, magnetofon, 14palcové slitiny kola slitin a kovová barva. V důsledku toho bude auto s ručním převodem stát 399 000 rublů. nebo $ 15 300! Přidáme také robotickou krabici pro kompletní štěstí a ukazuje 422 000 rublů. nebo $ 16 200. MDA SUMS jsou značné, zejména s ohledem na třídu vozu. Koneckonců, protože takové peníze si můžete vzít velmi dobře vybavená vozidla vozidla. Například Hyundai Getz, který však ztratí Peugeot 107 z hlediska bezpečnosti. Ale Getz bude znatelně více a jeho salon je vyroben v tradičním stylu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44267.jpg)
Odkud pochází Peugeot 107
Nejmenší auto Peugeot je společný parapethild z francouzského zájmu PSA Peugeot Citroen a Japonská práce Toyota na nový model začal v roce 2001, a v únoru 2005, byla zahájena velmi podobná věc, jako se navzájem začala s dopravníkem v českém městě Kolin: Peugeot 107, Citroen C1 a Toyota Aygo. Pod kapotou automobilů, 3-válcový motor motoru 998 cm / kostka vývoje Toyota, který poskytuje 68 HP nebo 4-válcový dieselový motor 1,4 litrů. (70 HP) vytvořené PSA. Převodový mechanický nebo 2-tronic robot (produkují Japonec). Toyota také odpověděl na pozastavení řízení s řízením, i když oficiálně partneři neříká, kdo odpověděl. No, francouzština má vývoj designu.
Zdroj: Auto.mail.ru.
Daewoo Matiz Zkušební jednotky od roku 2005
DAEWOO MATIZ testovací jednotky od roku 2005
Daewoo Matiz Chyba od roku 2005
Daewoo Matiz Chyba: PodrobnostiMatiz od roku 2005. | |
---|---|
Motor | ![]() |
Přenos | ![]() |
Systém řízení a zavěšení | ![]() |
Brzdový systém | ![]() |
Vyhřívaný vzduch a klimatizace | ![]() |
Start a nabíjecí systém | ![]() |
Elektrické komponenty a další | ![]() |
Stabilita těla ke korozi | ![]() |