Testovací jednotka Chevrolet Lanos od roku 2005 sedan

Chevrolet Lanos - Snot na stranu!

Možná, že hodnocení automobilu nikdy nebylo v redakční kanceláři [email protected] tak odpovědné. Koneckonců, teď jsme mi museli říct, abych si koupil Chevrolet Lanos nebo ne. Navíc v tomto případě stály skutečné živé peníze na sázku, a proto všechny rozcuchané diskuse ve stylu tohoto stroje nemají nic a mají své výhody a nevýhody a nevýhody. Otázka byla položena matkou -v -v případě jednoho z našich zaměstnanců, aby se vydal na výhodu nebo ne? Proto nebylo možné udělat chyby. Jinak by matka -v -low pak proklínal všechny.

Lanos, který byl dříve prodán jako Daewoo, a nyní nese ponornější jméno Chevrolet, se nedávno začalo dodávat do Ruska z Ukrajiny, kde ji stále stále shromažďuje. A tento starý model by nezpůsobil absolutně žádný zájem, ne -li jeden fakt nového automobilu, stojí 8 990 $ v prodejci automobilu. To znamená, že přímo konkuruje nejjednodušší verzi Renault Logan (ze stejných 9 tisíc $). stejně jako s ruskými desítkami a Lada Kalinou! Mimochodem, nemělo by si myslet, že auta Togliatti jsou pro desítky žádosti o 8300–8400 USD výrazně levnější a Lada Kalina se prodává pouze za 100–150 $ levnější. A u konkurentů Lanos bychom stále zaznamenali Daewoo Nexia a Daewoo Matiz. Poslední auto je samozřejmě levnější v základní konfiguraci, ale obvykle Matiz stojí zákazníky asi 8200–9 000 $.

Už se zlomil
A okamžitě řekněte, že materiály salonu (nikoli kvalita sestavení, jmenovitě samotné materiály) jsou pro ruské stroje lepší! A Kalina se také vyznačuje mnohem modernějším designem. Uvnitř Lanos je vyroben z tvrdého chřezlivého plastu, který není příliš příjemný na to, aby se držel. Ale jak se říká v jednom vtipu, existuje nuance podobný plast se používá ve všech levných zahraničních automobilech. A navíc, uvnitř vozu je sestavena poměrně vysoce kvalitní a není pocit, že za pár měsíců se nějaká zástrčka spadne, jinak se páka potrubí zasekává. Tento pocit neprošel ani poté, co se ukázalo, že v testovacím stroji s kilometrem 2,5 tisíce km. Plastový držák věku slunce spolujezdce je již rozbitý.

Pak však bylo objeveno další zhroucení, které poněkud otřásla vírou v kvalitu shromáždění tohoto vozu. Ukázalo se, že na Lanos (připomínáme vám, že jeho počet najetých kilometrů je jen 2,5 tisíce km.) Zvukový signál se již rozbil. A s čím je toto zhroucení spojeno a zůstalo záhadou, že ukrajinské shromáždění je na vině ... byl jsem překvapen, jaký okamžik. Když se auto vrátilo zpět k prodejci General Motors, řekli jsme manažerovi o rozpadu Bibikalky. Takže na to nebyl vůbec překvapen a nevinně odpověděl - víme. Představte si, že ví!
V tomto ohledu existují dvě otázky: proč ještě nebyly opraveny a proč taková auta obecně dávají test? Podle ruských pravidel provozu je skutečně provoz vozidel s nepracovním zvukovým signálem (odstavec 7.2 odpovídajícího seznamu chyb v pravidlech provozu). A mimochodem, byli jsme kdysi ve velmi nepříjemné situaci kvůli nepracující Bibikalce, téměř čelili Volze, která odešla.

Co jiného jsi chtěl?
Co se nelíbilo v kabině? Obecně je vše pro takové peníze docela hodné. Můžete sedět na sedadlech a volant není špatný (samozřejmě pro auta v hodnotě až 10 tisíc $). V Lanos neexistuje žádná izolace šumu. To je škoda, zejména pokud ji porovnáte s tuctem, bude tam tišší. Bylo to trochu rozrušené a příliš chudé na vybavení. Neexistuje ani hydraulický posilovač, nemluvě o elektrických jednotkách brýlí a zrcadel. Ale pokud se dokážete dělat bez posledních zvonků a píšťalků v takovém stroji, pak bych chtěl mít zesilovač, zejména proto, že zde musíte aktivně otočit volant (aby se auto otočilo do velkého úhlu, potřebujete, potřebujete udělat několik pohybů rukama). Ale byl jsem potěšen přítomností airbagu.

Velmi důležitým ukazatelem s konečným posouzením Chevrolet Lanos byla přítomnost volného prostoru. Ve skutečnosti například Daewoo Matiz, který bude mít mnohem vážnější vybavení za 9 tisíc dolarů, je pro mnoho rodin prostě příliš malé. A v Lanos uvnitř je již víceméně prostorné, i když v zádech stále není místo pro dospělé muže. Zadní sedadlo tohoto vozu je vytvořeno, což bylo velmi potěšeno (například v Renault Logan taková funkce není poskytována, ale Francouz má své výhody zezadu je znatelně prostornější).

Jen jdu
Ne, nemyslíte si, že jsme ve všech ohledech chválu Lanos Salon. Jedná se o levný (ne dostupný, jmenovitě levný) stroj s nudným designem, nikoli nejlepšími dekoračními materiály atd. A prodejte to, řekněme, za 12 tisíc dolarů, pak by Lanos okamžitě nalil takové svahy, že by to GM zástupci neměli vědět. Nicméně 9 tisíc dolarů. Vnitřní náklady tohoto automobilu, zejména proto, že konkurenti nenabízejí nic radikálně nejlepšího. Například interiér stejného Renault Logan je ve svém designu zajímavější, ale plast je také levný a absence držadel v předních dveřích obecně zabíjí (zde si můžete přečíst test Logan).

Jak jde Lanos? Ano, ve skutečnosti není nic zvláštního. Milovníci jednotky nezažijí žádné potěšení z komunikace s tímto autem. Ale nikdo nevyžaduje Lanos. Jeho účelem je přepravovat osobu z domova do práce. A tento stroj se vyrovná s úkolem! Proto, charakterizující Lanos na silnici, jen říkáme, že jde. Prostě jezdí, aniž by způsobil nepříjemné emoce.

Pouze volant, který musí být zkroucen v rozích, je mírně naštvaný. Motor nebylo co chválit, ale nebyly na to žádné stížnosti! Pohájená jednotka s objemem 1,5 litru. 86 HP Umožňuje vám zrychlit ještě rychleji než 150 km/h, i když přiznáváme, že pohyb taková rychlost je pro motorové řevy velmi nepříjemný jako zběsilé a co je nejdůležitější, auto začne plavat podél silnice (pneumatiky jsou (pneumatiky jsou Částečně na vinu). Ale za 120 km/h, tento ukrajinský korejský drží také. A dosud jsem nezklamal pozastavení za volantem Lanos, nemůžete se příliš bát děr.

A bylo tu hovor. A volání pocházelo od ní. A hlas řekl dvě slova dobře. A editoři [email protected] doporučili hlas, aby si koupil toto auto, zejména proto, že hlavní konkurenti byli 9 tisíc. V tomto případě byli Vaz-2112 a Daewoo Matiz (Daewoo Nexia a Renault Logan byli odmítnuti kvůli nepřiměřeným kvůli nepřiměřeným design). Doufáme, že jsme učinili správný závěr. I když se Lanos zlomí, budeme se za naši radu velmi stydět.

Zdroj: Auto.mail.ru