Zkušební jízda Chrysler Sebring Sedan od roku 2006 Sedan

Americká krása

Tato společnost v posledních letech auta s jasným designem. Chrysler 300c Vynikající reinkarnace klasického amerického sedanu. A přesto hrál stejný scénář v kompaktnějších třídách třídy se neodvážili. Zvláště od nových SEBRING, známost, s kým proběhla ve Washingtonu, plánuje prodat široce v Evropě. Auta předchozí generace také poskytovala starému světu, nicméně americký sedan nedosáhli velkého úspěchu. Jaký bude osud modelu SEBRING 2007? Co je postaveno na nové platformě, jehož ohybová tuhost se zvýšila o 60% a při kroucení o 70%. Která nabídka řidiče vyšší přistání až o 65 mm, a silueta není připomínána sedanem, ale sportovní pěti-dveřní hatchback. Vyhodnotit tyto úsilí strašidelné Evropany?

V bílém domě
Impozantní tukce prezidenta Bush byla neobvykle pomalu probíhala mimo okno hotelu, když jsme měli snídani. Máme také odpovědný a zajímavý den. Podle amerického kapitálu a státu Virginie, budeme jet vůbec ne amerického serringu. Novináři z Evropy představili dvoulitrové benzínové a dieselové vozy (ALA, další motory budou dodány do Ruska) s ruční převodovkou! Hodně velký exotický než prezidentský tupír! Cesta je značná: I v přímém směru téměř 200 mil, v kilometrech více než tři sta. Pro všechny odpoledne. Rychlost překračuje nakonec nedoporučuje, takže cesta bude trvat nejméně čtyři hodiny.

Sedí na sedadle řidiče, okamžitě chápu vysoké přistání, je to, když mířil do stropu. Pokud však sídlí, dokud není v pořádku. Ale to je pro mé skromné \u200b\u200b176 cm, a pak ovladače na hlavě výše nejsou neobvyklé. Nicméně, i když je řidič dealerů a ztratí se, s viditelností bude jistě mít problémy: Střecha visí jako hledí baseballové čepice. Slunce nyní nezasahuje, ale musí se podívat na semafory, prakticky lízání na volantu. Nízké zadní okno v kombinaci se třemi opěrky hlavy zužuje přehled a třetina oblasti příliš vysoce umístěné vnitřní zrcadlo neodráží ani obraz zády, ale krásný stropní strop s individuálním osvětlením na LED diodách. Boční zrcadla nejsou dodávána.

Chvála multimediálního systému, ve kterém byl konektor USB instalován poprvé. Pro ty, kteří komunikují s počítačem v břemendě, vysvětlím: Toto je takový konektor, kde se můžete držet a cokoliv se stejným konektorem. Počítač určí, co to je a jak s ním pracovat. Zábavní komplex segring umožňuje připojení externích informací o úložicích informací a ve samotném stroji je pevný disk 20 gigabajtů, který lze naplnit navigační mapy, hudbu a dokonce i fotografiemi! Poslední latter na obrazovce s úhlopříčkou 6,5 palce, v 65 tisíc barev s rozlišením, nepřístupným zobrazením fotoaparátu nebo dokonce kapesního počítače!

Naramerican American.
Studená dieselová tauralittitis docela hlasitě, ale brzy poky. Mimochodem, pod plastovým víkem s nápisem CRD známý Volkswagenovsky TDI s čerpadlovými tryskami. Více nedávno, on byl možná nejlepší osobní motorový motor, dnes je prostě dobrý. Dokonale táhne s 1500 ot / min a není těžké se dotknout. Stále bude sloužit v Evropě, ale ve Spojených státech od roku 2007 již nebude mít povoleno nové standardy toxicity nejhorší na světě. Vysoká páka převodovky s velkým chromovým knoflíkem je v ruce, ale centrální loketní opěrka je příliš vysoká: včetně i přenosů, zranilo jeho loket.

Odlet z uličky na rušné ulici, aby fungovaly jednodušší, než se zdálo. Zrychlení na první a druhé převody je impozantní, ale pak Sebring ztratí akné. Zdá se, že to není příliš těžké, ale obrovské 18palcové kola nejsou snadné propagovat. Ale poté, co se dostanete do cestovníku 6570 mil za hodinu, můžete odhadnout vynikající spěch a hladkost.

Diesel Sebring nezmizí míli na Highwehi. Manuální převodovka Cruise Control není překážkou: v šestém po 80 km / h Diesel táhne jako mladý slon dokonce strmé kopce nesnižují střední rychlost. Po naplnění nespěrněným rytmem americké dálnice, na úzkých venkovských tratích zpočátku se necítím příliš sebevědomý. Ale tucet tahů uklidňujících: silně navržený volant skrývá informace o silnici, ale je poměrně dostatečně informovat o rohu otáčení kol. Podvozek, jak se ukázalo, plně reaguje na pevné boční zrychlení. Obecně platí, že v Sebringě můžete projít úzkou Virginia sleduje mnohem rychleji než místní pravidla umožňují.

To je skok! Přímo před námi, v páru desítek metrů přes silnici, strakatý jelen letěl v jednom pádu. Na pozadí světlé podzimní les, vypadá úplně neskutečně, jako by vyřezal z disney cartoon. Ačkoli test jelenů skončil dobře, tempo je lepší zpomalit. Kromě toho je poslední bod daleko.

Byla příležitost jezdit Chrysler s dvoulitrovým benzínovým motorem, ve kterém 16 hp více. To je jen koně, zřejmě unavená. Je obtížné se dotknout tvrdého místa, zrychlení nějakého nativního, a dokonce i přenos mechanického boxu je ve srovnání s dieselovým motorem. Cruise Control na tomto automobilu nesmysl! Na malém chladném, auto ztrácí rychlost a v malém duchu zrcadla v očích roste chromový gril radiátoru dalšího maku nebo kenworthu. Věřte v 156 koní a 190 n.m. Dvoulitrový benzínový motor je rozhodně nemožný. Kromě toho je prokázáno trvalé přepínání na snížené převodovky: při vysoké rychlosti není motor tichý. Tento Chrysler Sebring je příliš slabý!

Jízda Američan? Je klidný, neuspěchaný, bez zbytečných manévrů se pohybovat ve vesmíru a určitě udělat něco jiného. Pití kávy nebo cola, žvýkací sendvič nebo hamburger, mluví na mobilu přes ruce Fri, nekonečně nastavit a přepnout rádio nebo dělat make-up. Chrysler je vhodný pro takový život. Držáky pohárů mezi předními sedadly vyhřívanými nebo chlazením. Můžete udržet kávu s horkým nekonečně dlouhým nebo natáhnout proces tání ledu v plynovém členu po pár set mil. Podle osobní volby a v souladu s náladou. Pravděpodobně je také důležité ...

Rodinný sedan Chrysler Sebring má vše potřebné pro americký trh. Ale ruské motoristé, podivně dost času ...

Přeloženo do ruštiny
V Evropě bude vyering dodáván především s 2 litrovým benzínovým motorem nebo turbodiáry. A s žadateli o duši a peněženky ruských verzí řidiče s motory 2,4 a 2,7 litrů (viz tabulka) se budou muset seznámit samostatně. Doufám, že nedostatky předvýrobních automobilů budou správné a dynamika automobilů s velkými motory bude výrazně lepší. Koneckonců musí bojovat proti silným konkurentům. Kromě toho v Rusku Sebring nebude, stejně jako ve své vlasti, prodávat 20 tisíc dolarů. Oficiální cena bude známa na konci ledna.
 
Anatoly fomin.

Zdroj: Journal "za volantem"