Zkušební pohon Citroen C3 Pluriel od roku 2003 Kabriolet

Dětská postýlka

Le Pluriel přeložil z francouzštiny - více čísel. Citroen C3 Pluriel je zábavný konstruktor, ze kterého můžete sbírat auto s takovým tělem, které dnes chutnáš.
 
Z z Hope: v Helsinském dešti. A náš roztomilý Frenchman se zdá být jako srážení. Nejsme však v pořádku. C3 Pluriel - Oblečení pro jakékoliv počasí, a pokud se bude jednoduše vyrovnat s deštěm, nebude to horší než ostatní, pak odhalujeme letní den úplně. A doslova - taky. Stropní strop může být přesunut jako obrovský poklop nebo odstraněn vůbec, otočením vozu do kabrioletu. Příliš větrno? No, tak nechte boční oblouky a odstraňte pouze vrchol.
 
Tvář vozu se liší od obvyklého C3. Strach Pluriel připomíná přátelský cizinec z nějakého snadného komedie. Kde je mřížka chladiče a pevná optika sympatie TSE-třetí? Místo toho jsou přísné pravé oči, nicméně, s hravým ciliasem a hladkým čelem s kapucí s jedinou poruchou na něm ve formě dvojitého chevronu.
 
Zatímco sedíte v zemním autě, uprchneme z proudů vody z nebe, všimneme, že z hlediska řidiče je to všechno stejné známé C3: vysoké přistání na dokovacích sedadlech, elegantní dámské popelník s krytem ... deflektory, docela nedávno zdánlivě inovativní, již jsme obeznámeni. Nový detail - Stříbrné rohy řízení: vpravo - plus, vlevo - mínus.
 
Ve dvojici s motorem 1.6 pracuje senzodrive přenos v podstatě, ale s automatickým pohonem spojky. Znát se za plyn a nastavte přenos plastovými pákami (totéž lze provést pomocí páky na tunelu). Přenos jako celek líbil, stačí se při přepínání přizpůsobit plynový pedál, takže pohyb je hladký, a vzít v úvahu korekci malých zpoždění.
 
Při aktivaci automatického režimu počítač sám vybere přenos. Rozdíl od obvyklého AKT je, že auto se dotýká pouze tehdy, když je plyn stisknuto, a spínání je zde znatelnější.
 
Motor pod obrazem auta - učit se. Možná by se v jiném voze zdá, že zvuk motoru není dost a nadměrně hlasitý na vysoké rychlosti, ale v C3 je pilný trénink motoru poměrně organický. Motor se vesele točí na vrchol a s jistotou zpomaluje, když je plyn vypuštěn.
 
Tak slunce. Můžete si udělat náš návrhář. Plastové kolo nad Salonovým zrcadlem reguluje stupeň otvoru plastové střechy: čím více se otočil, čím dál na boku kufru sklouzl. Otočíte se na konec a nahoře, shromažďování v harmonické, spočívá na zadním okně.
 
Chci dlouho delší dobu, snažím se pochopit, co dělat dál, a nakonec apelovat na pokyny. Takže rozhodněte skleněnou část víka zavazadlového prostoru a sklopte kovové zadní dveře dolů, pak si všimněte, že se ukázalo pohodlný stůl pro dva. Zavřete sklo na místo a uvolněte horní hory. Dokonale vynalezl! Celý design zadní části vozu v pevně zabaleném tvaru zmizí v trupu výklenku, pohybující se podél poloměru suspenze všech tohoto shromáždění. Nyní můžete zakrýt trup s plastovými zátkami. Výsledný typ těla je nepravděpodobné, že bude popsán v literatuře. Podmíněně mu zavolejme buggy, i když to je samozřejmě vtip.
 
Další cvičení - dostat kabriolet. Stačí uvolnit dva zámky na každém oblouku a odstraňovat obloukové struktury podobné dlaždice. Těžký! Nezapomeňte, že přispívají k zajištění tuhosti těla a bezpečnosti lidí.
 
Po prioritě akcí je absorbována, transformace stroje nebrání ani síly ani čas. Hrady a západky fungují jasně, žaluzie sami spadají do drážek a jediná věc, o které by se mělo postarat, není to o poškrábání auta při odstraňování nebo instalaci střešních oblouků.
 
Kabriolet? Ano - otevřené auto. Ale pokud řeknete striktně, výsledný zázrak není znovu klasifikován. Můžete říci něco nudného, \u200b\u200bjako dvoupodlažní vyzvednutí s 2 + 2 pěstování vzorce, ale bude to stále nesprávné. Přesnější určení tohoto typu těla je blecha pro provozování dvou párů mezi pláží a restaurací.
 
Nedostatek jednoho - otvorů v podlaze. Co? Sloučit vodu. Koneckonců, nebude s vámi pracovat podrobnosti o střeše - nespadají do stroje; Budeme muset odejít doma. A pak - jak se nebe rozhodne: Užijte si slunce nebo vytlačte košile a osušte zavazadla. Nicméně, osoba je veselá, to je kupující, na kterém C3 Pluriel a je navržen, počasí by nemělo být velmi rozrušená: bude si pamatovat.
 
Samozřejmě, že objem kufru značně utrpěla. A zadní cestující budou s největší pravděpodobností muset sedět a našpulil nohy (dát jim prakticky). Ale jaký stroj je dost! V Rusku, s naší nestabilním klimatem, snad tam bude málo, kteří chtějí získat Pluriel. Ale pokud jste mávat někde na Riviéře, vzít to na splátky. Dobrá nálada je zaručena.
 
Specifikace Citroen C3 Pluriel
 
Tělo - 2 dveře, transformable
Pohotovostní hmotnost, kg - 1177
Plná hmotnost, kg - 1543
Rozměry (délka / šířka / výška) mm - 3934/1700/1563
Maximální rychlost, km / h - 182
Přetaktování čas až do 100 km / h, C - 12,6
ovládání paliva, l / 100 km:
- městský cyklus - 8,3
- Země - 5,5
- Mixed - 6,6
Motor:
- Typ - benzín, in-line, 4-válec, 16 ventilů
- Pracovní objem, cm3 - 1587
- Power, hp v min-1 - 109/5750
- kroutící moment, nm, při teplotě min-1 - 147/4000
- Systém Power - vícebodové elektronické vstřikování
Převodovka - 5-stupňová, Sensodrive
rozměr pneumatiky - 185 / 65R15
Závěsy:
- Přední - McPherson
- Zadní - poloviční velikosti, kroucení. paprsek
brzdy:
- Přední - kotoučové, větrané
- Zadní - disk
 
Text: Dmitry Sokolov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel