Testovací jednotka Chevrolet Lanos od roku 2005 sedan

První liga

Není levnější
Tento sedan má dvě nepopiratelné výhody: cena a zlatý kříž je Chevrolet. Jak ukazuje dynamika prodeje, pro naši osobu, která se právě plazila z devíti, je to dost. Všechny ostatní vlastnosti jsou již předmětem kontroverze.
 
Je obtížné nazvat toto auto krásné, formulace klidného designu je pravděpodobnější. Tak klidný, že není co chytit ...
Poprvé bylo auto představeno na autosalonu v Ženevě v roce 1997 pod názvem Daewoo Lanos. Před výchozím nastavením v roce 98 se do Ruska upadl určitý počet těchto strojů pod autentickým názvem. Design Lanos provedl Italové z studia Italdesign. V těch dnech vypadalo auto velmi dobře, ale ... od té doby uplynulo 10 let. Dnes se interiér i exteriér nadšení nejsou povoláni a ačkoli je vše dobře namontováno, ale velmi šedé, můžete dokonce říct nudné.
 
Je obtížné získat práci za volantem, za tři dny nebylo možné najít optimální situaci a večer dolní část zad jasně protestovala proti takovému odvolání. Nabídka vnitřního prostoru bude stačit pro lidi s výškou 190 cm. Zad je značně těsněji, ale to je v zákonech žánru. Ale objem kufru je malý (320 l). Je pravda, že můžete složit zadní sedadlo v poměru 40/60, ale otvor je poměrně úzký.
 
Zvuková izolace je velmi průměrná, a to se ukáže, jakmile otočíte klíč v zámku zapalování. Dlouhá -spojka vyžaduje závislost, ale zde, jak se říká, na chuť a barvu ...
 
U relativně lehkých Lanos by měla být trakce motoru o výkonu 86 koňských sil rozpoznána jako dostatečná, alespoň v rozsahu rychlosti města. Je pravda, že pohon mechanické páky KP je zklamáním svou bezvýznamností, ale musí pracovat docela aktivně. K dispozici je další 1,6-litrový motor o výkonu 102 koní, ale to je již příliš. Ano, 10 s od 0 do 100 km/h je hodný indikátor, jako je 200 km/h maximálních křídel, ale jak ovládat toto zařízení při takových rychlostech? Upřímně řečeno, není vedení nejsilnějším místem rozpočtu Chevrod. Pohodlné lze rozpoznat jako rychlost 110120 km/h. Jakmile se šipka plazí tato rizika, Lanos se zcela soustředí na proces jízdy. Již značná dynamická koridor se rozšiřuje na kritické limity plus nervózní reakce na nárazy bočního větru, plus zvukový doprovod, plus ne nejúčinnější brzdy (zpomalení je o něco méně, než se očekávalo, a pedálová síla je poměrně vysoká). Obecně byste neměli jít rychleji, ale až stovky jsou jednoduché a předvídatelné.
 
Město potěší malý poloměr otočení, slušnou viditelnost a energetickou -intenzivní odpružení, které vám umožní loupat bez váhání podél výmolů a tramvajových stop. Letní obyvatelé budou mít rádi slušnou vůli silnice.
 
To vše však ztrácí svůj význam, když vidíte cenovku. U automobilu s klimatizací, předními elektrickými okny, vytápěním volantu, CZ, airbagy a zvukovým tréninkem se zeptáme pouze 10 355 $! Není levnější.
 

Pohodlná rychlost pro lanos je 110 km/h, můžete jít rychleji, ale vyžaduje vážný stres.
Vedení není nejsilnější stránkou rozpočtu Chevrolet z korejské pobočky GM DAT.
Volba není bohatá na tři konfigurace a nejbohatší se liší od nejchudší klimatizace a airbagů.
Chevrolet Lanos bude zjevením pro osobu, která přešla z devíti.
Je velmi problematické najít normální auto v Rusku levnější, Lanos má málo konkurentů.

Brzdy nepřidávají optimismus, pedální síla neodpovídá dynamice brzdy.
 
Motor
Typ benzínu R4
Pracovní objem, CM3 1498
Max. Síla, l. S. Asi./min 77/6000
Max. moment, nm na asi./min 115/3000
Dynamika
Maximální rychlost, km/h 162
Zrychlení 0100 km/h, od 13.5
Celkové informace
Spotřeba paliva (EU), L/100 km 6,2
Objem palivové nádrže, L 48
Základna kola, MM 2439
Délka, mm 4186
Šířka, mm 1703
Výška, mm 1490
Povolení, CM 20
Hmotnost vybavení./POLN, KG 1120/1605
Cena, 10 650 $
 

Zdroj: Auta