Testovací jednotka Chevrolet Malibu od roku 2012 sedan
Holiday Malibu
V našem smrtelném každodenním životě je zvuk pláže-malinovo-hollywood Malibu pouze jemným ultrafialovým, mořským vánkem a sladkou vůní havajského maracui. I když mluvíme o novém sedanu z Chevroletu, zdá se, že se jedná o náznak alespoň na dovolenou a exotickou dovolenou. Klan Chevrolet překročil sto. Pokročilý věk si vždy zaslouží úctu a důvěru a poslední host na našem trhu v osobě pana Camara to jen potvrdil, a správně sbírá pevnou část lichotivého potlesku od ruských fanoušků americké značky. Teď chci věřit v úspěch nadcházejícího Trailblazeru, jako je nová vlajková loď Chevrolet, která již slibuje téměř karneval s jeho jménem. Příběh Chevrolet Malibu začal v roce 1964. Model byl umístěn jako nejvyšší verze řady středně velkého Chevrolet Chevelle. Až do roku 1967 bylo auto vyráběno ve všech variantách těla, včetně dvouborových hardware tvrdého, dvou kabátů, čtyř sedanů a staničních vozů. První generace existovaly v načtených popravcích SS s multi -litrem a vysokým výkonovým V8 a také byly na základě výstavby vítězné série NASCAR. Malibu byl vážně osvětlen. První éra automobilů Malibu pro pohon zadních kol skončila v roce 1983 a po 14leté přestávce v roce 1997 se objevila nová generace středně velkých vozů na předních kolech. V roce 2007 bylo zahájeno vydání sedmi generace Chevrolet Malibu, které se stalo jedním z nejjasnějších vozů Chevrolet a získalo v automobilovém průmyslu více než 40 cen, včetně titulu severoamerického vozu roku.
Jak víte, Pacific Beach Malibu je extrémně vzdálený západ. Zatímco jižní břehy moře Marmara moře jsou velmi nejbližší východ. Právě zde, v blízkosti Istanbulu, se konala ruská prezentace nového Chevroletu pod vůní smažených kaštanů, zpěv muezzinů, na pozadí špičatých minaretů a ruiny starověkého Byzantia.
V těchto tureckých dekoracích Chevrolet Malibu zasáhl docela asijský vzhled. Kdyby to nebylo pro vynikající krmení se zadními světly vypůjčenými od Camaro a dvěma impozantními trubkami výfukového systému, byl bych velmi nudný. Pravděpodobně je celý problém, že mi vzhled Malibu, zejména přední část, osobně připomněl prozaickou epiku. Jak však nechce Malibu, dokonce i vzdáleně připomínající svého předchůdce. Koneckonců, jak nádherně v GM namalovali Cruze a Aveo!
Ale uvnitř sedanu není koordinován vůbec nudný a rozhodně není obyčejný. Obecný obrázek je opět zachráněn příbuzným: objemný dvou -eyed přístrojový panel cituje styl Camaro a musím říct místo. Možná hlavní tajemství interiéru skrytého za displejem krabice. Stiskněte tlačítko zobrazení stoupá. Vypadá to jako veselá hračka. Další exkluzivní exkluzivní tlačítko pro převodovky v ručním režimu se skrývá přímo na rukojeti KP. Kontroverzní a neobvyklý. Pokud nepředstavíte před sebou sídlo práce, pak je vhodné vstát ne tak snadné získat dostatek místa. Ale tady je velký kufr 545 litrů, stačí cestovat do země s celou rodinou.
Potěšení ze správy Malibu je s největší pravděpodobností milovníkem měřeného a impozantního řízení. Se všemi svými designovými náznaky sportu, v hnutí Malibu, není zdaleka vzrušení a nemá žádné líné. Tandem 2,4-litrového benzínového motoru s kapacitou 167 koňských sil a šestistupňovým strojem poskytne pohodlný a stabilní pohyb, ale aktivní dynamika pohonu zde jasně postrádá. V klidném, měkkém odpružení a řízení jsou nakonfigurovány. Je nemožné si všimnout bezvadné zvukové izolace nového sedanu. Vůz plně ospravedlňuje výpočet 3550 -letého muže s tradičním životem a rodinnými hodnotami, se stabilně dobrým příjmem na jeho kupujícího. Vytvoření rodinného modelu, inženýři z GM pro slávu se postarali o bezpečnost: V listopadu 2011 Evropská organizace pro posouzení bezpečnosti nových automobilů (EuronCap) zvýšila nejvyšší hodnocení pět hvězd Malibu.
Se všemi jeho výhodami, auto zjevně postrádá kouzlo a ambice. Možná si to také uvědomuje samotné obchodníky, kteří se počítají s prodejem pouze asi 1000 vozů ročně. Prázdnin nebude stačit. Ale tohle je Malibu
Zdroj: Auta
