Testovací jednotka Daewoo Matiz od roku 2005 Hatchback

Jednoduše a levně

Většina kupujících Deu-Matiz je vedena přesně těmito úvahami. Maxim Sachkov pomůže vybrat ten správný balíček. Foto: George Sadkov.
 
VOLBA JE NA TOBĚ
Rodina je nespravedlivá volat Kutsy, i když je tělo jen jedno. Kromě mnoha jasných barev lze Matiz zakoupit v různých úrovních výbavy.
Verze STD je dárkovým a praktickým dárkem. Neplněné nárazníky, skromné \u200b\u200bčalounění dveří, žádné elektrické jednotky, levné pneumatiky Kumho s rozměrem 145/70R13. Výrobci se domnívali, že hudba by měla znít i v takovém autě, ale vaše oblíbené písně budou muset být hledány pouze na rádiových vlnách. Ti, kteří nejsou s prodejci spokojeni, pomohou nahradit rádiovým přijímačem resaverem CD. Chcete to udělat sami - nezapomeňte si koupit adaptér pro opravu zařízení na běžném místě. Vzhledem k tomu, že možnost je nabízena klimatizací - další platba za to, podle současných standardů, je malá a, co je důležité, přiměřené ceně automobilu.
Ti, kteří chtějí jezdit utěšit verzi DLX. Pro přívěsek 30 tisíc rublů získáte několik elektrických oken, centrální zámek, volant, kontinentální pneumatika 155/65R13, jakož i páku pro vzdálené odemknutí dveří Zele. Klimatizace je opět za dodatečný poplatek, ale sklo v tomto představení je athermal, takže interiér je na slunci menší teplo. Mezi možnosti patří relingy pro připojení kmene na střechu a kola z slitin. A kromě rozhlasových programů můžete poslouchat poznámky na různých hudebních médiích. Většina kamarádů je nyní vybavena odnímatelným panelem. Umožňují vám poslouchat disky formátu MP3, i když je možné, že je zachyceno auto s vybudovaným kazetem.
V této konfiguraci jsou Mates vychloubeni Bumers v barvě těla. Vypadá to atraktivní, ale neprakticky pro městský stroj, který musí neustále chytit milimetry na parkovištích. Buďte opatrní - eliminujte škrábnutí (čtení - malování nárazníku) vstává spoustu peněz. Verze DLX však má další významnou výhodu - schopnost objednat Matisu s automatem. Mimochodem, jedná se o nejdostupnější stroj se dvěma pedály na trhu.
Na výše uvedených kamarádech je nainstalován benzínový motor s objemem 0,8 litru. Pokud taková malá jednotka zhodnotí, vyberte modifikaci s litrovým motorem - nejlepší verze. Jasné vnější rozdíly jsou stříbrné nárazníky a lišty na dveřích. Kromě toho existují mlhová světla. Původní funkce jsou také viditelné v kabině, například veselé čalounění nebo elektrická okna na všech dveřích. A kde jinde uvidíte pouze jedno (pravé) zrcadlo s elektrickým pohonem? Mnoho z nich se k němu však dostane, aniž by vstal ze židle. Nejlepší možnosti jsou stejné jako v 800 -kabinových úpravách, ale není možné automatizovat - litrový motor v těsném inženýrském prostoru koexituje pouze s mechanikou.
Pokud chcete ušetřit peníze, buďte připraveni cestovat po více než jednom salonu při hledání vaší oblíbené konfigurace nebo barvy. Obchodníci často velkoryse vycpávají stroje s dalším vybavením, což vážně zvyšuje původně nízké náklady. Ačkoli něco bude stále muset být uvedeno na prodejce, například, levná signalizace nebo obrana klikové skříně. Matiz, ačkoli přední převis je krátký, je malý v Gleanu, v našich podmínkách je lepší být v bezpečí.
Ceny služeb a náhradní díly jsou docela tolerantní, zatímco Matiz obvykle nezpůsobuje vážné problémy v provozu. Záruka továrny byla nedávno zvýšena - nyní se tyto ukazatele nestydí za nahlas: 2 roky nebo 50 tisíc km. Někteří prodejci však také slibují sladší život, ale zavázají majitelům splnit své vlastní požadavky na služby, které jsou dražší než výrobce.
Kromě důvodů nadpisu existují bezpochyby ostatní, kteří si koupí Matisu. Myslíš si to také? Úspěšný nákup!
Zeptejte se - odpověď
Jak se Matiz chová na silnici?
Jedním z nejzávažnějších nedostatků malého DEU je slabé a ne pohodlné pozastavení. Tvrdě vyjadřuje i ty nejmenší nesrovnalosti a větší záchvaty a hrboly reagují charakteristickým zhroucením. Obvykle s těmito zvuky jsou na jemných ocelových kolech promáčknutí. Mimochodem, legované razítko nezachrání, takže úzké pneumatiky často také trpí rány. Ideální stanoviště Matiz je Megalopolis se dokonce i ulicemi a pohodlná rychlost není více než 100 km/h. Hluk motoru se dále trvale proniká do salonu, stroj se začne nepříjemně houpat od poryvu větru nebo říje. Diagonální nahromadění se objeví na zatáčkách na nerovnoměrné silnici - uvolníte se a Matiz okamžitě skočí z zamýšlené cesty.
Existuje dost 0,8-litrový motor?
Záleží na tom, co od něj požadovat. V davu města, kde transport někdy nejde rychleji než chodci, už ne. Ačkoli malý objem jistě ovlivňuje například, když auto přijme na palubu cestujících nebo nákladu, klimatizace znatelně vezme sílu. Pokud chcete cestovat (i v regionu), je lepší upřednostňovat litrový motor. Silnější čtyřválcový motor má mimo jiné méně vibrací a mluví tišší než 3válcový 0,8-litter.
Stojí za to koupit Matiz jako první auto?
Mnozí to dělají. Někdo kvůli nenáročným černým nárazníkům, kteří se nebojí škrábance, bere nejjednodušší kompletní sadu, jiní upřednostňují studovat na stroji. Stroj má poměrně slušnou dynamiku, dobré brzdy, pochopitelné ovládací prvky. Díky skromným rozměrům ovládá začátečníkový řidič manévry životně důležité ve městě rychleji: například tah a parkování na stísněných ulicích a dobrá viditelnost přinese důvěru v hustý proud.
A co pasivní bezpečnost?
Zde je Matiz nižší než mnoho moderních modelů. Dokonce ani v drahých úrovních obložení automobily UZDEU neinstalují žádné polštáře ani elektronické systémy, které šetří před kolizemi silnic. Kromě toho ve druhé řadě sedadel neexistují žádná omezení hlavy, které by při bití zasáhly krky cestujících. Je pravda, že tělo navzdory své malé velikosti udržuje ránu dobře. Jeho možnosti však bohužel nejsou nekonečné (Zr, 2004, č. 11). Výrobce by měl přemýšlet o minimální sadě ochranných zařízení. Kromě toho byla Matiza dodávána do Evropy (nesmí být zaměňována s novým modelem stejného názvu pro evropský trh, který se s námi prodává jako chevrolet-spark) a s polštáři a abs.
Hatchback
Matiz, stejně jako mnoho aut této třídy, se neodpovídá různých těl - malé vnější rozdíly, jako jsou lišty a malované nárazníky, se nepočítají. Se skromnými rozměry (délka/šířka/výška - 3497/1495/1485 mm) je Matiz poměrně prostorný. Kabina je docela pohodlná pro čtyři (ne pro Giants), a v případě potřeby se pátý hodí na krátkou chvíli. Je pravda, že kompartment spolujezdce stiskl kufr - pouze 155 litrů, ale je to velmi pohodlné: téměř obdélníkový tvar. Smotný užitečný objem ospravedlňuje plně naplněnou rezervu pod podlahou. Zadní strana zadního sedadla se zcela sklopí a téměř třikrát zvyšuje nákladní kompartment.
 
 
 




  
 

Zdroj: Časopis „řízení“