Testovací jednotka Chevrolet Captiva od Crossover

Kouzelný příběh o nové Chevrolet Captiva

Kombinovaný Chevrolet Captiva má šanci pobavit chybějícího rodinného muže, který mu nabízí dieselový motor a ruční box jako součást Magic Session General Motors o transformaci stávajících realit ...


Jižní Rusko báječné místo. To je jen budova s \u200b\u200bnápisem Severní kavkazské nanotechnologické centrum, kterým jsme jeli z letiště. A místní hotelová reklama je solidním hotelu pro vážné lidi, jako by žaloval Pelevinovy \u200b\u200bstránky. Jsou vážně nebo ne? Můžete hádat, ale je lepší vnímat od samého počátku jako pohádka.


Ztracený mládí.
Nemůžete zavolat tento nový design mládeže. Jen nemožný


Mimo silnice.
Oteklý nízká přední část Parkendera zabíjí každou touhu vyzkoušet svou sílu

Levné a klidné
Byl tam had jít do Kyjeva a tam jsou lidé. Ale když si vzal k princezně, princ šel do Nikita Kozhemyaku. Jediný Nikita by mohl porazit had. Tři novináři včetně autora jedli v aktualizovaném Chevrolet Captivovi v Krasnodar Země a poslouchali hlas rádia Cossack-FM rádia z reproduktorů. Víte, co je úžasné? Jeli jsme v levném crossoveru a hlukové izolace v něm byla perfektní. Žádná extranemy zní rychlostí 60 km / h, ani na 120. Slova pohádek znělo jako jasné, jako kdybychom seděli v divadle: Nikita Kozhemyak byla jednoduchá řemeslná loď. Když viděl prince, šel porazit had odmítl. Pak přišlo pět tisíc sirotků a přesvědčilo Nikita jít do jeskyně. Také jsme nějakým způsobem jeli v podobném směru, protože na cestě tam byly neustále turistické reklamní plakáty primitivního člověka jeskyně. Exkurze, někdy i s plastikami neandrtálů v plném růstu.


Mnoho prostoru, dobrý výběr motorů a převodovky, plus 19 palcových disků a sedmá verze

Korekce aury.
General Motors Parashchikov nás získala na novou image Chevroletu Captiva. Crossover se rozhodl zbavit rodiny nudné létání a přidat ji řídit a pozitivní. Slunce již téměř pryč. Na pravé straně je Černé moře, na levé straně skály, kolem rekreační oblasti s nápisem romantického výstupního sauna, kulečník. Nejlepší způsob, jak pobavit rodinnou muže, než ho ponořit do Southern bují není dosud vynalezen. Rádio mezitím pokračoval vysílání: Nikita začal bojovat hada a řekne: proč boj, Rozdělme majetky. Nikita souhlasil. Sdíleli zemi, a když had se začal dělit na oceán Nikita vzal a utopil ho.


Národní Salonian. Na předním panelu je zcela bez jakýchkoli památných funkcí a ohromený s tlačítky.

V souladu s novou image Chevroletu Captiva, je kupující povinen vést aktivní životní styl, jízda vodní lyžování, windserph a vodní kolo, plavat pod vodou, jízda na horském kole. Také jsme nabídli všechny tyto možnosti zábavy, ale my jsme opustili Abrau-Durso k ochutnání. Vzhledem k tomu, kolik padák neskákejte se Aura nezmění. Ze skutečnosti neopustí kdekoliv. Pohádka také snažil psát pro děti dobré. A co se stalo? Vidíš. Had vzal jen tehdy, když byl knížecí dcerou a ostřelování strategie pro vedení pořadí připomíná úryvky z dnešních zpravodajských sil. Vzhled Chevrolet Captiva pokusil transformovat během restyling. Výrobce se převede světlomety, přední mřížka, dokonce i nové disky chovají. Chtěl jsem si něco v duchu aktivní životní styl, ale ukázalo se, ať už to bylo víc o tom.


Porota lavičky. Průměrné pohodlí cestujících je zajištěno, s výjimkou zde je polštář plochý

Tam je orgasmus
A přesto je orgasmus dosažitelný. Není na úkor nevhodného designu, ale pomocí dieselové verze s ručním boxem. Opravdu zápalné vybavení. Diskuse o pohádce, která zněla na vzduchu, byli jsme rozptýlení a jeli do některých horských trosek, jsme kilometry 40 z hotelu na opuštěné klikaté silnici. Opustil jsem třetí rychlostní stupeň a vyzařující potěšení, zapadlo do ohyby plátna opakujícího se profil Gorge. Dieselová problematika 184 koní a spárování s šestistupňovým mechanikem urychluje crossover na stovky po dobu 9,6 sekundy. Pak, když jsem se příští den přesunul do benzínové verze se kulometem, emoce se rychle naostřily. Všechny ostatní konfigurace také ztraceny s 2,4-litrem, a s 3-litrovým motorem a na mechanici a na stroji. Automatická box Chevrolet je poměrně moderní, ale daleko od šumivé dokonalosti. Třílitrový benzínový motor není špatný, je schopen přetaktovat crossover až 100 km / h za 8,6 sekundy, ale jeho výhody jsou plně projeveny na dálnici, během protahované ovčivo.

Off-road jsme se nebojíte silnice. Možná to není náhodou? Restyling Captiva je zdobena příliš nízkou plastovou sukni pod předním nárazníku. V hrubém terénu je to jednorázová věc. Kromě toho není nucené uzamčení plné pohonu spojky poskytnuto, vše se provádí automaticky. Dobrou noc, malé kozy, vystudoval přední večerní dětskou show. Pohádka.


Lena. Transformace kabiny je nejkrásnější neplodnost, ale kufr je plně aplikován objemem

OPATRNĚ! Technické údaje
Chevrolet Captiva je vybaven systémem ITCC hnacím systémem (inteligentní točivý moment řízený spojky inteligentní pro správu distribuce točivého momentu) Japonský výrobce JTEKT. Stejný systém se používá na nejnovějších generacích automobilů TOYOTA RAV4 a OPEL ANTARA.

Jeho hlavními komponenty jsou dvě spojky elektromagnetické ovládání a hydraulický multi-disk. Díky elektronickému řízení mění distribuci točivého momentu mezi předními a zadními koly. Systém má okamžitou odezvu na měnící se podmínky pohybu a zabraňuje vzniku přídavného zatížení v přenosu, který se může zobrazit například s tvrdým připojením kol kol obou mostů. Za normálních podmínek je CAPTIVA obyčejným autem pohonu předního kola, což znamená otevřený stav spojky zadní nápravy. Pokud však elektronický systém určuje potřebu jeho spojení, pak spojení bude redistribuovat točivý moment mezi předními a zadními mosty pro 100 milisekund. Taková redistribuce je možná v rozsahu od 100: 0 do 50:50.



Autor: Dmitrij Leontyev, výrobce foto

Zdroj: Časopis 4x4 [září / 2012]