Chevrolet testovací jízda od roku 2011
Chevrolet Captiva. Z 905 600 rublů.
Chevrolet Captiva. Z 905 600 rublů. Geografie výroby automobilů se dlouhodobě rozšířila na východ. Ale dodnes, v očích mnoha lidí, je stigma vyrobena v Rusku jako důvod k pochybnostem při nákupu stroje kvůli rysům národní práce. Vyhlásili jsme válku s ochablými stereotypy a několik měsíců vzali SUV Chevrolet Captiva z domácího shromáždění
Když se podíváme na odraz moderních trendů designu v tělesových tvářích Chevrolet Captiva, je obtížné se zbavit pocitu pálení nostalgie. Touha po neodvolatelně přechodu do tlustých událostí času.
Chci nesnesitelně najít dlouhý pentagram kvalitního znaku pod kapotou, spolu s autem bez boje, vzdát se přijetí státu a rychle začne dodržovat všechny Gosts bez výjimky. Produkční atributy těch sovětských let, kdy v Japonsku stále shromažďují mýticky vysoce kvalitní vybavení, jsou při našem přechodu neviditelně přítomny.
Pod věrohodným vzhledem je Captiva skrytá diskrétním interiérem s levnými materiály a slušnou ergonomií. Všechno je jako v typickém bytě od typického dětství: skromná dekorace, ale úhledně, pohodlná a pohostinná i na úkor jejich rozměrů. Prostorný Salon Chevrolet však pojme sedm bez velkých obtíží, aniž by zasahoval do pohodlí přistání, ale zanechal jen tenký náznak kdysi prostorného kufru. Ale auto si zaslouží funkční nasycení plnému hlasu. Je to oprášení teplem zahřívání předních sedadel, bzučení elektrickým pohonem řidiče židle, prořízne prostor gilotinovým nastavením sloupce řízení ve dvou rovinách, reflexivně reaguje na počasí světlým a deštěm senzory, zjednodušuje plavbu Výlety a potěšení těla s kontrolou klimatu. Mimochodem byl prvním slabým spojením v autě. Na rozdíl od tradičních představ o fungování tohoto uzlu je algoritmus jeho práce snazší snížit na banální. Vypnuto .. Každopádně při teplotě nad 18 stupňů je vzduch nesnesitelně horký a níže je propíchnut téměř univerzálním chladem.
Motor V6 ve svém 3,2 litru objemu dává úkryt 230 koní pobízený 5 -rychlostním automatikem. Crossover svižně začne začít, dobře se zrychluje, je hazardní hry a efektivně obléhal. První pozitivní dojmy Chevrolet Captiva, pouze 15,5 -palivové spotřebu hostiny benzínového paliva během hospodářského moru vypadá jako monoton.
Jsme z Leningradu
Září 2006. Na území inženýrské závody organizuje Arsenal v St. Petersburg General Motors rozsáhlý podnik shromáždění pro výrobu modelu Chevrolet Captiva. Nízká účinnost rostliny o něco více než 4 000 vozů ročně je jednoduše vysvětlena: web je původně plánován jako dočasný. Již v listopadu 2008 byla výroba složena v souvislosti se spuštěním plně naplněné továrny v Shushara, předměstí kulturního hlavního města Ruska. Po Togliatti a Kaliningradu se stává třetím montážním dopravníkem GM v Rusku. Podnik, jehož výstavba, kterou společnost investovala 300 milionů dolarů, je navržen pro výrobu 70 tisíc vozů ročně. Dnes se technologie CKD shromažďuje společností Chrovrolet Captiva a Opel Antara Crossovers, které se nedávno připojily k kompaktnímu sedanu Chevrolet Cruze.
Jízda Volant je téměř dost akutní, což může způsobit nepohodlí aktivnímu řidiči.
Salon
Dekorační materiály byly mírně vyčerpané a kontrola klimatu velmi překvapila.
Pohodlí
Když leží postele se zadními cestujícími, mají těžko.
Bezpečnost
Systém dynamického stabilizace je poskytován i pro možnost minimálního vybavení.
Cena
Je to docela přiměřené, vzhledem k schopnostem automobilu a slušnému základnímu balíčku.
Výhody a nevýhody
+ Pohodlný a prostorný interiér, dobré dynamické vlastnosti, moderní vzhled.
- Vysoká spotřeba paliva, skromné \u200b\u200bdekorační materiály.
Specifikace
Mark and Model - Chevrolet Captiva 3.2
Rozměry - 4635/1870/1720 mm
Motor - benzín, 3195 cm3, 230 HP/6600 min -1
Přenos - automatický, 5 -rychlost
Dynamika - 204 km/h; 8,8 s až 100 km/h
Konkurenti - Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander XL
Autor: dmitry Tytyuchenko
Foto: Sergej Krestov
Zdroj: Magazine 5 Wheel [únor 2010]
