Testovací jednotka Chevrolet Cruze HB5 od: Hatchback 2011
Hodnota rodiny
Chevrolet Cruze zkušební jízda v těle vůz. velkolepá golfová třída pop v Rusku v Rusku není ve všech modifikacích v těle vozu taková auta mohou být započítána téměř na prstech jedné ruky. Chevrolet Cruze Station Wagon Další variace auta v našem trhu automobilů se pokusí opravit tuto situaci na podzim.
Zavolej Chevrolet Cruze u ruského bestselleru, samozřejmě, to je nemožné. Konec konců, Cruze je spíše, BestSeller World. Joke Lee 1,650,000 prodával auta po dobu čtyř let po celém světě. Rusko se zaostává za: Od pádu roku 2008 na začátku června 2012 našel své kupce 80,524 plaveb. Včetně 5846 Cruze v těle hatchback, který se prodává méně než rok.
A pokud je vše jasné s Hatchbeck, je to jen alternativa k konzervativnímu sedanu, který preferenční mládež bude preferovat, situace s vůzem je složitější. Tento typ těla je v Rusku velmi unopullen, zejména v této třídě automobilů.
Ale pokud Cruze SW nechodí do Ruska, kde jsou sedany příliš milou, určitě najde svůj výklenek v Evropě, kde jakékoli univerzální mzdy. Tenhle bude mít šikovný. Vůz stanice navíc vyšel na dohled. Universal se jeví jako harmonická možnost těla pro plavbu. Ještě více oživit zájem snadný restylování. Poprvé běžel na univerzálním a zbývající modifikace Cruze obdrží novou tvář o něco později.
Nový nárazník, mříž chladiče a mlhových dveří není Bůh zpráv, které se mění a zda jsou vyráběny samostatně, bez prezentace nového těla, by bylo obtížné všimnout vůbec. A tak se podíváte na nový vůz a přeložit pohled na tuto drobnou retušování.
Změny, které CRUISE přijaté během restylování si všimnou pouze odborníka: nové větvičky na mřížce chladiče, trochu odlišný nárazník a mlha.
Ale v první řadě dbát na zcela nové zadní straně. Cruze-Universal se stává pevnější. Ne náklad, ne tlustý, a to pevné látky. Prodloužený zadní Všechny míry hraje tento vůz (na 165 mm delší než sedan a 81 milimetry hatchback) a elegantně klesající střechou. Vizuálně se zdá, že linie střechy spadne tak skvěle, že namísto kombi, tento vůz neseděl název Shooting Brake. A sklon zadních dveří, který dává siluetě reproduktorů, je taková, že existují určité pochybnosti o vhodnosti kufru.
Vzhledem k protažené zadní vlnách a rukojeti střechy Chevrolet Cruze začalo vypadat dynamičtější a harmonické. Z celého tří subjektů uvedených Cruze, univerzální je nejlepší. Ne nadarmo čekal dlouhou dobu!
Ale tyto obavy jsou nudné. Navzdory poměrně Pzhonian názoru, Chevrolet má něco, že jakýkoli vůz musí být slavný: prostorné a pohodlné kufr. Základní 500 litrů, jsou vynikajícím ukazatelem, který se složenými zadními sedadly, roste až jeden a půl kostky.
Interiér
Vnitřek aktualizovaného Cruze nedoznala žádné zásadní změny ve srovnání s předchozím modelem. Stali se z nich o něco lepší materiály, lícování panelů zlepšených, švy jsou blízko k ideálu. Původní verze palubní desku a látkové dveří je zachována.
MyLink systém je originální řešení od Chevroletu: obrázek musí být plně založeny na gadget (smartphone nebo dokonce iPadu) a všechny funkce musí pracovat úplně. Zatím software není ještě zcela dokončen, ale objednal vůz pak mohou být přepálením u prodejce.
Přední sedadla Chevrolet Cruze na první pohled mají výrazný profil, ale v zatáčkách na boční oporu nestačí, a já bych velmi rád, že má nastavení bederní zádech. Ale v dlouhé cestě tam jsou docela pohodlné židle.
Ve stejné době, Cruze SW je zavazadlového prostoru je velmi dobře zavedená. Pod zvolenou měkké hromadu je spolupracovník zajišťuje organizátor, který zase skryje dok. Police s přihrádkami je menší nachází na spodní části zatahovacím závěsem: pohodlné věci pro cestující na zadních sedadlech.
Zadní kamera objevila na Cruze SW. Není překvapující, vzhledem k tomu, že délka stroje je stejně dlouhá jako 4675mm
Multimediální systém MyLink pracuje, zatímco v režimu demo. Můžete připojit smartphone přes Bluetooth, ale úplný převod funkcí a promítací plátno na displeji se 7-palcovým kruhu ještě není
V pohodlném prostoru ve středu řídicího panelu se nacházejí konektory AUX a USB
Odkládací schránka je poměrně prostorná, ale uvnitř nahého plastu
Mezi předními sedadly je malá loketní opěrka a pár držáků šálků.
Lidé střední výšky na zadním sedadle jsou pohodlní. Potrubí Kuts, ale našel místo pro dva držáky šálku
Co chybí Cruze SW zavazadlový prostor je speciální mřížka pro upevnění zboží nebo pro oddělení trupu na straně. Existuje však vybavení pro jeho upevnění a samotná mřížka se nachází v seznamu doplňků. I když by v případě univerzálního, bylo by logičtější, kdyby to není ve standardní konfiguraci, pak přesně jako volba.
V kufru Chevrolet Cruze SW (500 litrů) je vše, co by měl být vůz skutečného stanice:
police může být upevněna v různých polohách.
a je snadné jej odstranit
Sedadla Skládá v tradičním podílu 2: 3
Se složeným druhým počtem sedadel se objem zvyšuje na 1478 litrů. Ale podlaha se ukáže s mírným vzestupem vpředu
Nicméně, dvě kola s odstraněnými předními koly, bez problémů. A pro tašky stále zůstává trochu místa
Pod podlahou zavazadlového prostoru, pohodlný organizér. A pod ním je ještě místo k datu
Pokud je obrovský výletní kufr již načten pod městským, a věci stále zůstaly, pak můžete použít střešní lišty, které jsou schopny vydržet 100 kg bota.
Ale jak bude Cruze jít s nákladem a celou rodinou na palubě? Pokud si pamatujete, že není velmi působivý návrat 1,8 litrového motoru, který je v podstatě populární v Rusku, pak optimismus rychle zmizí. Ale Režimovtsy připravila odpověď: s největší pravděpodobností v Rusku od roku 2013 bude na Cruze instalován 1,4-litrový turbo motor z Opel Astra.
S 1,4 Turbo Engine Cruz hodně milice, než se starým 1,8 litrovým atmosférickým výkonem stejných (140 síly)
Dojmy z nového motoru pozitivní. Tento motor je mnohem lepší než 1,8 litru atmosférického veteránu, i když z hlediska maximálního výkonu (140 sil) jsou stejné. Moment na 1,4 turbo více a jeho police je širší. Možná nemá postavu, ale zvuk je trochu příjemnějším motorem 1.8. Je vhodnější řídit ji s takovou Cruze mnohem více zábavy.
Všechna zkušební auta byla s mechanickými přenosy, ale vzhledem k tomu, že ASTRA s tímto motorem nakonec obdržel stroj, je zřejmé, že to bude mít s časem a Cruzem. A pak si koupí auto s motorem 1.8 ztratí svůj význam vůbec.
Suspenze pro všechny tři typy karoserie Cruze Sedan, hatchback a vůz je stejný, ani se lišíte nastavení
Další novinkou, která bohužel nebude doručena Rusku, jedná se o novou 17 litru turbodielel. Je pravda, že nový je opět pouze pro Cruze: v Evropě, Opel již dlouho prodává Corsa a Astra se stejným motorem CDTI a ruským prodejcům nabízejí Meriva se stejným motorem, ale redukovanou na 110 koní.
To je velmi pěkný motor. Vibrace jsou patrné pouze na volnoběhu, hluk ne více než z benzínu. Turbodiesel je 10 koní slabší než benzínové motory 1.8 a 1.4 Turbo, ale má obrovský moment ve 300 nm. Vynikající lhostejnost trakce na vybrané převodovky a velmi lákavé spotřeby paliva. Ale Diesel obilovin v Rusku budou stále ne. Způsobit? V obecných motorech se předpokládá, že zvýšení nákladů na cruze 30-40 tisíc rublů způsobených přítomností turbo vznětového motoru povede k tomu, že auto dochází z kategorie rozpočtu.
Chevrolet Cruze SW je nyní vyroben pouze v Koreji, ale později auto bude dělat v Kaliningrad Avtotor. Na rozdíl od sedanů a hatchbacků, které pocházejí z dopravníku závodu pod Peterem
Mezitím, i když ceny pro aktualizovaná auta a nejsou známy Cruze stále statencer. Dokonce s ohledem na tradiční příplatek za restyling a nový prostorný tělesný vůz, Cruz bude stále jedním z nejziskovějších nabídek na trhu. Lze jej doporučit rodinám, které jsou omezeny ve fondech, ale láska k cestování a pro které je kmen sedan nebo hatchback příliš malý. Je lepší čekat na verzi 1.4 turbo.
1.4 Turbo.
1,4-litrový turbo motor 1,4 sítí běžící na novém Opel Astra byl konečně dosáhl Cruze. 140 koní síly moderního motoru se opakují stejné 140 koní zasloužené atmosférické z 1.8 XER. Motor je mnohem více ukazující a příjemnější ve všech ohledech.
Alternativní
Opel Astra rodina. Konkurenta uvnitř GM se týká Kaliningrad Opel Astra rodina v těle staničního vozu. Ceny začínají od 624 650 rublů na auto v nejjednodušší konfiguraci ESSentie s 1,6-litrem (115 koní) motorem a pětistupňovou mechanikou. Kromě tohoto páru, přenos motoru, následující varianty jsou možné v Užijte si a Cosmo vybavení: 1.6 Motor s robotickým vysíláním Easytronic, motorem 1,8 (140 síly) nebo na rukojeti nebo se čtyřstupňovým automatickým strojem. Nejdražší je Opel Astra Family Wagon 1.8 s ACP v úpravách COSMO od 756.900 rublů.
FORD FOCUS III. Ford Focus je k dispozici v tělesném voze pouze v trendu, trend sport nebo titan, a pouze s benzínovými motory. V trendu si můžete zakoupit univerzály: 1.6 (85, 105 a 125 síly) na mechaniku (621 500, 633 500 a 657 500 rublů) nebo zaostření 2,0 (150 sil) na rukojeti nebo s robotem PowerShift (694 500 nebo 716 500 rublů) ). Verze trendového sportu a titanu jsou k dispozici pouze tři poslední modifikace od 701 500 do 769 500 rublů pro zaměření-univerzální trend sport a od 726 000 do 794 000 rublů pro titan.
Kia Ceed_sw. Nový Kia Ceed Hatchback již byl prezentován v prodejních zastoupeních, ale vůz je stále prodáván v těle posledního generace. Komfort a luxe Ceed_SW jsou prodávány jak s pěti-rychlostní rukojeti a čtyřstupňovým automatickým strojem, ale s jedním motorem 1.6 (122 koňským prádlem). Cena za auto s mechanikou (v závislosti na úrovni zařízení) od 669.900 do 699 900 rublů. Přítomnost stroje zvyšuje cenu 30 000 rublů. Nejdražší je požádán o Kia Ceed_SW s AKT v top-end konfiguraci Prestige 759 900 rublů.
